信宜92汽油价格-信宜汽车

1.信宜市一中旁边加油站14号油枪是什么油95还是92

2.国三排放的车可否转入信宜？

3.五一假期探亲记，分享雷凌的高速驾驶的点滴感受

信宜市一中旁边加油站14号油枪是什么油95还是92

95号汽油。该加油站位于广东省茂名市信宜市迎宾大道，在该加油站中1号到5号为柴油，6号到10号为92号汽油，11号到15号为95号汽油，因此14号油枪是95号汽油。加油站是指为汽车和其它机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站。

国三排放的车可否转入信宜？

国三排放的车可否转入信宜？

国三排放的车辆只能在原车牌的所属地区之间过户，跨地区过户是不可以的

二手国三排放的车辆能过户到运城吗？ 二手国三排放的车辆能过户到三门峡吗？

可以

毕节国三排放的车可以过户到凯里吗

办不成。

2017年元旦起，全国所有地区车管所，只接受国五排放机动车落户上牌。

所以你的国三车辆无法过户到异地落户上牌。

阿荣旗国三排放的车能落户吗

现在国3车辆不能落户的

外地国三排放的车辆现在能迁入锦州吗？

锦州需要国四排放标准并且是6年以内的车， 你可以考虑葫芦岛和铁岭

国三排放的车换四配件可以变成国四的吗

可以的。但要到车管所进行登记备案，不然年检时会有麻烦的。

国三排放的车更换国四的三元崔化行吗

您好！排放标准是出厂时厂家设定好的。不是说改了三元催化器排放标准就可以改变的。

在信阳国三排放的二手车能过户吗?

办不成，

需要是国五排放机动车，才可办理过户和落户上牌手续。

《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》：

为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB18352.5-2013）和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》（GB17691-2005）中第五阶段排放标准（以下简称国五标准）要求，经同意，现就有关事宜公告如下：

一、根据油品升级程序，分割槽域实施机动车国五标准。

（一）东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

（二）全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

（三）全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。

（四）全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。

二、汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按新修订的《大气污染防治法》和有关规定，向社会公布其生产、进口机动车车型的排放检验资讯和污染控制技术资讯，检验合格方可出厂销售，确保实际生产、销售的车辆达到排放标准要求。

三、环境保护部会同有关部门依法开展机动车环保达标监督检查，对新生产、销售不符合排放标准要求车辆的，严格依法处罚；并积极配合有关部门加强车用燃油管理，推动油品升级，确保燃油质量。

本公告自发布之日起实施。

环境保护部

工业资讯化部

2016年1月14日

长春国三排放的车辆过户到哈尔滨

国三排放标准的车不可以办理过户手续。

2016年国四排放标准的车辆过户上牌都受到限制。国三排放的更加是不会允许过户上牌。

为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国五阶段)》经国家同意，现就有关事宜公告如下：根据油品升级程序，分割槽域实施机动车国五标准：

(一)东部11省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省)自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车(仅公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。

(二)全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公交、环卫、邮政用途)，须符合国五标准要求。

(三)全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。

(四)全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。

本公告自发布之日起实施。

环境保护部办公厅2016年1月15日印发

国二排放的汽车可以改成国三排放，是真的吗？

不是所有的车都可以改的，你带上你验车用的资料，把你的车开到验车场，验车场会查你的车的年号、型号、排放标准等，符合要求的就可以直接换标（相当于从原来的国二改国三）。

不符合要求的，如果车型比较新，他们会让你花钱换装一个三元催化器对尾气进行再处理，这样你的排放就达标了，可以换国三标准；

我叫陈伏林，湖南省岳阳临湘市人，现有一台渝B072Q7华泰现代特拉卡2.9LCRDI的柴油越野车一台，该车于2007年花了31.5万元购买，于当年4月26日上户，该车使用的发动机为CRDI技术（即高压共轨电控柴油直喷技术）的发动机，是继SDI和TDI技术之后的柴油发动机研发史上的又一次创新，CRDI技术的运用突破了柴油发动机排放的瓶颈，华泰现代特拉卡2.9升CRDI的排放达到欧三标准，因上户时间段的原因，该车被列为国二黄标车的名册中，该车出厂时汽车生产厂家在向全国人民销售的过程中及网际网路上的宣传为欧三及国三标准，比当时国家的执行标准要高（当时国家执行的最高标准为国二，国家环保网上有注明），与当年北京市2005年及2006年上户的部份国三车产生了同样的命运，北京市2016年11月28日释出了国二汽油车限行政策，造成这些国三车同样无法正常行驶，但北京市发现问题同时予以更正，对2005年和2006年买的车，出厂时达到国三标准，但当时北京执行的最高标准就是国二，对这类车根据发动机系簇及使用的技术进行排放阶段的变更，将符合国三标准的车辆换发国三环保标志，（当时记者也联络了北京市环保局热线12369得到证实，车主也可先联络汽车生厂家，询问当时车辆出厂时是否已经达到国三标准之后再去检测场查询确认）。2015年山东枣庄当时发生的双龙享御汽车也发生了同样的情况，经车主多方努力，韩国双龙汽车公司于2015年向国家环保部提出了变更排放阶段的申请，经稽核符合国三阶段排放限值，环保部于2015年12月份释出2015年第86号公告，将双龙享御汽车由国二变更为国三排放阶段。?

2017年11月9日，本人接到重庆交警部门电话，要我将该车报废，但与我同型号的车辆在上海市根据发动机系簇及使用的CRDI技术，已明确列为国三绿标柴油车得到正常使用，我在得到重庆交警及环保部门将该车列为黄标车的第一时间联络了生产厂家，但生产厂家不同意到环保部申请变更，造成我们这些车被列入黄标车行列，车管部门已经通知不能年检及办理各种手续，导致我们每台车将直接损失8万左右，个人无法承受，现恳求主管部门帮我们联络华泰厂家及环保部门，并请求主管部门对我的车辆进行技术检测，根据该车的实际情况，参照北京及上海等地的作法，解决该车为黄标车的问题，将该车现属排放国二阶段更改为国三阶段，使该车恢复正常使用！?

谢 谢！

办理单位： 市环保局

办理结果： 感谢您对环保事业的支援和理解！根据来信人提供的车辆资讯（车辆型号：SDH6470CDE、发动机型号：J3、燃油型别:柴油）在机动车排放型式核准目录中查询，该车是国Ⅱ排放标准柴油车，为“黄标车”。?

您若有其他环保投诉，请直接拨打12369环保投诉热线进行反映，以便及时调查处理

五一假期探亲记，分享雷凌的高速驾驶的点滴感受

劳动节放假五天，打算这个假期就回去岳母家探亲，毕竟过年时候初一回去过一次后就没有探望过岳父岳母一家人，而且四月三十号岳父生日，疫情期间也没有去过远门游玩，所以就趁高速免费期间就再回去一起茂名。（高速五月六日就要全国收费） 三十号一早一家三口吃完早餐，收拾好东西就要开始出发，怕到时候高速路上堵车就不好了，后尾箱放满东西，车上就一个小孩还有老婆，老婆的妹妹，这次没有满载，毕竟老婆怀孕，所以没有在顺风车软件（滴答出行还有哈罗顺风车）载顺风的乘客，毕竟高速也免费，所以想后排让老婆坐得舒适点。 之前我也讲过，我从广州出发岳母家（茂名市信宜市思贺镇）途中经过云浮市罗定市，路况就有高速路，国道，山路（山路是有一段是修好，有一段是烂路），一趟路程大概300公里，之前过年年初一回去时候一路顺畅，所以就时间三个半小时。之前我发布第一篇用车情况时候简单讲过驾驶情况，不过这次我就详细讲解一下驾驶情况。让广大车友一个参考（驾驶感受是仅仅代表我一个人，不代表广大车友的感受） 我从番禺就马上可以上高速，那时候天气都挺炎热，所以不像年初一时候（年初一一直外循环没有开空调）那么凉爽，全程要开空调，回去茂名时候我就加92汽油，回来广州时候就加95汽油（加95汽油时候油箱也快用完，还可以跑84公里回去期间还去了别的地方玩过），而且都是壳牌的加油站加油，这样就可以对比新雷凌高速时候92还有95汽油的动力对比。 一上高速，我就开空调，车上有一个功能就是PM2.5空气过滤系统，这个什么功能我就不讲，百度也有详细介绍，不过这个功能其实也挺好，毕竟在车上长时间，我老婆吃一些食物的味道我觉得不好闻，又开内循环，如果是以前开花冠时候，那个味道真的好久才散去，不过新雷凌的话，觉得如果开了pm2.5这个功能，味道好像好快就散去，不知道是不是心理作用，不过我老婆也说真的好快味道就散去了，所以觉得这个空气过滤功能挺好，而且平时的话车内空气感觉是清新好多。 还有在高速时候，开久的话，轨道偏离辅助系统真的挺好用，刚刚开始时候就是有提示声音，如果你没有修正，会自动帮你修正，不过如果打转向灯时候，就算开了轨道偏离辅助系统，也不会提示和修正，至于自适应巡航这个功能，我在高速用了五分钟就没有用，不是不好用，而是我不喜欢高速行驶就车辆控制，还是自己控制心理才踏实，不过自适应巡航对于不追求速度的司机来讲，也是不错的功能，毕竟真的挺省心，不过这个功能就看个人喜爱。 在高速上，车如果开到时速一百公里左右，胎噪真的明显，（我车做了三层四门隔音还有尾箱隔音，轮胎优科豪马），不过十几万的车是这样，感觉噪音还有震动是从底盘传上去的感觉。（如果想改善噪音可以看看我隔音篇），动力方便在高速的话如果在节能模式的话，真的提速是挺慢，真的只能说家用还可以，不过如果是运动模式的话，觉得车就真的好像换了感觉，提速比节能模式快了好多，有时候超车也爽快好多，不过之前销售介绍，运动模式下会油耗对应增加。 至于时速多少时候车稳不稳定，我试过车速去到130时速左右车也是挺稳的，有ESP车身稳定，（上牌时候两个人开过160时速也觉得挺稳）可能那时候我就车上比较多东西和人。至于有些车友反映130左右有点飘，可能这个也是个人感受，我个人用车感受就觉得还是挺稳。 至于国道的路况其实和市区也差不多，我就不再讲了，我就讲讲山路吧，山路的话就讲舒适感受，新雷凌的TNGA结构下车身配合日本最大的避震厂生产避震器，真的比B级车舒适感差不多，舒适，特别在烂山路，就非常明显。至于上山路的上陂弯路，感觉车就没有力，我那时候就不敢运动模式，因为山路旁边就是没有护栏，也可能我车上东西多的原因吧，反正就慢慢的深踩油门才够力上陂，还有上陂路弯道或者下陂路弯道转弯时候，感觉操控还是不错的。至于刹车系统的话，（丰田车系刹车系统偏软）你懂的，注意安全就是。 至于回程广州时候是加95，这时候车况就不一样，就算是节能模式下，车有劲好的，超车还有高速行驶时候，都比92汽油有劲好的，（原因我在第一篇时候讲过），至于大家有没有留意，如果是跑高速，仪表盘显示公里数和实际有点区别，这个我有留意过，用导航行驶还有路程公里对比就知道，我去岳母家300公里左右，来回就600公里左右，之前我出发时候加满一箱油显示可以跑560公里，结果来回一趟还没有亮灯。所以仪表盘公里显示只是一个参考。顺便说一下在高速路上，95汽油确实比92汽油跑得更远一些。

出发前加满油，洗干净车

这套旅行架还有自行车架挺牢固，起码没有发自行车时候跑高速也挺稳当的，如果车友想安装可以找我，我介绍给你们

车也开了快一年，是时候换一下空调滤芯，上网买的，挺便宜

原车用了快一年，黑了，所以这个还是建议一年换一次

看看，后尾箱都放满东西

发前，特别是长途，一定要检查一下，起码看看轮胎，刹车这类，在高速路好多车都出现故障而导致塞车，新雷凌是有胎压监测

终于到了目的地，虽然是三十号出发，还是塞了几段路的车，接近六个小时，油耗6.5，全程开空调，又塞车，不过油耗还可以，过年时候试过油耗5.1左右，开空调就增加一个油耗，算不错的油耗

第二天去了茂名市信宜市合水镇风车山看日落

儿子和小黄人的合照，儿子也是爱车之人，所以也把他的爱车一起带过来欣赏日落

回到广州后也和小黄人洗洗澡先

还有这个假期最后一天我终于做了绞牙战士（上一期已经讲了我劳动节会安装绞牙避震博德S1，据闻五月一号后好多绞牙避震都升价，我这款也升价几百块，因为现在没有货源只能销售国内库存）之后我会写一篇绞牙战士篇，就先上一张先