百适通刹车油价格-佰优刹车油

1.07年12月宝马E60 550i，4.8V8钛灰外黑内个人车！

2.老当益壮，2010年的老骐达TIIDA翻新记录

3.汽车的冷却液3年没有更换了，时间久了会挥发吗？还是有些失效了？

07年12月宝马E60 550i，4.8V8钛灰外黑内个人车！

宝马e60 550i 德国原装进口 稀有运动的钛灰外黑内 N62B48 4.8 V8发动机 270kw/367匹马力 490Nm 百公里加速5.6s 07年12月上牌，国3，南京看车，合肥牌，11.6万公里 明盘：11.8万包过户 车况极品，无事故，?发动机、变速箱工况完美，不烧机油，换挡顺滑 全车完美整备+轻度改装 清单如下： 1.机油（德产嘉实多极护），机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯（全套德国汉格斯特），雨刮器（德国bosch神翼，比利时产）； 2.德国原装ATE SL6赛用刹车油，CHF11S原厂助力转向油，百适通冷却液； 3.E60 M方向盘，全新8根德国BOSCH点火线圈+火花塞； 4.德国原装AC Schnitzer前后配19寸轮毂，前8.5J后9.5J，米其林PSS轮胎，前245 40 ZR19后275 35 ZR19； 5.前后Bilstein B6避震+前后ZF伦福德（猫头鹰）避震器塔顶，不牺牲通过性，韧性和舒适性兼得，提升操控性； 6.左右前控制大臂，左右前摆臂，左右前方向机拉杆+防尘套，零件全部来自德国原装ZF伦福德（猫头鹰）； 7.德国原装瓦尔塔120AH银标大电瓶； 8.引擎仓隔音棉，引擎仓气压挺杆； 9.保险至2021年1月。

老当益壮，2010年的老骐达TIIDA翻新记录

10年6月的C11代骐达，到现在一共才跑了2万8千公里，常年停放，此次翻新更换了全车油水，轮胎，顺便自己动手改了逍客cd加了后摄像头，还有记录仪充电头等等一些小配件，当年提车到现在一直跑得很少，这次翻新完成后犹如新车。 材料清单： 机油：壳牌0w-30 ultra 全合成 用量3.2升 机滤：曼牌w67/1 空气滤：马勒LX2016 空调滤：马勒LAK749活性炭 变速箱油：爱信AFW+ 用量4升 火花塞：电装双铱金 IXEH20TT 刹车油：博士dot4 防冻液：百适通进口-37度 3.78L 一桶半 轮胎：马牌TC6 185 65 15 下面开始上图

和自己的傲虎合个影

保养品大合集

大灯已经有氧化层了 自己动手抛光 600-1500-5000砂纸恢复

看看效果

比换副厂大灯踏实些

6碟cd退休了

拆空空

需要多插一个倒车视频线插头 然后加了usb

安装完成

成功点亮

手套箱需要拆开走视频线 顺便更换空调滤芯

抽出来就可以更换了

车不开也有很多脏东西

天窗排水道堵 导致漏水一并解决

车顶有一点点湿

排水管里都是杂物

换下空滤 很简单

很脏的机舱 会恢复如新的

天亮后拆开这个板子 从倒车灯插头取倒车信号

找到这个大插头 取深**粗线倒车灯正极 负极螺丝搭铁

换掉牌照灯壳

安装完毕 牌照灯也换led的了

看看效果 机器自带的辅助线角度有点飘 不过可以调整

机器关闭情况下 按住数字1 然后慢慢增大音量 尽可进入工厂模式

然后就可以调整辅助线了

抬起来放机油

加一桶清洗油 空转五分钟放掉 洗一下原来的半合成机油 老车不要轻易用 容易堵机油泵

装上新机滤 放油螺丝和垫片也换新的

加入新机油

拆进气歧管 换火花塞

露出点火线圈

气门很干净

烧了2万7千公里的原厂ngk铂金 换电装铱金双针

新防冻液

变速箱油

洗完节气门 自己动手匹配开度

原厂石桥b250退休

都是原车胎没有换过

新旧对比

裂成这样 高速压坑很容易爆胎 必须更换

全新轮胎换好

装车

精洗一遍之后 洗出陈年老泥

机舱大致清洁了一下

95加满

原车加了方向盘套 地胶 全部撤掉 换回原厂脚垫 舒服好看又安全

后排一起换

拆掉左边的功能区

把没有功能的空按键拆掉

装上usb充电口，保险丝取电

开始洗澡了

轮毂轮胎内衬一起清洁陈年老泥

门铰链细节

脚垫清理

屁股的标扣掉了

机舱单独清洁

内饰清洗之后

放几张照片结束 希望还能再战十年

汽车的冷却液3年没有更换了，时间久了会挥发吗？还是有些失效了？

确实需要更换了，防冻液和刹车油的有效期基本就是两年。比如刹车油，如果长时间不更换就会吸附空气中的水分，吸水以后就会影响刹车油的沸点，就会在刹车系统产生气泡使刹车变软，影响车辆的制动效果。而防冻液长时间不换就会失去最基本的效果防冻，而且沸点会降低（一般新防冻液的沸点在110度左右，失效后就和水一样了），夏季容易高位，冬季可能会结冰。i