芬兰汽油油价走势-今日芬兰

1.地球上的资源什么时候用完？

2.到欧洲留学费用

3.爱尔兰是发达国家吗

4.雪地胎是哪个国家发明的

5.E1级环保标准

地球上的资源什么时候用完？

地球上的石油到底还能供人类用多久？虽然这个问题没有确切的答案，但谁都知道石油资源最终将枯竭。

近日，瑞典可持续发展部长莫娜·萨林称：到2020年，瑞典将摆脱对矿物燃料的依赖。这意味着，“到那时，再没有一户家庭需要依赖石油供暖，机动车司机也不再需要把汽油当作唯一选择”。

直面能源危机欧美加紧行动

2002年以来，国际油价持续上涨，到目前虽没有导致全球经济衰退，但对全球经济已开始产生重要影响。到2005年8月底，受美国墨西哥湾“卡特里娜”飓风影响，油价更是快速突破70美元/桶。专家认为，尽管油价攀升的原因很多，但开发替代能源已是当务之急。

石油到底能用多少年

有专家认为地球上的石油仅够三四十年，有专家则认为可使用一二百年。1998年6月7日，美国《洛杉矶时报》文章认为，今后10年左右，世界石油供应似乎是充足的。在今后20年左右的时间，全球石油产量可能开始持续下降。虽然市场力量和石油生产技术的改进可能使石油供应继续保持到21世纪，但是石油危机的到来可能比一般人的设想早得多。目前全球每天消耗石油量已达7100万桶，几乎每年增加2％。以每年这个增加数字计算，到2010年，全世界将消耗掉从经济到技术上都容易开采的全部石油的一半。

尽管地质勘探技术有了惊人的进步，但所探明的新的石油储量明显减少，因为现有石油消费量同新勘探到的石油量的比例是4∶1。

据美国石油业协会估计，地球上尚未开采的原油储藏量已不足两万亿桶，可供人类开采时间不超过95年。在2050年到来之前，世界经济的发展将越来越多地依赖煤炭。其后在2250到2500年之间，煤炭也将消耗殆尽，矿物燃料供应枯竭。面对即将到来的能源危机，全世界认识到必须采取开源节流的战略，即一方面节约能源，另一方面开发新能源。

节能就是拯救明天

目前世界一些工业化国家都在采取节能措施，联合热电（又称“同时发热发电”）就是比较热门的话题之一。普通发电厂的能源效率只有35％，而多达65％的能源都作为热白白浪费掉了。联合热电就要将这部分热用来发电或者为工业和家庭供热，因此可使能源利用率提高到85％以上，大大节约了初级能源。

“原煤气化发电”是领先于世界的清洁能源技术，世界第一套大型煤炭气化发电设施已于1994年在荷兰投入试运行。这套设施将原煤经气化和除硫后用来发电，可使效率达到43－50％，而且基本不污染环境。据专家们估计，原煤气化技术可作为火力发电厂的发展方向，目前的电厂到2030年几乎将全部改成煤炭气化发电，到那时可使同样数量的煤发的电量增加一倍。欧洲能源委员会已经决定设立专项基金用于这一新技术的推广。

欧美发展替代能源

伊朗核危机和由此引发的国际原油价格攀升，不久前的俄乌天然气之争，这些因素引发欧美发达国家有关“摆脱石油”的政治讨论浪潮。尤其是严重依赖于石油和天然气进口的欧洲，能源再次成为政治议事日程的重点。奥地利《新闻报》2月16日在头版发表文章，称欧美发达国家重新重视发展石油替代能源。

在很多欧洲国家，一度失宠的核能重获新生：荷兰经济部宣布几年内将新建三座核电站，波兰、爱沙尼亚、立陶宛、法国也有类似计划，芬兰和罗马尼亚的核设施正在建造当中。同时，欧洲国家也在大力开发生物质能、风能、太阳能等。

尽管美国对中东石油的依赖性远低于欧洲，仅占美国石油总需求的20%，但布什总统在对国民发表讲话时称，美国将斥资数十亿美元发展生物汽油，以减少对中东地区石油的依赖程度。

开源又节流 啤酒变燃料 环保车受宠 瑞典15年后摆脱石油

和其他西方发达国家一样，瑞典曾经相当依赖石油能源。完成如此惊人转变，瑞典的秘诀就是大力发展石油替代能源，如风能、生物质能、太阳能等。瑞典的绿色可持续发展之路，成为人类解决能源危机的范本。

到欧洲留学费用

北京时间昨天下午6点不到，外汇市场又创造了历史！欧元对美元的最低值是1: 1，即1欧元只能兑换1美元。要知道，欧元最强的时候，1欧元可以兑换1.6美元。

十年前，我离开了欧元和其他增值

反而亏了近20%

在世界主要货币中，欧元是一种非常年轻的货币，自1999年1月1日诞生至今已有24年的历史。2002年是欧元正式进入欧洲流通的第一年。因为许多人对欧盟的前景持乐观态度，所以欧元也被看好。

杭州市民老齐还记得，欧元兑人民币有很长一段时间都在1: 10以上。十年前，老七一家去欧洲旅游。当时欧元已经跌至8.3左右。老七觉得挺划算的，就多改了一点。旅行结束后还剩两三千欧元，没存银行，干脆放家里了。

“我以为留着欧元会增值，没想到后来越来越便宜。按照今天银行6.78左右的汇率，这一欧元不仅没赚到利息，还亏了近20%。”齐说。

在世界主要货币中，英镑和欧元已经比美元贵了近20年。上一次欧元与美元平价是在2002年11月。到2008年，欧元兑美元汇率达到1: 1.6的历史最高水平。随着1=1美元时代的到来，欧元比美元贵的历史将很快结束。

通胀息差扩大，令人担忧经济前景

欧元无法对抗美元

与美元相比，欧元为什么“令人失望”？

浙江财经大学金融学教授徐敏认为，经济发展前景、通胀水平和利率水平是影响美元和欧元平衡的三个主要因素。

目前，欧元区和美国都面临着严重的通货膨胀。为了抑制通货膨胀，美联储加快了加息的步伐。上个月，它将基准利率上调了75个基点，至1.5%至1.75%之间。这是美联储28年来首次加息75个基点。7月，美联储提高了利率。有分析认为加息75个基点的概率为93%。

“美联储之所以敢大幅加息，一是美国6月新增就业数据超预期，达到37.2万，超过预期的26.8万；3.6%的失业率维持在五年低点附近，说明美国的经济数据还是比较乐观的，加息对经济的短期影响并不大。另一方面，美联储加息后，其1.75%的利率相对于8%以上的CPI仍处于负利率时代，仍能起到刺激企业投资的作用，有利于经济增长。”

相反，欧元区就没那么乐观了。受俄乌冲突影响，欧元区通胀加剧，经济也受到打击。由于担心加息会进一步冲击经济，甚至导致经济衰退，欧洲央行的加息步伐明显慢了很多。

今年6月，欧洲央行宣布维持三大利率不变，即再融资利率为0%，边际贷款利率为0.25%，存款利率为-0.50%。近年来，这类新闻已经成为欧洲央行的常态。虽然欧洲央行7月加息的可能性很大，但预计只会加息25个基点。

“两者对比，意味着美元和欧元的利差在拉大，美元的吸引力在增加；再加上美联储进入加息通道，美元指数进一步走强，欧元变得更加无力。”徐敏说。昨日美元指数最高达到108.57，创近20年来新高。

欧洲留学旅游便宜吗？

事实可能并非如此。

很多人疑惑，既然欧元贬值了，那兑人民币也就6.78左右吧。是不是说去欧洲留学旅游更便宜？不一定。

在美国纽约工作的杭州女孩萧乾(化名)去过欧洲

价格方面，以油价为例，巴黎的汽油价格已经涨到了七八欧元一加仑(一加仑相当于近3.785升)，而美国是四美元多一加仑。在俄罗斯和乌克兰持续冲突的背景下，这种情况预计将持续很长时间。

住宿、饮食等价格也贵。主要原因是疫情期间，很多服务业受到冲击，迫于经营压力而倒闭或倒闭，员工下岗或提前退休。随着旅游业的强劲复苏，接待能力不足、人手短缺等问题凸显，供不应求导致物价飞涨。

“我们在巴黎住过的酒店，因为人手不够，来酒店实习或者打工的都是很多中学生。”萧乾说。出行的车辆也很少，在一个地方订车就成了他们的首要任务。

当然，对于留学生来说，如果留学成本不变，在欧元对人民币贬值的背景下，可以节省一些开支。

相关问答：一欧元可以兑换多少人民币？ 目前2023年3月10号，1欧元=6.9929人民币。欧元（Euro）是欧盟中19个国家的货币。欧元的19会员国是德国、法国、意大利、荷兰、比利时、卢森堡、爱尔兰、西班牙、葡萄牙、奥地利、芬兰、立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚、斯洛伐克、斯洛文尼亚、希腊、马耳他、塞浦路斯 。1999年1月1日在实行欧元的欧盟国家中实行统一货币政策（Single Monetary Act），2002年7月欧元成为欧元区的合法货币，欧元由欧洲中央银行（European Central Bank，ECB）和各欧元区国家的中央银行组成的欧洲中央银行系统（European System of Central Banks，ESCB）负责管理，另外欧元也是非欧盟中6个国家（地区）的货币，他们分别是：摩纳哥、圣马力诺、梵蒂冈、安道尔、黑山和科索沃地区，其中，前4个袖珍国根据与欧盟的协议使用欧元，而后两个国家（地区）则是单方面使用欧元。欧元是自罗马帝国以来欧洲货币改革最为重大的结果。欧元不仅仅使欧洲单一市场得以完善，欧元区国家间自由贸易更加方便，而且更是欧盟一体化进程的重要组成部分。尽管摩纳哥、圣马力诺、梵蒂冈、安道尔并不是欧盟国家，但是由于他们以前使用法国法郎、意大利里拉或者西班牙比塞塔作为货币，也使用欧元并授权铸造少量的他们自己的欧元硬币。一些非欧盟国家和地区，比如黑山和科索沃，也使用欧元作为支付工具。 欧元由欧洲中央银行和各欧元区国家的中央银行组成的欧洲中央银行系统负责管理。总部坐落于德国法兰克福的欧洲中央银行有独立制定货币政策的权力，欧元区国家的中央银行参与欧元纸币和欧元硬币的印刷、铸造与发行，并负责欧元区支付系统的运作。本文编辑时间为2022-3-10。

爱尔兰是发达国家吗

1-1，爱尔兰到底什么样？发展到什么程度？

答：爱尔兰是低等发达国家、欧盟成员国。在爱尔兰，你绝对会有"下乡"的感觉。不是你想象的那种"乡村风光"而是彻彻底底的欧洲农村。

1-1-2，为何中介文上都说爱尔兰发达.....?

答：不能说中介文都是假的，他们通常是拿着"爱尔兰经济发展速度快"这个事实炒作。这当然是事实，因为爱尔兰底子太薄，现有的增长相比其原有势力，确实可谓飞速了。形象解释，现在的爱尔兰刚是个青少年，正在快速长身体的阶段，显然，这是不能持续一辈子的。欧洲其他发达国家都是成年人了，增长速度当然放慢，甚至停滞，尽管如此，他们相对爱尔兰还是有绝对优势的。

1-1-3，能举实例说明爱尔兰和欧洲的差距吗.....?

答：最明显的差距在交通方面：

1，到2002年初，爱尔兰全国仅有不到80公里的高速公路，还不足沈阳三环一圈。

2，爱尔兰首都没有任何轨道交通，仅有一条重轨电气化铁路竟灌名叫DART，以适当引人耳目。这种普通的电气化铁路，在欧洲其他发达国家，是跑遍全国的大众铁路，确实没什么可圈之处。当你见过爱尔兰的大众列车后就会明白，原来这种欧洲大众车到了爱尔兰这个过去从没见过用电火车的国家，就变得很神奇了。

3，有人见到都柏林的双层大客不禁叫好。事实上，这批90年代初的Volvo在欧洲其他发达国家属被淘汰车型。想知道欧洲其他发达国家满街跑的公车是什么样？挑都柏林最好那几辆试点车座，你就知道了。

1-2，爱尔兰入境原则、货币？

答：爱尔兰不是申根成员，从任何国家入境(包括英国)都需要通过边检。爱尔兰是欧元国家，2002年将改用欧元。

1-2-1，我现在德国/法国/荷兰，可以不签证就去爱尔兰旅行吗？

答：不可以，需要签证。

1-2-2，我现在瑞典/丹麦/芬兰，可以不签证就去爱尔兰旅行吗？

答：不可以，需要签证

1-4，去爱尔兰的难点在哪？

答：因为学校种类、等级多多，申请课程不是问题，难点在于等签，东北人至少半年，非东北通常要三个月，爱尔兰驻上海领事馆管辖地区的申请能更快一些。

2-1，我最需要带什么去？

答：如果你打算使用电脑，那一定一定要从国内带笔记本来。因为这里的很贵，且消费税达22.99%，就是说卖一台标价为1000欧元的电脑，你要再付230欧元的税。另外一定要带好备用鼠标和一切软件。这些东西在这里都是天价！

电饭锅在这里根本买不到，中国木把切菜刀只有"亚行东行"才有，但要25欧元一把！杆面杖也是一样的情况。

不要带被子，但一定要带被罩。不要带大绵衣，这里五年才一遇雪天。雨伞一定要两折的，三折的禁不起大风吹。

2-2，在爱尔兰学习时间打工合法吗？

答：爱尔兰已经颁布新法令，从2001年开始中国人打工合法化，但要求每周20工时以内。

2-3，在爱尔兰，净有啥样的工打？

答：最普遍的是在爱中国人七大行业：

行业 中文俗名 描述 工资(/小时) 适合人

K.P! 刷盘子的 在中餐馆或其他小餐馆，工作多在下午，不要求英语。 3.8~5欧元

(无税) 上午上课的语言学生

Clean! 清洁工 多在大超市、大学校中，多在清晨或傍晚工作。 6.35欧元

(税前) 白天上课的大专校生

floor! 捡酒杯的 在酒吧中把客人喝完的酒杯子捡了，有的允许点酒，可挣小费。夜间工作，结束在凌晨两三点，最晚四五点。 6.35欧元

(税前) 下午上课的语言学生

F.S. 快餐店 "麦当劳"、"汉堡王"之类的连锁快餐店，早日夜三班倒时间，工种有清洁、做堡、收银等。要求适当英语。 6.35欧元

(税前) 语言学生，注定缺课

D.S. 小卖店 多是做熟食的，也有很多收银的，早晚夜三班倒时间。要求适当英语。 6.35欧元

(税前) 语言学生，注定缺课

Hotel 宾馆 大多是收拾房间的，少数英语好的能升为楼层服务员。 7~10欧元

(税前) 上午上课的语言学生

工厂，超市，

医院 这三种较正规工作也有少量中国人干，但比例很小。工种：食品厂流水线、超市摆货、医院护士。 4~10欧元

(税前) 不上学或很少上的

至于其他高等工作，都不要想了，没有戏！（除非你是工作签证）

2-4，在那里，每月能挣多少钱？每月生活费大概多少？

答：一份合法的半时工作（每周15-25小时）每月收入大约380-635欧元；一份全时工作（每周40小时）每月大约890-1145欧元；两份工作（每周60-90小时）每月1400-2000欧元。

从寄宿家庭搬出来后，大概每月花销（单人）：

房租：190-317欧元（合住）/ 500欧元（单人单间）/ 115欧元（挤着住）；

粮食：90欧元（一日三餐）/ 65欧元（吃饱就行） / 13欧元（能吃就行，三日一餐）；

车票：56欧元（月票）/ 19欧元（偶尔买票）；

电费：13欧元（合住）/ 40欧元（单住）；

手机话费：12.7欧元（Top Up)/ 15.24欧元（Pay Bill)；

长话费：63.53欧元（总想家的）/ 12.7欧元（偶尔打的）；

网费：38.1欧元（每天在网吧用30分种）/127欧元（在家，每日4小时）；

看书读报：每月只买一本，20欧元 / 天天买报纸看，50欧元

3-1，都柏林的语言学校到底是啥样的？都有哪国人？

答：多数语言学校是一栋三到四层，但每层只有两个房间的小商务楼，（就像国内那一家家街边的小公司。）按英语水平分班，水平越低的班里中国人越多。夏季，大约，平均每班有35人上课，15个是中国的；冬季，平均每班有10人上课，8个是中国的。

只有在夏季，你有机会见到大量的外国同学，但多是从南欧较低发达国家来的，以西班牙，意大利为最。他们成群结帮，从不讲英语，对中国人并不友好，甚至与中国人争抢工作打工。

3-2，爱尔兰的手机电话如何卖？

答：与国内比较价钱，这里越次的手机越便宜，最次的Top up(先付费后打)的是62.26欧元带号还带25.4欧元话费（中国早已淘汰机型），最便宜的Pay Bill(先打后付费)只要首付6.35欧元就开始用了，当然要在月末付话费。这里买的手机都是锁频的，你只能使用该电信局服务，更不用想拿回国用。要买自由机都是天价。所以说，如果你在国内已经有了手机，那么最好带来，买个新号要49.55欧元（内含25.4/38.11欧元话费）。如果你希望有一部像样的，能广泛使用的手机，那么也逮在国内买。

千万别带NOKIA-3210过来，这里3210就相当于BB机。

4-1，在爱尔兰如何上网？

答：爱尔兰民间没有宽带，也没有ADSL，爱尔兰人曾为此罢网抗议。只能拨号上网，(包括ISDN拨号上网)，一律没有网费，只收电话费，夜间每小时72p(含税)，白天就别上了，比网吧还贵，不如出去上。 ---社区，爱岛章使

罢网抗议有结果了，爱尔兰最近终于有了ADSL业务。

4-2，在爱尔兰网吧里能用QQ，能玩国内游戏吗？

答：能，中国能用的这里都能用。在网吧里，在网上，你几乎不会有出国的感觉。特别是在夜间，部分网吧完全被中国人"占领"。---社区，爱岛章使

4-3，在爱尔兰如何驾车，驾照怎么办？

答：在爱有两种驾照，一种是25镑，交钱就给办。有它你就可以开车，但保险金很贵。另一种参加培训(也可不参加)，10堂课，一次15镑，然后英语答卷及路考。比较难，如果通过，保险会很便宜。所以国内的驾照基本上没什么用。相关问题：保险金与车的新旧，排气量，是否通过车检(如果是二手车)有关，如果持第一种驾照，开94，95年的车，(车价4000-6000镑)，保险大概3000-5000镑左右。如果是第二种，保险会降到一半。无论哪种驾照，保险都会随年递减。汽油价不贵，一升汽油比一瓶可乐便宜，但停车费不低。每一年的车检应该是免费的。 ---社区，医师

国内的汽车驾驶执照到这里根本不能用，我也有国内驾照的。如果你想在这里驾驶的话，必须通过爱尔兰当地的考试(爱尔兰是右舵)，否则你无法驾驶，除非'黑'车'黑'开，但如果让GARDA抓到的话，你就麻烦了。有关考试，大体介绍一下(因为我也只是听朋友，自己并没有亲身体验过) 分笔试和路试。先笔试，有关爱国交通的一些基本条例。然后路试， (注：你只有在爱国交通部门指定的场地， 驾驶汽车20小时(也许)以上的才有资格路试。 而且这项考核项目要比前一项难得多，因为爱国的驾驶习惯与国内很不一样，例如，见到黄灯时，必须减速，而且尽可能的把车停下，而在国内许多司机无视交通法则的存在，总是报有侥幸心理，踩下油门，一冲而过，而这在国外是万万不能的。再有， 爱国很注意，主道先行的原则，如果你是从辅道并入主道的话，一定不能影响主道行车(不能让在主道上的车辆减速或者停车)，而这一点国内的司机做的很不好，请大家注意。 ---社区，Tyrone

4-4，往爱尔兰带电器，要交税吗？

答：个人用电器不用交税 ---社区，爱岛章使

4-5，去爱尔兰用带电热毯吗？那里的冬天最冷能到零下几度啊？在那里冬天都怎么取暖呢？有暖气吗？

答：House的暖气都是个人家自己烧的，如果你遇到穷鬼，惨了————！来爱尔兰一般不用带电热毯，从来没有0度以下的时候。自家烧的暖气多是电热水、电热气的，少数家庭用气热水的，但没有用中国那种家用电暖气的。你自己带，他们也不会让你用。 ---社区，爱岛章使

4-6，调酒、美发、厨师、中医按摩哪个在爱更容易找到工作？

答：调酒---没戏。 美发---可以自己干。 厨师---在爱国厨之竞争不亚于国内。 中医按摩----从没听说过。

雪地胎是哪个国家发明的

是芬兰的诺记轮胎,国人都知道的诺基亚手机也是这个公司的.

诺记轮胎（Nokian Tyres)在欧洲超过100年的历史，该公司最早可追溯到1865年，采矿工程师弗雷德里克·艾德斯坦（Fredich Idestam）在芬兰坦佩雷镇的一条河边建立了一家木浆工厂。工厂位于芬兰和俄罗斯帝国的交界处，并以当地的树木作为原材料生产木浆和纸板。　1868年，艾德斯坦又在坦佩雷镇西边15公里处的诺基亚河（Nokianvirta river）边建立了他的第二家工厂：橡胶加工厂。该工厂除了生产皮靴和轮胎外，还生产工业用橡胶制品。[1-2]

诺记轮胎（Nokian Tyres) 总部设立在北欧芬兰诺基亚市，轮胎产品涵盖：轿车、卡车、大巴车、重型设备轮胎。 最著名的产品是其雪地胎 Hakkapeliitta系列产品享誉全球，在全世界唯一永久拥有北极圈的雪地胎测试场。[1-2]

诺记轮胎历史

1898 芬兰橡胶厂成立。

1904 诺基亚市设立工厂。

1925 生产自行车轮胎。

1932 生产轿车胎。

1934 发明全球第一条冬季轮胎。

1936 Hakkapeliitta ——积雪道路上的冠军，传奇的冬季轮胎Hakkapeliitta 投入市场。

1945 新的轮胎工厂在诺基亚市建立。

1959 从芬兰橡胶工厂改名为芬兰橡胶有限公司。

1959 在瑞典设立销售公司Finska Gummi AB，后又设立Nokian D?ck AB 。

1967 Nokia 公司成立——包括橡胶、电缆和纸张三个部门。

1968 轮胎厂扩建。

1974 在列克萨开始生产自行车轮胎及内胎。

1978 在挪威设立销售公司Norsk Traktorkompani A/S，后又设立Nokian Dekk AS。

1980 在加拿大设立销售公司 Nokia Products Ltd., Canada，后又设立Nokian Tyres North America Ltd., USA。

1981 轮胎厂扩建。

1982 在北极圈北部的芬兰拉普兰，建立全球最北的伊瓦洛测试中心。

1988 Nokian Tyres 有限公司以合资公司形式建立。

1989 在瑞士设立销售公司Nokian Reifen AG, Switzerland。

1995 Nokian Tyres有限公司股票在赫尔辛基证券交易所上市。

轮胎连锁店

1996-2001 轮胎厂扩建。

1998 在 瑞典和拉脱维亚，第一个我们自己的零售销售网点，俄罗斯销售公司 OOO Nokian Shina。

1999-2000 自己的轮胎连锁扩大到芬兰和爱沙尼亚 --> Vianor 这个名字开始使用。

2002 在诺基亚市建立新的物流中心。

轮胎连锁店

2003 Nokia在 Nokian Tyres的所有权结束，Bridgestone Europe NV/SA 成为最大的股东。

2005 Nokian Tyres的第二家工厂在俄罗斯的弗谢沃洛日斯克投产。

2005 Nokian Tyres是全球首家在产品开发中采用精制、低芳香石油的轮胎制造商。

2006 在乌克兰设立销售公司Nokian Shina TOV。在捷克共和国设立销售公司,Nokian Tyres s.r.o。

2006 防滑指示--- 除了安全驾驶指示，防滑指示也是Nokian Hakka夏季轮胎的特色。

2006Nokian森林骑士轮胎---- 供CTL 林地作业机器使用的第一条森林胎 。

2007 在哈萨克斯坦设立销售公司 TOO Nokian Tyres。

2007 Nokian Hakkapeliitta 卡车E. Hakkapeliitta轮胎也适合重型专业驾驶 。

2008 Nokian Hakkapeliitta R 低滚动阻力不镶钉轮胎发布 。

中国区上市诺记四季胎

2009 测试赢家Nokian Hakkapeliitta 7 镶钉胎 和空气爪技术。

2010 在白俄罗斯设立销售公司Nokian Shina LLC。

2011 在中国成立销售公司——诺记轮胎商贸（上海）有限公司。[2-3]

[2]

世界纪录冰面最快世界纪录

2011年3月6日，芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）使用装配顶级冬季轮胎Nokian Hakkapeliitta 7镶钉轮胎（255/35R20 97T XL）的测试车创造了331.61公里/小时的世界纪录。轮胎是车辆与路面接触的唯一载体。当汽车以极高的速度在冰面上行驶时，轮胎必须提供最大的抓地力，杰出的结构耐久性以及卓越的操控性能。

冰面电动车最快纪录

2012年3月17日，芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）的赛车手使用Helsinki Metropolia 大学设计的E-RA电动车创造了全新的252.09公里/小时的电动车冰面最快世界纪录。该电动车装配的是Nokian Hakkapeliitta 7镶钉轮胎（225/40R18）。

全球最北的测试场

芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）位于芬兰伊瓦洛（北极圈内）的700公顷测试场，将从每年11月至次年5月进行测试使用。最先进的设备、多样的测试和具有专业技术的工作团队，确保芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）能够对所有冬季极端情况下的驾驶都进行深入研究。

产品优势

持续保持安全的能力

在产品生命周期，与产品安全相关的各项性能均保持最好的状态。

环境保护

纯净的原材料

芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres） 是全球第一个在轮胎制造全过程中采用精制、低芳香石油原料的公司。此外为提高冬季轮胎在冰雪路面的抓地力，Nokian冬季轮胎的胎面胶配方中加入了一种新的可再生材料：菜籽油。

引领安全的先锋

我们不断的研发和测试以达到技术的革新，以此来提高我们的轮胎性能，增加轮胎的安全性，舒适性及环保性。

静音的轮胎

芬兰诺记轮胎（Nokian Tyres）独特的胎面花纹设计，突出的纵向沟槽以及控制噪音排放的花纹将轮胎接触地面的噪音降至最低。[3]

专利及独特设计

袋状刀槽花纹

该项专利显著提高轮胎在湿滑冰面的抓地力。该胎冠花纹可以有效移除冰面上的积水与积雪，帮助轮胎与路面更紧密的接触。

Hakkapeliitta R

Hakkapeliitta R SUV

碎冰棱结构

内侧胎肩能够有效地将积雪和积水推向胎侧。碎冰棱结构保证轮胎在半融雪路面具有超强的抓地力。

Nokian WR G2

Nokian WR G2 SUV

抛光胎槽

抛光胎槽可使积雪和积水更容易地从轮胎沟槽中排出。

所有Nokian Tyres轮胎

菜籽油配方

使用菜籽油-硅的胎面橡胶配方可以在不牺牲轮胎优秀的冬季性能下，提高轮胎的湿地抓地能力，降低滚动阻力。

所有Nokian Tyres轮胎

胎侧保护装置

该设计能够有效阻止泥沙在轮胎及轮辋之间的堆积，延长轮胎及轮辋的使用寿命。

所有Nokian Tyres轮胎

安全驾驶提示标识

胎面的一系列数字能容易的知道胎面橡胶剩余厚度，提高驾驶的安全性。

所有Nokian Tyres轮胎

环境友好

Nokian Tyres是全球第一家全程使用精制、低芳香原材料的轮胎生产商。

所有Nokian Tyres轮胎

低滚动阻力

轮胎的滚动阻力越低，其消耗的燃料及排放的二氧化碳越少。如果轮胎的滚动阻力相差40%，则其消耗的燃油接近6%。

冬季轮胎使用注意事项磨合

我们推荐新胎安装后需要500公里的磨合期。因此，在使用初期应避免强力加速、强力刹车以及急速转弯。磨合期间，安装轮胎时使用的油脂逐渐干燥，促使轮胎紧密的贴紧轮辋。请记得在行驶大约200公里后检查螺栓和螺帽。

充气气压

芬兰诺记轮胎通过测试为绝大多数汽车推荐合适的冬季轮胎充气气压。芬兰诺记轮胎所推荐的气压可能超过汽车生产商所推荐的气压，这是因为冬季轮胎拥有不同的产品结构。如果汽车生产商没有为冬季轮胎推荐充气气压，我们建议冬季轮胎的充气气压比夏季轮胎高20kpa。轮胎气压必须在轮胎冷却的状态下每三周检测一次。

轮胎轮换

驱动轮轮胎比随动轮轮胎更容易磨损。

我们推荐前后轴的轮胎大约每8000公里时对调。这样，轮胎的磨耗更加均衡，能够提高轮胎的行驶里程。然而，对调必须遵循胎侧的转动方向。

轮胎寿命

冬季轮胎最少的胎冠花纹深度是4mm。我们不推荐在夏季使用冬季轮胎。

冬季轮胎储存时，一定要选择凉爽、光照弱及干燥的区域。轮胎不能够与油脂、汽油或者润滑剂等溶剂接触。

轮胎损坏怎么办？

如果轮胎损坏，请不要在缺气得状态下行驶。请将轮胎带至经销商处鉴定或维修。

沉重车身的轮胎选择

芬兰诺记轮胎提供专为越野车设计的最广泛的冬季轮胎。越野车强劲的马力，较高的重心以及沉重的车身都需要

为其特别设计的冬季轮胎。芬兰诺记轮胎能够克服四轮驱动和电子车身稳定系统所无法克服的冬季困境。

关于如何选择轮胎

您知道您将直接影响以下情况吗？[3]

价格

每公里的油耗

路况

轮胎的耐用性

安全

车内每个乘客以及行人的安全

舒适

道路尘埃的数量及种类

车内车外的噪音情况

驾驶舒适性

其他被影响到的

原材料的消耗

总共的能量能源消耗

总共产生的废料

测试成果]夏季轮胎评测赢家b]

来自芬兰的高级轮胎制造商诺记轮胎赢得了七个测试，冠绝群雄。

德国汽车杂志《Auto Bild exemplary》,《Auto Bild test winner》，《auto Test test winner》，《gute Fahrt recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》都给予诺记轮胎最高级别的评价。

诺记轮胎是所有被测试轮胎中干地与湿地刹车距离最短的。

诺记轮胎赢得了2012年德国汽车杂志夏季轮胎测试的冠军。

这些杂志包括《Auto Bild》，《Auto Zeitung》，《auto Test》，《gute Fahrt》，《Auto Bild allrad》，《pro mobile》和《Firmenauto Transporter》。

《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winner》，《gute Fahrt recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》均给予诺记轮胎最高的评价，表明作为全球冬季轮胎领导品牌的诺记轮胎所生产的夏季轮胎具有杰出的性能。

诺记轮胎在《auto motor sport》的夏季轮胎测试中排名第二，位列“特别推荐”的行列。德国汽车联合会ADAC和消费者保护机构的杂志《test Stiftung Warentest》将诺记轮胎评为干地刹车性能为“非常好”，湿地刹车性能为“好”，燃油消耗性能为“好”。在欧罗巴汽车协会（ACE）轮胎测试中和德国的汽车杂志《sport auto》的评级都是“推荐”。诺记轮胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》测试中也是“非常推荐”。

Nokian Z G2

《Auto Bild》称赞它是“最短刹车距离的值得信赖的多面手”和“低燃料消耗”。

《Auto Bild》和《auto Test》称赞Nokian Z G2：“强项：在干湿表面拥有最短刹车距离的值得信赖的多面手，较好的操控准确性，稳定的方向控制，以及低油耗。”它的刹车距离将近28米(！)，比被测试的50个轮胎中最差的的湿滑路面刹车距离短22米。“Nokian Z G2有最好的抓地力”，能够保证最大的安全性能。

“诺记轮胎赢了这场较量”

“测试结果〉〉诺记轮胎赢了这场较量”《gute Farht》的标题是这样说的。“Nokian Z G2/诺记轮胎第一次取得了轮胎测试的胜利。”“诺记轮胎完全值得这场胜利，芬兰品牌不仅在湿滑路面取得了好成绩，在滚动阻力方面也非常优秀，取得了这两项性能的平衡。”

《Auto Bild allrad》给予了Nokian Z G2极其正面的评价：“强项：在湿滑路面拥有杰出的性能，在干燥路面表现同样优秀，非常安静。”“测试的大赢家是相对较小的芬兰制造商诺记轮胎，它们在路面上表现杰出。它们在湿滑路面上的表现令人印象深刻。”

“杰出的刹车性能”，“最低的滚动阻力”—来自《auto motor sport verdict》的评价

来自《auto motor sport verdict》的评论是卓越的：“湿滑路面上拥有杰出的刹车性能，测试中最低的滚动阻力，舒适性好，噪音水平低。”来自《Firmenauto》的评价亦是如此。诺记轮胎拥有湿滑路面上最短的刹车距离。

安全性好，节省燃料

测试结果证明诺记轮胎能够提供较高的安全性能以及节省燃料。在干燥路面和湿滑路面具有的最短的刹车距离必然会拯救生命，防患于未然。能够在湿滑路面的及时刹车是特别重要的，因为湿滑路面的刹车距离比干燥路面长。诺记轮胎只需消耗小量的燃料，因为滚动阻力更低。当你常年驾驶里程数较高，以及油价高企时，节省燃料就会显得重要。然而你不需要因为降低燃料消耗量而降低安全系数。

您当然希望在干燥及潮湿环境中都能安全驾驶。夏天的大雨需要轮胎与湿滑的地面紧密接触，从而保证足够的牵引力，夏季的暴风雨特别需要防水滑的安全性能。但大多数情况下，天气晴好，因此良好的干燥性能是必要的。轮胎必须提供精准的操控性能，快速的转向响应能力以及强的抓地力。只有这样你才能感觉到安全，才能真正享受驾驶。每个人都希望能够享受悠长的假期而不受噪音的干扰。

获得优胜的Nokian Z G2依据高速、高性能车已经运动型车的需求而设计，能够提供16至20寸的34个规格，速度级别可以是W（270km/h）和Y（300km/h）。对于SUV来说，可以提供从17寸至22寸的16个规格，速度级别分别是V（240km/h），W（270km/h）和Y（300km/h）。

这里是完整的测试报告：《Auto Bild》 9/2012 + 8/2012, 《Auto Zeitung》 6/2012, 《auto Test》 4/2012, 《gute Fahrt》 3/2012, 《Auto Bild allrad》 4/2012, 《pro mobil》 4/2012, 《Firmenauto Transporter》 4/2012, 《auto motor sport》 7/2012, 《ADAC Motorwelt》 3/2012, 《Test》 3/2012, 《ACE Lenkrad》 2/2012, 《sport auto》 4/2012, 《Auto Zeitung》 15/2011 and 《Firmenauto》 4/2012。

诺记轮胎-领导世界冬季轮胎的专家

诺记轮胎，作为引领全球冬季轮胎的专家，是全球唯一一家聚焦在为北方条件下安全运输提供相应的产品和服务的制造商。公司具有创造性的乘用车轮胎、轻卡轮胎以及重型机械轮胎的主要市场聚集在下雪、森林以及季节变化频繁等对驾驶条件较高的地区。诺记轮胎同样为中欧以及西欧提供特别量身定制的方案，这些方案同样适合用其他大部分地区的使用。

作为冬季轮胎的发明者，公司一直在发展、测试和申请专利以推动安全驾驶。全球第一条冬季轮胎发明的初衷是为了解决寒冷的气温和寒风。从那时起，为北方条件量身定制的高级轮胎便开始了它的征途。

诺记轮胎--全球最北的轮胎制造商在它位于芬兰伊瓦洛的测试场测试极端气候下轮胎的表现。该测试场位于北极圈向北300公里。90年代初，诺记轮胎成为第一家测试冬季轮胎半融雪打滑的厂商。2002年，诺记轮胎推出了Nokian WR系列冬季轮胎，这是全球第一条为快速驾驶而设计的冰雪轮胎。2007年诺记轮胎推出更新产品Nokian WR G2，这是一款被盛赞为超强的抓地力，特别能够防止半融雪打滑的轮胎。

诺记轮胎的夏季轮胎也是多项测试的赢家，能够提供高级别的安全，同时节约燃料。诺记轮胎赢得了“Auto Bild” (9/2012 + 8/2012), “Auto Zeitung” (6/2012), “auto Test” (4/2012), “gute Fahrt” (3/2012), “Auto Bild allrad” (4/2012), “pro mobil” (4/2012) and “Firmenauto Transporter” (4/2012)的评测冠军。来自芬兰的高级轮胎制造商诺记轮胎在这些评测中获得了七次冠军，冠绝群雄。来自《Auto Bild exemplary》，《Auto Zeitung test winner》，《auto Test test winnner》，《gute Farht recommendation》和《Auto Bild allrad exemplary》的最高评价分别展现出作为冬季轮胎全球领导者在夏季轮胎方面所取得的卓越成绩。

诺记轮胎在《auto motor sport》（7/2012）的夏季轮胎测试中排名第二，位列“特别推荐”的行列。德国汽车联合会ADAC（3/2012）和消费者保护机构的杂志《test Stiftung Warentest》（3/2012）将诺记轮胎评为干地刹车性能为“非常好”，湿地刹车性能为“好”，燃油消耗性能为“好”。在欧罗巴汽车协会轮胎测试（2/2012）中和德国的汽车杂志《sport auto》（4/2012）的评级都是“推荐”。诺记轮胎的SUV系列在最新的《Auto Zeitung》（15/2011）测试中也是“非常推荐”。

诺记轮胎的冬季及夏季轮胎是在芬兰恶劣条件下的路面开发和测试的，能够提供高品质及高等级的安全性能。向环境致敬是诺记轮胎基本价值观之一。我们公司有一套能够系统降低环境危害的办法。诺记轮胎这个品牌既是代表环保高级轮胎。诺记轮胎是全球第一家使用精制低芳香添加剂的轮胎制造商。原材料及其他材料的选择都是为防止不必要的环境破换为优先考虑。在斯堪的纳维亚地区及俄罗斯，诺记轮胎的品牌价值观深入消费者心中。

诺记轮胎2011年的净收入达到14.56亿欧元，共有员工3900人。公司拥有的Vianor轮胎连锁店超过910家，分布于23个国家。

E1级环保标准

E1级环保标准是国家强制性的健康标准，它是强制实行的“安全标准线”，主要是为提高人类空气质量，对高额油价和城市空气严重污染制定的汽车环保标准。

E0级环保标准，常用于家具、装修、装饰等甲醛含量的标准。相关国家标准为GB 18580-2017?人造板及其制品中甲醛释放限量，但该标准中只有E1级，并没有E0级。环保标准是根据当地的燃油标准来制定的，主要是为提高人类空气质量，对高额油价和城市空气严重污染制定的汽车环保标准。

扩展资料：

环保E1级和E0级的区别：

1、甲醛含量不同：E1级别甲醛含量≤1.5 mg/L；E0级别甲醛量含量≤0.5 mg/L，甲醛释放量几乎可以忽略不计。

2、价格不同：由于E0级别的环保标准高于E1级别的环保标准，符合E0级别的建材价格高于E1级别的建材。

3、标准级别不同：E1级环保标准属于国家强制性的健康标准，而E0级环保标准是国际至高健康标准，欧洲国家多用E0标准。

4、韧性、防潮能力不同：E0级别的板材本身不含粘合剂和防潮剂，所以相对的它的防潮性和韧性有一定范围的降低，而E1级别的板材含有少量胶水，韧性比较强。

E0级环保标准，是指物体释放甲醛含量的多少，常用于家具、装修、装饰等甲醛含量的标准。

E0级环保标准是国际至高健康标准。世界卫生组织发表的资料显示，苹果的甲醛含量是17.3ppm，洋白菜的甲醛含量是 4.7ppm，而E0级标准是指甲醛含量≤0.5mg/l。

人造板及其制品中甲醛释放限量

中密度纤维板、高密度纤维板、刨花板、定向刨花板的甲醛限量：可直接用于室内的饰面人造板（包括浸渍纸层压木质地板、实木复合地板、竹地板、浸渍胶膜纸饰面人造板等）的甲醛限量为小于等于0．12mg/m3或小于等于1．5mg/L。

该标准对甲醛的限量指标已与发达国家同类产品的规定处于同一水平，其中，中密度板和刨花板的甲醛释放限量及其检测方法与欧盟标准相当。

壁纸中有害物质限量

限壁纸产品甲醛小于等于120mg/kg。该标准对甲醛的限量，主要参考了EN233：1999《卷筒壁纸、成品壁纸、乙烯壁纸和塑料壁纸的规范》等欧洲标准，由于欧洲标准EN233中甲醛释放量的限定被认为最具科学性和可靠性，经过相关的试验，本标准将甲醛限量为小于等于120mg/kg，和EN233相同的指标。

地毯及地毯胶粘剂有害物质释放限量

限地毯、地毯衬垫及地毯胶粘剂甲醛释放量为每小时小于等于0．050mg/m3。 该标准等同采用了美国标准，即小于等于0．050mg/m3。应该说明的是，该标准对涉及的产品都分为A、B两级，其他指标的限量，B级都要宽泛些，但甲醛的限量，A级与B级的限量是一致的。

参考资料：

百度百科——E0级环保标准

参考资料：

百度百科——E1级环保标准