国际油价再现恐慌-国际油价全线下调整

1.柴油价格每升上涨0.13元！重汽豪曼混动轻卡深圳签约550台

2.半年盘点丨汽车工业，乱世迷途

3.世界经济面临三重冲击是指三个字

4.中石化加油卡能根据油价自动调整吗?

柴油价格每升上涨0.13元！重汽豪曼混动轻卡深圳签约550台

▎油价迎来三连涨?柴油每升上涨0.13元！

根据国家发改委发布的最新消息，新一轮成品油调价窗口将于12月17日开启。据了解，本轮成品油调价周期内国际油价还在继续上涨，受疫情影响，国内的汽油、柴油的零售价也在继续上调。本次油品调价的具体情况如下：汽油每吨上涨155元，柴油每吨上涨150元。平均92号汽油每升上涨0.12元；95号汽油每升上涨0.13元；0号柴油每升上涨0.13元。目前，加上本轮调价之后，油价将实现今年的第一个“三连涨”。

▎混动轻卡！重汽豪曼深圳签约550台

12月18日，深圳博锐汽车技术有限公司（以下简称“博锐公司”）在新能源物流车重点城市深圳，隆重举行以“博众长锐意进取，开辟价值链新领地”为主题的“2020博锐公司混合动力冷链运输车发布会”。据了解，这是国内首款量产增程轻卡，是针对目前城市冷链运输现状而定制的一款专业新能源冷藏车，既拥有新能源物流车路权，又解决了续航焦虑的问题，能够满足城市冷链运输的各类应用场景，具有行业新标杆意义。

▎斯堪尼亚批量交付鹏宇物流?“车队管家”助力高效运输

12月18日，斯堪尼亚销售（中国）有限公司携手瑞力瑞力汽车销售服务有限公司，在淄博向山东鹏宇物流有限公司成功交付新车。一次性购10辆斯堪尼亚全新一代重卡，山东鹏宇物流有限公司在高效运输发展之路上迈出坚实一步。此次购，鹏宇物流还选择了斯堪尼亚提供的金融解决方案。针对鹏宇物流的合作，斯堪尼亚金融特别根据企业需求，以及车队管理等情况，制定了最优方案，极大程度减轻鹏宇物流的运营压力。

▎克诺尔商用车系统迎来在华运营二十周年

今年正值克诺尔商用车系统在华运营20周年，12月18日，克诺尔公司与大家一起分享克诺尔商用车系统在华持续发展的成功之道，探讨汽车产业在“新四化”变革的新形势下，商用车行业如何顺应时代潮流，以科技驱动创新，智慧赋能新发展。扎根中国20年，目前，克诺尔商用车系统在中国已拥有位于上海、大连的两家独资公司以及分别位于大连、重庆和十堰的三家合资公司。

▎一汽解放节油赛助力用户实现最大价值

2020年，因为疫情原因，一汽解放节油赛用了纯线上零接触的赛制模式。从S1赛季到S2赛季，从线上到线下，再到首届卡友嘉年华聚享盛典，一汽解放邀请所有用户竞逐专业赛事。在这个过程中，一汽解放聚集众多有实力、有影响力的卡友交流技术，更精准了解用户对产品方面的需求与建议；并与广大卡友共同感受一汽解放的发展历程、文化精神、服务理念、产品科技，品鉴国产汽车品牌的魅力，见证“中国制造”的实力。

▎特斯拉一年涨超700%，?马斯克今年财富已增加近1400亿美元

12月19日消息?根据彭博亿万富翁指数，特斯拉周五股价尾盘拉升促使埃隆·马斯克的净资产增加了近?90?亿美元，达到?1673?亿美元。这也预示着马斯克今年?12?个月增加了?13?亿美元的财富。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

半年盘点丨汽车工业，乱世迷途

苟全性命于乱世，不求闻达于诸侯。

过去的2019年，受产业调整、能源转型等多重因素叠加影响，车市下滑成为常态。饱经风霜洗礼的汽车行业在面对接下来的2020新年时，本就没有过高的期待，稳健发展是多数企业的诉求。

然而，2020出师不利。谁曾想到，突如其来的疫情以迅雷不及掩耳之势席卷了全球，各行各业停工停产，直至今日，几乎没有一个国家、一个行业能在疫情中独善其身。受其影响，全球汽车工业深陷下行泥沼，举步维艰。

特殊的年份，自然有着更多值得纪念的大事记，买车网（Buycar.cn）对上半年汽车业内情况进行梳理，从行业、政策、企业三个维度选出了广受行业关注的五件大事。

国际车展纷纷取消

受疫情影响，传统的线下营销、会展活动被迫搬到线上经营。

3月份，欧洲国家的疫情尚处于萌芽阶段，但经过谨慎决定，“全球造车潮流风向标”日内瓦车展被迫宣布取消，甚至连2021年的也提前被取消了。在往年，作为“五大国际车展”之一的日内瓦车展每年都要吸引超过?60?万的参会者和万名记者出席，接连两年取消，无论对会方还是日内瓦而言，都要承受巨额的经济损失。

不止如此，在其之后的2020届底特律车展、纽约车展、法兰克福车展、巴黎车展等国际大型车展均宣布取消。国内，北京车展从4月延期至9月后举办，但结合近期北京疫情的二轮来袭，无疑为北京车展是否能够如期举办打上了一个问号。

事实上，受近些年车企经营困难、理念转变等原因的影响，国际车展早已出现“空心化”现象，再加上今年疫情的影响，有业内分析声音表示2020年将成为车展的洗牌之年，未来车展会不彻底取消合并或者以新的形式举办，还有待业内观察与讨论。

油价暴跌?海湾经济萎缩

汽车行业下滑，其互补品石油的价格也没能挺住行业下行带来的巨大压力，从年初就开始出现暴跌。国际货币基金组织(IMF)一位高级官员预测，由于油价，海湾经济今年将萎缩7.6%。

另外，受疫情和国际油价暴跌影响，原油生产商也开始削减资本支出，导致大量原油勘探活动延误或取消。业内分析人士预测，今年上半年，全球常规发现量仅49亿桶油当量，刷新了新世纪以来的最差记录。

受国内外油价下跌影响，国内新能源汽车销量出现了更大幅度的下滑，而传统燃油车销量则在第二季度出现较大幅度反弹，在一定程度上印证了此前业内预期。

特斯拉市值超丰田

6月10日，特斯拉股价突破1000美元，市值达到1856.7亿美元，超越传统汽车巨头丰田汽车的1814.17亿美元，成为全球市值最高的车企。作为一家刚上市十年时间的新造车汽车公司，其在短时间内实现了市值增长123倍，堪称业内奇迹。

而事实上，在其后的几天时间内，特斯拉股价继续保持猛增势头不减，截至发稿日，其市值已经达到惊人的2542.51亿美元。据粗略估算，单从市值维度而言，特斯拉的体量已经相当于1.5个丰田汽车。

分析人员表示，特斯拉市值暴涨主要与其超预期的销售现状有关。从其内部来看，马斯克预言，尽管受疫情影响，但特斯拉仍可能在Q2季度实现收支平衡。从外部来看，业内分析师预计，特斯拉6月份的销量非常强劲，其Q2的交付量可能在9万—10万辆之间，在此期间，市场的预期明显上升。

新能源汽车补贴推新政

4月22日，财政部、税务总局、工业和信息化部三部委联合发布《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》。新政策决定为支持新能源汽车产业发展，促进汽车消费，自2021年1月1日至2022年12月31日，对新能源汽车展开为期两年的免征车辆购置税，其中包括纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车、燃料电池汽车。

4月23日，财政部、工业和信息化部、科技部和发展改革委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确指出新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底，平缓补贴退坡力度和节奏，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

与此同时，新的新能源乘用车补贴政策将车辆补贴前售价限制在30万元以下（含30万元）。新政过渡期为2020年4月23日至2020年7月22日。

国六延期

4月29日，国家发展改革委、科技部、工业和信息化部等11部门联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，指出总质量不超过3.5吨的轻型汽车国六排放标准颗粒物数量限值生产过渡期截止时间调整至2021年1月1日前；国五车辆可在未实施国六标准的地区销售和登记。

国六延期至2021年执行，主要是受到疫情的影响，部分车企国六新车的认证、试验、路试、生产等系列工作被迫延缓，很难按标准原规定时间完成切换。另外，数据显示，截至3月中旬，国五车辆库存约26万辆。疫情导致消费动力不足情况下，短期内消化库存困难大。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

世界经济面临三重冲击是指三个字

不是。中国民生银行研究院院长参与论坛并发表主旨演讲表示，从全球上半年情况看，呈现为一个三重冲击的态势，首先是经济的断崖式的下跌，随着人员流动、跨境物流还有检验检疫等管控的升级，线下的有接触消费全面萎缩，生产投资活动全面中止，经济需求出现了断崖式的下跌。据国际货币基金组织最近发布7月份的展望来看，预测全球经济增速会下调到负4.9％，各国的主要指标都出现了近几十年来罕见的下挫，改变经济的断崖式的下跌。第二重冲击就是全球产业链出现突发性的中断，主要国家之间越来越严格的隔离措施，严重打击了以中间产品贸易为基础的全球产业链的运行，使得供给和需求两端都陷入了突发性的中断状态，不仅需求端不能够及时复工复产，供给方即使生产出产品也不得不堆放在仓库或者码头上。第三重冲击是市场大幅震荡。从3月份以来全球金融市场都经历了大幅的震荡，恐慌指数一度刷新了2008年金融危机以来的新高，由于需求大幅的萎缩，国际油价一度也是大幅的下挫，5月份以来随着产油国减产政策的落地以及全球经济缓慢的复苏，油价也开始反弹。除了股票市场下跌以外，美元荒曾经一度席卷全球，后来美联储取无上限的QE量化宽松，才得到扭转。

中石化加油卡能根据油价自动调整吗?

国际油价近几日继续向上攀升，国内成品油批发商纷纷上调批发价，众多加油站也取消了促销优惠，等着调价。卓创资讯分析师表示，如果本周调价，每吨成品油调价空间在200元至300元不等，零售终端大约在0.15元/升。