丰田油价调整时间-丰田最近要涨价吗

1.汽车资讯∣广州车展多款车型上市;油价时隔三月将迎来下调

2.为什么丰田威驰的新车油耗很高

3.加量加价，保养和油耗都不贵！新款丰田赛那成本解读

4.每月用车花费1630元，新款丰田凯美瑞用车成本分析

汽车资讯∣广州车展多款车型上市;油价时隔三月将迎来下调

◆ 2021广州车展：轩逸e-POWER正式上市

13.89万元起

在2021广州车展期间，从日产官方了解到，日产轩逸e-POWER正式上市，共推出3款车型，售价区间13.89-15.59万元，新车搭载1.2L+电动机组成的e-POWER混动系统;e-POWER是日产旗下的油电技术，其中发动机仅用于供电不参与驱动，可以看成是增程式动力系统。

◆ 广汽集团全系换电车型2023年推出

广汽集团今日发布“2的六次方能源行动”，基于全新GEP3.0平台开发的全系车型换电版本，将从2023年开始陆续投放市场。同时，广汽集团承诺，将于2050年前（挑战2045年）实现产品全生命周期的碳中和。

◆ 长城汽车高端智能电动品牌沙龙汽车正式发布

沙龙首款车型机甲龙在广州车展亮相，新车搭载四颗华为96线混合固态激光雷达，用华为MDC自动驾驶芯片，同时配备二套华为智能驾驶计算平台，算力400TOPS，CLTC工况标准续航里程为802公里，实现充电10分钟续航401公里。全球首批101台限量版预售价为48.8万元。另据知情人士透露，机甲龙将在明年上半年交付，沙龙到2025年的销量目标是全球20万辆，并在每年一款新车。

◆ 2021广州车展：全新宝马iX正式上市

在今日开幕的2021广州车展上，全新宝马iX正式公布售价，新车先期上市创新BMW iX xDrive

50，建议零售价为人民币84.69万元。据悉，新车用进口形式在国内售卖，最大续航里程可达到630km。回顾外观，新车在造型上的设计延续了宝马品牌车型的设计风格，车头尺寸较大的进气格栅经过升级后更提升了车头部分的横向视觉宽度。车头两侧，有LED光源组成的头灯，丰富了该车的夜间视觉效果。

◆ 售价85.5万元 路特斯Emira正式上市

2021年11月19日，正在进行的2021广州车展中，路特斯Emira正式上市，官方指导价为85.8万元。新车是基于路特斯Vision 80战略发布的首款全新跑车，也是路特斯品牌最后一款燃油车。

◆ e-POWER轩逸正式上市 售价13.89万起

作为东风日产在国内的首款e-POWER车型，e-POWER轩逸的上市也正式拉开了东风日产在新能源车型方面的序幕。新车型共推出了3个版本，售价区间为13.89-15.59万元。

◆ 2021广州车展：长安福特EVOS正式上市

2021广州车展中，长安福特EVOS正式上市。新车推出5款车型，官方指导价19.98-25.98万元。外观方面，全新长安福特EVOS主打跨界的设计理念，整体造型修长，但离地间隙有明显高于传统轿车。具体来看，新车前脸用了最新家族式设计语言，大尺寸熏黑蜂窝进气格栅配合犀利的头灯组、夸张的前包围与雾灯框设计，显得格外运动，溜背的车身结构、全车多处熏黑处理、隐藏式门把手以及贯穿式尾灯的设计，都让其在视觉效果上更加年轻时尚。

◆ 油价将迎来时隔三个月首次下调，加满一箱或少花3.8元

据中新经纬，11月19日24时，国内成品油新一轮调价窗口将开启。综合机构预测，本轮调价周期国内成品油价预计将下调。统计结果显示，今年以来，国内成品油价格已进行二十一轮调整，累计“十四涨三跌四搁浅”，汽油价格整体上调2000元/吨，柴油价格整体上调1925元/吨。若本次调整落地，则国内成品油将呈“十四涨四跌四搁浅”的调价格局。

◆ 一汽丰田凌放上市/卡罗拉锐放首发亮相

11月18日晚，一汽丰田宣布旗下全新SUV车型——凌放HARRIER正式上市，新车共7款车型，2.0L汽油版4款，2.5L双擎车型3款，售价区间21.18-29.78万元。发布会上一汽丰田全新车型——卡罗拉锐放首发亮相，将于12月份开始接受预定。同时宣布一汽丰田销量累计突破900万辆。

为什么丰田威驰的新车油耗很高

因为Vios不能自己计算油耗，只能手动计算，所以我会有一个小习惯。每次是最后一条蓝线，我都会加油。加油后，我会清除行程A，这样下次去最后一条蓝线的时候，我就可以看着自己跑了多少公里来算油耗了。我跳闸B是维修后复位，告诉我什么时候维修。让我告诉你，在过去的一年里，我每次都在计算。我有一个习惯，每次加100。除非我想跑长途，我会多加，因为去加油站方便，每次100。

油价6.2元左右，每次100元可以跑220公里左右。石油最便宜的价格是5.8，加100后大概是260公里。当然，这是在第一次保险之后。所以这样的话，Vios的油耗大概是6个点左右，夏天开空调节的时候看起来会多一点，所以确实没有油耗高。对比同事的雪铁龙或者别克8-14油的油耗，感觉很欣慰。

Vios油耗高的原因是什么？

1.我觉得第一个关键点是大家都没有注意胎压，因为我们的Vios没有监测胎压。除非你自己安装，否则胎压是一个大家都不会注意的问题。但是如果胎压过低，会大大影响油耗。我们Vios副驾驶门上的铭牌上写着前胎压2.3，后胎压2.2。比如我会每两个星期自己用东西量一次，补充空气，保持好胎压。

2.定期维护。我们Vios每半年或者一万公里保养一次，所以可以用我说的tripB记录保养后的里程，定期保养换油过滤器。现在在某东部买5w-30丰田原油。换了之后就不吃肉了，同时我们也可以好好保养我们的发动机。我建议你按时换机油滤清器。

3.不要暴力驾驶。有一段时间我喜欢暴力驾驶。当我在路上总是开得很好的时候，我切换到了手动模式。在3500的时候，我一只脚踩油门，像老虎一样操作。当我切换到手动模式时，我降低了一个档位。超车很棒，油耗也很高。

所以还是用他自己的D挡模式比较好，开着会看到节能模式显示eco，非常省油。

其实这个问题是一个仁者见仁智者见智的问题。首先，它不是控制风。我是17款1.5Lcvt先锋版Vios的车主。在谈油耗之前，我想先谈一个模式，叫做ECO。有人说叫节能模式，也有人说叫环保模式。反正就是电脑自动控制喷油量来节油的一种模式。同时，因为这种模式，很多人反映一开始就偏肉，觉得没有动力。其实这个模式是可以关闭的。关于如何关掉它，你可以私下相信我。我会告诉你方法。关掉后动力会提高，速度和油门会变成线性，但只是相对的。毕竟Vios的马力和扭矩都在！

离家近一点，Vios的油耗其实是比较感人的。题主说Vios油耗高。？不知道具体是什么概念，有没有实时统计曲线什么的。对于Vios的油耗骑手来说，有大神，一箱油能跑600多公里，一般来说反应基本在6-7左右。当然也有一些大神能开不到5辆，但也有不少人油耗比这个数据高。究其原因，结合我自己的实际情况，不妨分析一下:

1.首先，因为天气的原因，现在发表意见的大部分都是度过了一个冬天的车主。其实说实话，我承认冬天油耗确实会增加。一方面，发动机的冷启动和正常运行时间会增加。对于一个可能有点焦虑的孩子来说，在水温上升之前，暖空气就会被打开。虽然当时还是有点冷，还是叫热风吧。在过度的原地热车里这些都会不同程度地增加油耗。

2.距离问题:和我一个朋友一样，他也是Vios的主人。他和我是同一个。基本上，他同时买了这辆车。他每天上下班的路程只有2公里左右。基本上，他只是每天开始。发生了什么事?车在这里吗基本上我们两个人比较油耗的时候，它的油耗可以比我的高1-1.5倍，冬天甚至可以得到9个油左右这并不奇怪。

3.驾驶环境不同:在平坦的国道或高速上行驶，每天在拥挤的市区行驶，油耗可能每天差1-2倍，这是正常的。

4.每个人的驾驶习惯都不一样:等红绿灯，像美男子一样安静起步，4000转油门率先越线，油耗肯定会不一样。对于Vios这样的小型车来说，日常驾驶的速度区间还是比较省油的，应该在60-80左右。

5.关闭ECO模式，会有影响但不会太明显。

综上所述，每个人的情况可能都不一样。和我朋友一样，以上五项都包括在内。相对来说，油耗肯定会变高，但也相对更高

换句话说，即使是以每100公里7L油为基准，即使是以每升油7元为基准，也基本上是每公里5毛钱左右，相对可以接受。毕竟以青岛为例，每周有折扣的时候，5.88左右的油耗还是很感人的。

以下是边肖朋友的自我报告。

我的车是2017款1.5LViosCVT先锋版，工信部油耗5.2每百公里。我实际测过高速平均油耗4.5-5，市区平均油耗5-5.5。我有意无意地算了一下我的车差不多一年的油耗。这个数据毋庸置疑。即使考虑到驾驶员的技术差异、汽车的轮胎差异和行驶时的风阻差异，新车和旧车的差异也不会超过7，即使是每100公里7。

先说说这款Vios车的配置。1.5L直列四缸自然吸气发动机搭配CVT无级变速箱，动力十足，稳定性十足。排量不大，CBT无级变速也高效省油，再加上Vios的重量轻，可以合理的说它的油耗不会太高。

如果油耗高于7甚至过高，请检查是否需要更换机油或动力系统是否需要清理积碳。

朋友们，有什么要补充的吗？欢迎在文章下方留言！

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加量加价，保养和油耗都不贵！新款丰田赛那成本解读

日前，广汽丰田新款赛那Sienna上市，新车售价区间30.98-41.18万元。新车作为年度改款车型，在外观内饰方面都没有任何的变化，主要是针对配置进行了升级。新车具体价格和配置如下：

作为改款车型，新款赛那的主要变化是配置方面的升级，与此同时在价格上进行了调整。配置方面，新车新增了紧急救援、道路救援(带SRS空气囊联动）、LDA车道偏离警示系统、丰田智能空气管家以及子钥匙授权等功能。同时，部分车型换装全新的光带式尾灯组，而尊贵版、至尊版以及铂金版车型还升级为20英寸轮圈。随着配置的增加，新车的价格也有调整。其中尊贵版车型价格上涨7000元；至尊版版车型价格上涨8000元；铂金版车型价格上涨6000元。

众所周知，目前汽车圈正在开启疯狂的降价潮，而新款丰田赛那这波涨价属实有些任性。而且，新车除了配置上进行了调整之外，其他方面也没有任何升级。

首先在外观造型上，新款赛依旧秉持了老款车型的设计，用了丰田最新的家族前脸。造型锋利的前大灯组与大嘴式前格栅相连接，视觉上非常具有辨识度。此外，新车的前唇还配有贯穿式的镀铬装饰条，进一步拉开了整车的视觉效果。

车身侧面线条感十足，提升了整车的运动气息，同时使其看上去更具力量感。车尾用了扁平设计，尾灯用了熏黑式的异性设计。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为5165/1995/1765（1785）mm，轴距为3060mm。

内饰部分同样没有任何改变，整体风格简洁，偏向家用。车内用了全液晶仪表盘，并搭配了三辐式多功能方向盘，12.3英寸的中控多媒体触控屏用悬浮式设计。

动力方面，新车搭载2.5升自然吸气四缸发动机与电动机组成的混动系统，发动机最大功率192马力，峰值扭矩238牛·米，同时配备前置永磁同步电动机，电动机总功率182马力，电动机总扭矩270牛·米。传动系统匹配E-CVT无级变速箱与前轮驱动。

在保养费用方面，我们抛开厂家和经销商给出的一些保养优惠政策不谈。根据广汽丰田的保养手册显示，新款赛那的首保时间为10000公里，其首保免费，之后的保养间隔为同样为为10000公里。那么，如果大致按照6年总行驶60000万公里的情况下，新款总保养费用是4610元，以每年1万公里的驾驶里程计算，平均每一年成本约为768元。作为一款售价三四十万的中高端MPV车型而言，这个价格其实并不贵了。

在税费部分，我们以2023款2.5L混动舒适版车型为例，该车的交强险为950元，车船使用费900元，商业险部分仅选择车损险和100万元的第三者责任险这样的基础险种，再加上不计免赔共三种基础保险来模拟计算保险金额，该车第一年的保险总费用约为10488元。而加上车船税、交强险费用合计为12388元。需要注意的是，如果在首个保险周期内没有发生过出险或违章的记录，次年的保费会有一定幅度的折扣优惠。一般未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算。

关于年度总费用支出这部分，我们按照每年行驶1万公里的里程来计算。首先是油费方面，因为新款赛那在动力配置上没有任何变化，所以我们这里可以参考老款赛那的实际油耗表现。根据小熊油耗汇总的真实车主油耗情况显示，其实际油耗为6.3L，参考近期上海地区92号汽油油价7.75元/L，该车一年的燃油费用约要4882元。可以看到，作为一款中大型MPV，得益于混动系统的加持，塞纳燃油经济性还是非常出色的。

其次，保险缴纳车损险与第三者责任险100万再加不计免赔的计算方式，以及加上未出险情况下，保费第二年8折，第三年7折，取三年保费的平均值，这些条件一并来计算新款每年的用车成本总计为16799元，平均每月花费为1400元。具体如以下表格：

值得注意的是，以上这些费用并没有包括停车费、违章费、洗车费、高速费以及维修费等的一些额外用车费用，而这些费用根据个人的用车行为和用车环境都会不同，不能一概而论。好了，以上就是新款赛那的产品信息和大致用车成本。那么每个月1400元的用车成本您怎么看呢？欢迎大家在下方留言评论！

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每月用车花费1630元，新款丰田凯美瑞用车成本分析

日前，广汽丰田凯美瑞2023款车型正式上市，起售价17.98万元。作为年度改款车型，新车在外观、配置等方面进行了全面升级，同时继续提供三大动力系列，综合性价比提升明显。

一直以来，凭借均衡的产品性价比以及积累下来的不错的口碑，凯美瑞的市场表现十分出色。其中，八代凯美瑞是日系同级中首款实现“单代百万台”销量的车型，2018-2022年，年均销量增长12.2%。此次，2023款车型的推出，除了产品力更加全面之外，全系车型也均已满足“国6B”排放标准。那么，这样一款高性价比车型，其后期用车成本如何呢？让我们一起来看一下。

保险费用：一年保险费5950元

保险费用计算层面，我们按照交强险、车船税以及基础商业险来计算，基础商业险按照100万的三者责任险以及车损险，其他像车上人员险等险种消费者可以视自身情况来选择购买。我们的价格不考虑多年不出险的市场折扣价。

我们以凯美瑞 2023款 2.0S 骑士版车型为例，指导价为20.58万元，一年车船税480元，一年交强险950元，基础的商业险价格为5000元，一年保险总计5950元。

燃油费用：一年燃油费8983元

由于近期油价波动比较频繁，消费者的关注点自然落在了油耗上，那么这款车的燃油经济性表现如何呢？凯美瑞 2023款 2.0S 骑士版，搭载2.0L发动机，传动匹配CVT无极变速（模拟10挡），WLTC综合油耗为6.07L/100km，需要加注92号汽油，结合目前上海92号汽油价格7.4元/L，按照1年2万公里计算，每年的燃油费用约为8983元，3年6万公里的费用为26950元。

保养费用：一年保养费用4631元

保养层面，我们按照一年2万公里的里程计算，6万公里来计算总的保养支出。根据官方保养政策，凯美瑞在5000km时进行首保，需要更换机油、机滤，此后的保养周期为5000km。最终，我们大致算了一下，6万公里保养费用是13895元，1年2万公里的保养成本为4631元左右。

在将燃油费、保险费、保养费等相加之后，凯美瑞 2023款 2.0S 骑士版一年（2万公里）的使用成本大概在19564元，均摊到每月在1630元上下。

2023款凯美瑞在外观上，依旧保持着豪华版、运动版以及骑士版多种外观可选。其中，此次豪华版系列（2.0G豪华版、2.5G豪华版、2.5HG豪华版）新增环绕式车身高级镀铬饰条套件（前后保险杠、侧裙）。此外，运动版车型的前脸比较凶悍，下包围的部分比较夸张，前格栅的位置部分显得很有层次感。

新车的内饰变化不大，主要是增加了一系列智能化及便利性配置。智能互联系统“丰云悦享·智能手机交互”的远程控制升级“寻车”、“车门上/解锁”功能，这一点对于经常忘记锁车的人带来不少便利。另外，8英寸触摸屏系统（带智能手机互联功能）一并升级，全面实现苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar三大主流手机互联。

值得一提的是，2023款凯美瑞对排放标准进行了升级，全系车型均已满足“国6B”排放标准。动力上则依旧提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三大动力系统，燃油版车型传动匹配CVT无极变速箱（模拟10挡），混动版车型继续用E-CVT无极变速箱。

小结：2023款凯美瑞整体性价比较高，综合油耗、性能、配置水平都表现不错，结合6万公里保险费用保养费用以及燃油费，我们计算得出一年的成本支出大概在19564元，每个月大约花费1630元，对于一款B级轿车来说，这个价格可以接受。

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