油价调整腿型改善-油价调整原理

1.车加油太贵的搞笑朋友圈，油价上涨的搞笑说说

2.油价太贵加不起油说说，油价涨我也涨一句顺口溜

3.油价居高不下混动车型值得买吗，有哪些比较好的推荐的呢？

4.油价再涨也不怕！这5款7座SUV不仅空间大还“省油”

5.油价涨了没关系，这几款车百公里低至4.7L，比较适合家用

车加油太贵的搞笑朋友圈，油价上涨的搞笑说说

正所谓买车容易养车难，一辆私家车每年的油费至少需要上万块钱，而前段时间国内的油价还一直呈现上涨的趋势，这实在是让车主们连连叫苦，不少人都想要发条朋友圈吐槽一下昂贵的油价，那么下面就来看看车加油太贵的搞笑朋友圈。

1、学校开运动会，一千米最后的冲刺，一个胖子快坚持不下来了，大家一直在给那胖子喊加油，加油，结果在大家的加油声中，那胖子从第二落到了第六名...结束后大家问那胖子为什么越喊加油你越慢，那胖子哀叹到：油价太贵，加不起！

2、3年后的一天，我开着私家车去加油。师傅问：“加多少钱的？”我说：“加1000块的吧” “加这么点才能开多远啊，干脆加满了吧” “不了，留那些钱还得买2斤呢” “加好了，等下我给你拿” “不要，谢谢” 。。。 师傅愣了半天 “，牛逼啊，私家车也敢来加油啊”。

3、我发现汽油涨价这事儿跟我关系不大，因为我的车不费油，我是自行车。热爱自行车的人，一辈子有艳遇！

4、汽油涨价，出租车涨价，地铁限流，马路堵车，逼着老子做出人生中最重要的决定——我要学骑自行车！！！

5、睡姿决定发型，油价决定了出行，从今天开始，在家研究睡姿与发型的关系。

6、几年以后，某国油价持续暴涨，已攀至珠穆朗玛峰，某国人民已经不需要买车了，这道理就跟存话费送手机一样儿，中石油=中移动，中石化=中联通，套餐如下：预存油费10万，送国产车一台；预存油费20万，送中档车一台；预存油费50万，送豪华车一台......

7、当你碰见一座藏宝窟，打开大门的咒语是一句话，你脱口而出，门应声而开，那句咒语是什么？是汽油涨价了！

8、汽油涨价了，苹果涨价了，鸡蛋涨价了，萝卜涨价了，方便面涨价了......，但我们还要坚强地活下去，因为墓地也涨价了。 我们欣喜的发现，空气不但没有涨价，而且里面的料还越来越多了..

9、最近有两个人追求我，我是应该答应那个买房子的呢，还是应该答应那个加油站的？

10、苹果涨价了 香蕉涨价了 汽油涨价了 坟地也涨了 以后饿了就吃自己的肉 渴了就喝自己的血吧 只要这是免费的！

11、晚宴中，聊起汽油涨价了，朋友一拍大腿兴奋地说："哈哈，幸亏我昨天刚买了张一千块钱的加油卡！"(有关系吗？)

12、我突然下决心减肥了，不然我家狗怎么驼动我呢，它驼不动我，我怎么有钱加油呢？

13、果然圣诞老人才是最经济实惠的么，我也多养几条狗好了。

14、我们终于实现当年提出的赶英超美的宏伟目标了，别的先不说，至少油价超过了

15、汽油涨价千金贵、大众无奈口袋清。

16、朋友圈好友都在美美的旅行，而我在怒吼油价又涨了。

以上就是油价上涨的搞笑说说大全了，虽然油价上涨是一件很痛苦的事情，但是生活依旧还是要继续，所以大家不妨发条幽默的朋友圈传递一下快乐，至少能让烦闷的生活不那么枯燥无味。

油价太贵加不起油说说，油价涨我也涨一句顺口溜

最近国内汽油价格一路上涨，很多用户抱怨加油越来越贵，尤其是收入不高的年轻人。很多人都想说说自己的郁闷心情，那我们就来看看油价贵到加什么吧。

1.席间，我谈到了汽油涨价的问题。朋友拍着我的大腿兴奋地说:“哈哈，还好我昨天刚买了1000元的加油卡！”(有关系吗？)

2.我突然下定决心减肥。不然我的狗怎么骆驼我？它不能驼我。怎么才能有钱加油？

3.果然圣诞老人最省钱。我想要有更多的狗。

4.我们终于实现了当年提出的赶超英超之美的宏伟目标。别的不说，至少油价超过了。

5.汽油涨价很贵，但公众别无选择，只能掏自己的腰包。

6.朋友圈的朋友都在美美的旅游，我在喊油价又涨了。

7.最近有两个人追求我。我应该答应买房子还是加油站？

8.汽油、苹果、鸡蛋、萝卜和方便面的价格都上涨了 但是我们要坚强的活下去，因为墓地的价格也涨了。我们欣喜地发现空气没有涨价，里面的材料越来越多。..

9.苹果涨价了，香蕉涨价了，汽油涨价了，墓地也涨了。饿了就吃自己的肉，渴了就喝自己的血，只要是免费的！

10.我发现汽油涨价跟我关系不大，因为我的车不用油，我是自行车。爱自行车的人一辈子都有外遇！

1.汽油涨价，出租车涨价，地铁限流，路上堵车，迫使老子做出了一生中最重要的决定......我想学骑自行车！！！

12.睡姿决定发型，油价决定旅行。从今天开始，在家研究睡姿和发型的关系。

13.几年后，某国油价持续飙升，已经爬到了珠穆朗玛峰。某个国家的人已经不需要买车了。这就跟省话费送手机一样。中石油=移动，中石化=联通，套餐如下:预存油10万，国产车一辆；预存油费20万，送一辆中档车；预存油费50万，送豪车一辆

14.遇到藏宝洞，开门的咒语就是一句话。你脱口而出，门就开了。那是什么咒语？是汽油涨价了！

15.学校运动会，1000米最后冲刺，一个胖子再也坚持不住了。大家都不停的对着胖子喊着“加油，加油”。结果在大家的欢呼中，胖子从第二名掉到了第六名...结束后，大家问胖子为什么越喊“加油，你越慢”。胖子感叹:油价太贵了，付不起！

16、3年后的一天，我开着私家车去加油。师父问:“这要花多少钱？”我说:“加1000元”“加这么多能开多远？加满就行了”“不行，我得买2斤存着那点钱”“是的，我一会儿给你。“没有，谢谢”。。。冷大师半天“，太牛逼了，连私家车都敢加油”。

油价涨，我也跟着涨一句:

原油涨，我就涨，原油对我有影响；

原油不会跌，我和原油不一样！

@2019

油价居高不下混动车型值得买吗，有哪些比较好的推荐的呢？

先说结论：在不受牌照限制的前提下，从回本周期和使用体验看来油电混动当然值得购买的。

从最近几年国内92号汽油 最高价格来看，从2017年-2021年油价虽有波动，但正向价格差基本能

稳定在1元以内，时间到了2022年油价近乎疯狂似的暴涨，正向价格差相比于2017年一度逼近2.5

元，自此便有了”92加满，吓到腿软；95加满，倾家荡产；98加满，三代还款“这样的网络名梗。

时间回到现在虽然油价开始回落，但是”高涨低落“的趋势下油价仍旧徘徊在8.5左右。高呼完油价之后我们回答正题，题主选择油电混动的出发点是省钱，那肯定不少人问了省钱干嘛不

上纯电或者插电混动也行？

前期成本过高经济效益难以均衡

先说电车。不需要购置税、没有发动机NVH好，电费便宜每公里不到1毛钱，零百加速5秒级、6秒

级等等优点但仍旧存在以下问题。私人充电桩安装需要固定产容易受地域因素影响，对北方用户不友好电池成本高，保费增幅在20%-50%且后续电池维护费用太高续航焦虑仍旧存在，影响续航因素较多（高速、暖风、冬季等等）充电难，配套设施不完善（快充占比低），高峰期等待时间过长通过上述分析我们可以看到电车和插电混动车型虽然在使用成本上有一定的经济优势，但是前期投

入像车位、裸车及后续保险、维护的费用支出只多不少。

那么相比之下，油电混动车型既能顾燃油车的所有优点，无续航焦虑、不受季节限制、受用场景多、燃油补给方便、续航里程远等等，同时还具备电车的行驶静谧性、加速轻快、使用成本低的特点。

所以在不受牌照限制的情况下，从经济性和驾乘体验上“油电混动”车型的优势相对明显，即 “值得购买”。如果硬要挑差异点，以i-MMD为代表的转矩耦合混动系统，电机和发动机的输出会更加紧密，意味

电机的工作范围和工作量都是相对较大的，所以动力性能强。

而丰田通过行星齿轮结合发动机和电机的方式，并对发动机动力进行分流，三个动力（发动机+2个

电机）源不能同时参与驱动，动力性能先天不如i-MMD，电机的功率和参与输出的程度要低一些，

但优势是不挑人，总是能保持较低的能耗。

如此一来再结合我们国内多市区、多拥堵的路况而言，高频次且多场景下的电机驱动可以避免像丰

田THS混动系统低速状态下发动机效率较低的情况，也正因为电机全扭矩释放的特性，本田的iMMD混动系统除了更好的燃油经济性还能带来更快的加速体验。

近几年随着国产车的进步在混动技术领域也做了非常不错的成绩，不过呢仔细翻看之后会发现从

技术及工作模式而言与i-MMD系统高度相似，原理基本系统。

不过从实际应用和体验上来讲还是有

一定的异性，具体表现在如何完美兼顾动力和燃油经济型。DMi搭配的是一套1.5L发动机+双电机的混动系统，i-MMD则搭配的是2.0L发动机+双电机混动系

统，其中两者的电机功率及扭矩基本相差不大。不同点在于发动机动力输出，DMi系统中1.5L发动

机最大功率仅为78kW，最大扭矩135N·m；i-MMD系统中2.0L发动机最大功率（以第十一代思域

e:HEV为例）为105kW，最大扭矩为182N·m。所以在两者装备质量都近乎2吨的情况下且当两者都

处于发动机直驱模和协同工作工况时，很明显2.0L发动机能够带来更好的动力体验，1.5L发动机多

少有点小马拉大车的感觉。

看到这儿相比大家应该都明白了，DMi一套主打经济性的系统，而i-MMD系统则是在经济型的前提

下兼顾更好的动力体验。

如果你极为在意油耗，干脆买纯电，用车成本贼低，保养项目也非常简单。但是有充电和续航焦

虑、大电池安全有一定隐患。

混动因为有“电”的加入，确实对降低油耗有直接好处。现在HEV车型的官方公布油耗大都在

5L/100km以内，PHEV背着更大的电池，百公里综合油耗还能更低。

相比之下，很难说有哪一款纯电车能有本田混动的安全保障。

综合以上我认为混动车值不值得买，该怎么选择，要看你最强烈的用车需求是什么。作为一名新能源工程师，我来说说一款优秀的混动车应该在哪些能吸引你，你可以就此判断下，这类车是不是你的菜。

混动车的燃油经济性是根基

油价一直涨，连92号汽油 都已经超过8元/L了，现在加满一箱油要比去年多花近一百元。以前还有

宣传说要用高标号油养车，现在这种谣言根本不需要科普，因为实在加不起呀。在有发动机和驱动电机两种动力的情况下，混动系统能够有多种工作模式。不过就像孙悟空与贝吉

塔的合体有种模式，贝吉特 实力超强，但调戏对手是十分致命的弱点。而由美达摩尔星人的融合

术诞生的悟吉塔 ，则继承了孙悟空和贝吉塔的实力和智力。

油价很难再回到6元时代了，如果你想要一台保持着燃油车驾驶乐趣的车型，应该考虑下混动车型。

搭载本田第四代双电机混合动力系统的第十一代思域，既节油，还很强调驾驶体验，

我愿意称之为当下最强混动。

油价再涨也不怕！这5款7座SUV不仅空间大还“省油”

对于纯电动车，大咖一直认为那是属于“再购车”人群考虑的范畴，且考虑的范围多半以十几万甚至几万元这种“尝鲜价”为基础。只不过，从近期推出的不少新款纯电动SUV车型来看，当它们不断强化自身的续航表现时，整体的售价也在不断走高，而且座位布局也开始逐步多样起来。这时候不少人就会存在疑虑了：6/7座布局到底实不实用、对尾箱空间会不会有很大影响？带着这些疑问，大咖找来目前市面上为数不多的7座电动SUV来一探究竟。

理想汽车?–?理想one

指导价：32.80万

纯电下NEDC续航：180km

作为理想汽车旗下的首款车型，理想one只推出一种车型版本，但可选装6座或7座布局。这款车是目前唯一用增程式动力的电动车，当然咱们也能理解为“可自充电的插电式混合动力SUV”，它主要是依靠1.2T增程器+发电机来为电池进行供电，增程模式下，NEDC续航能达到800km。此外，理想one的电池容量为40.5kWh，在纯电模式下NEDC续航为180km。除了续航模式比较特别外，它的设计也是与众不同。理想one搭载了4块触控屏，显示效果虽佳，但人机交互逻辑仍需进一步优化。

空间上，理想one的车身尺寸分别为5020*1960*1760mm，轴距为2935mm，它的第三排腿部空间有一拳的距离，头部也有两指的余量，关键是理想one在三排开设了超大的侧窗，以至于不会有多少压抑感。值得一提的是，在三排均不放到的情况下，尾箱有302L的容积，能够放得下一个26英寸的行李箱和一个书包。另外，大咖比较推荐6座版本，一方面进出较为方便，另一方面还能供三排乘客往前伸腿。

比亚迪?–?唐DM

指导价：23.99-33.99万

纯电下NEDC续航：81/100km

在比亚迪唐新能源上，纯电动版本是没有6/7座版本可选的，只存在于唐DM上。这台插电混动SUV拥有两种不同的续航版本，其中电池容量为19.96kWh在NEDC工况下为81km，容量为23.kWh的续航为100km。对于比亚迪唐DM而言，加速猛是它的一大特性，毕竟百公里加速4.5s的成绩可不是虚的。除了动力强之外，比较令大咖满意的是DiLink智能网联系统，实际体验下来，由于搭载了安卓系统，因此能兼容大部分软件，加上出色的语音指令系统，基本上能当一台Pad来使用。

比亚迪唐DM的车身尺寸为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm，由于尺寸的限制，第三排空间的表现并不算好，个子稍高会出现“顶头顶腿”的情况，另外第三排的侧窗开口并不大。尾箱表现上，座椅全部直立状态的容积为272L，只能勉强放下一个较小的行李箱，两侧开设小储物槽设计，但能放置的物品并不多。

腾势汽车?–?腾势X

指导价：31.98-35.78万

NEDC续航：500-520km

作为比亚迪和戴姆勒合作下的又一产物，继腾势之后，腾势汽车又推出了一款电动车——腾势X，相比第一款产品，腾势X显然要成熟不少。这款车拥有纯电动版本和插电混动版本，其动力总成和续航表现均与比亚迪唐EV/唐DM的参数一致。不同的是，腾势X的内饰完全交由奔驰设计，因此可以看到奔驰许多经典的元素，值得一提的是，腾势X的可旋转中控屏尺寸为15.6英寸，要比比亚迪唐上搭载的14.6英寸更大，边框也更窄。就设计感而言，腾势X多少还是保留奔驰那股豪华风格。

尺寸方面，腾势X的长宽高分别为4890*1950*1725mm，轴距为2820mm，整体参数与比亚迪唐相近，第三排表现和尾箱容积基本没太大差别。总的来说，只有一种布局可选的腾势X，在选择性上显然就不如拥有三种座椅布局可挑的比亚迪唐DM了。

特斯拉?–?Model?X

指导价：80.99-90.99万

NEDC续航：550-575km

作为土豪们的“大玩具”，Model?X的售价基本已经劝退80%的消费者了。不过既然作为“大玩具”，百公里2.9s的加速成绩能打倒不少性能跑车，鹰翼门的设计确实是非常拉风，L2.5级自动驾驶技术至少也比不少品牌要靠谱些。但不靠谱的地方在于特斯拉的做工较差，包括座椅会出现异响、座椅乘坐体验差、接缝处瑕疵明显等。

尺寸方面，特斯拉Model?X的长宽高分别为5037*2070*1684mm，轴距为2965mm，整体表现要比理想one的尺寸还要大，因此在第三排空间表现上，腿部空间能有一拳距离，头部也有近一拳的表现。至于尾箱表现，特斯拉Model?X常规下的容积为327L，不过下盖板掀起来后能增加储物深度，加上前舱留有一定的储物空间，因此整体装载能力并不算差。

蔚来汽车?–?ES8

指导价：44.8-62.4万

NEDC续航：415-580km

作为新造车势力品牌的第一梯队，蔚来ES8算是当时第一批交付给用户的品牌之一了。虽然此前有着诸多的不完美以及各种质量故障，但时隔两年后，全新蔚来ES8续航继续得到了提升，车身各部也都有着不同程度的优化。不过，续航打折和车机偶发的死机依旧是当前蔚来ES8的主要问题。

尺寸方面，蔚来ES8的长宽高分别为5022*1962*1756mm，轴距为3010mm，提供6座和7座两种座椅布局。从第三排的体验来看，尺寸虽大，但实际腿部空间所剩无几，头部空间也只有些许空间。尾箱表现则中规中矩，312L的容积能放下一个行李箱，而盖板下面和特斯拉Model?X一样设有储物格，但空间并不大，只能琐碎的物件。

大咖点评：

总体来看，以上5款6/7座纯电SUV，由于电池布置在底盘下方的缘故，上车台阶都相对较高，而且第三排的乘坐感受都不怎么样，但不可否认的是，这些6/7座SUV在必要时刻是能够胜任拖家带口短途出行的条件的，把第三排放倒后，更大的装载能力也能满足三口之家长途旅行的要求。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价涨了没关系，这几款车百公里低至4.7L，比较适合家用

对于很多车主来说，今天（1月16号）无疑是最让他们头疼的一天，为何？那就是油价又涨了，92号汽油已经进入6元时代。也就是说，今天去加满一箱油，要比昨天去多花大约7.5-9元钱。所以说，对于那些即将买车的朋友们而言，笔者还是推荐选一些比较省油的车型。所以，今天笔者就出一期省油车盘点，大家以后在买车的时候也可以参考参考。

第一款：丰田卡罗拉（双擎）

指导价：13.58-15.98万

百公里综合油耗：5.0L（车主平均值，下同）

相比燃油版车型，混动版卡罗拉的外观设计还是有一点区别，其Logo底部使用了蓝色背景，且在车侧以及车尾使用了"HYBRID"标识点缀，还是能够轻松分辨出来。而要说卡罗拉双擎都有哪些优点？首先，卡罗拉双擎的动力系统是由一台1.8L自然吸气发动机，与一台电机构成，而正是因为这台电机的加入，整车起步比较稳定、平顺。其次，卡罗拉双擎的油耗水平比较低，5.0L/100km的燃油消耗量具备很高的燃油经济性。

除此之外，全新的TNGA架构，赋予了卡罗拉更高的质量保障，整车使用了高强度的GOA车身。并且，卡罗拉在车头处用的是双防撞梁结构，同时在底盘上也用了三根高强度钢材来提升整车质量。与此同时，得益于模块化结构，让其有着充裕的资金去装潢配置表，如主/被动安全方面，卡罗拉就标配8个安全气囊，并且还有主动刹车、车道偏离预警、车道保持等智能安全配置。不仅如此，像全速自适应巡航、AUTOHOLD、全车车窗一键升降等实用性配置，也有所配备。

第二款：本田凌派（混动）

指导价：13.98-16.98万

百公里综合油耗：4.7L

作为本田旗下的一款家用车，凌派虽然不及思域火爆，但也能做到月均万台的成绩，表现相当不错。而要说凌派有什么亮点？首先，2020款车型均是4缸混动，其动力系统由一台1.5L自然吸气发动机（80kW/134N·m）与一台最大功率为96kW的前置电机所构成，最大系统综合功率为113kW，足以满足日常家用所需，并且能够带来很经济的油耗水平，百公里低至4.7L的油耗水平，同样具备很高的燃油经济性。比较值得一说的是，本田的第三代I-MMD混动系统，能够根据当前路况自如切换纯电、混动、纯油等三种模式，进而达到省油的目的。

其次，凌派那4756*1804*1509mm的整车尺寸，以及长达2730mm的轴距，赋予了它很宽敞的乘坐空间。具体来说，以身高184cm的体验者坐进前排，此时还有4指的头部空间，而保持前排位置不动来到后排，还余有2指的头部空间，以及超2拳的腿部空间。整体来说，凌派的空间表现，在整个紧凑型家轿市场，都是领先水平。不过，凌派的后备箱空间并不是很优秀，受限于后备箱内部深度，只能放下24英寸、28英寸的两个行李箱，实用性略受影响，但日常使用是没有问题。

第三款：日产轩逸（14代车型）

指导价：11.90-14.30万

百公里综合油耗：6.6L

如果说前两款车是"另辟蹊径"，那日产轩逸就是货真价实的省油，百公里6.6L的综合油耗，在整个燃油车市场都显得比较亮眼。这也得益于它所搭载第三代HR16发动机，要比上一代机器具备更高的压缩比。同时，也让这台机器的性能也有所提升，其最大功率达到了99kW（135Ps），最大扭矩为159N·m，具备有更充沛的动力储备。至于传动方面，与之匹配的是一台CVT变速箱，换挡平顺逻辑也比较清晰。

此外，要说日产轩逸还有什么亮点？那就是它的外观设计，V-motion式设计语言，赋予了它一个比较动感、犀利的前脸，整体颜值比较高。同时，轩逸的座椅虽然不似天籁般柔软，但也比较舒适。再加上相对比较宽敞的内饰，以及温馨的内饰风格，整体舒适性比较高。整体来说，新轩逸的整体实力还挺强，再加上一定的终端优惠，不乏是一辆值得入手的车型。当然，论家用，上面提到的卡罗拉双擎、凌派混动，也是比较适合的，毕竟它们的油耗更低。

本文来自易车号作者车宇无际，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关