泰安酒店环保油价格-泰安酒店环保油价格查询

1.什么是厨房灶台自动灭火设备

2.泰安特产 泰安特产有哪些

3.国家允许废旧轮胎炼油吗

4.泰安汽车年审多少钱

5.原油价格涨幅与什么有关

6.求山东境内自驾车5日游路书

什么是厨房灶台自动灭火设备

厨房设备自动灭火装置，简称厨自灭装置，代号：cmjs，是商业厨房灶台油锅意外起火有效的自启动灭火装置，能做到快速扑灭油锅起火，同步打开水流阀，起到降温防止复燃的效果。是目前市场上商业厨房灭火选择较多的设备装置。

厨房设备灭火装置组成

氮气驱动装置 ：驱动药剂喷射

食用油灭火药剂储存装置 : 环保型灭火药剂，3-8秒灭火

感温装置 ：起火后温度快速升高，超过正常温度范围，感温片熔断，触发灭火装置

管路喷射装置：喷洒灭火药剂，同时触发水流阀，灭火后降温

原理：

根据烹饪油的特点，在400摄氏度左右会起火燃烧，火焰会使上方烟灶内温度迅速升高，当置于烟罩内锅灶上方的感温片温度达到183°时，感温片熔断，通过钢丝导索传递，触发高压氮气装置打开，氮气瓶释放出12Mpa压力，经过装置减压阀驱动灭火药剂进行喷射，1-3秒即可灭火。药剂喷射迅速，从感温片熔断，到喷射专用药剂仅需1-2秒。

一、适用于哪些场景？

学校、幼儿园、医院、商场、工厂、机关单位、餐厅、酒店、饭店、机场、车站等各类型食堂后厨厨房内

二、安装方式及位置

1、主机：后厨内烟罩附近，墙壁悬挂安装

2、管路：连接厨房灭火装置主机和烟罩内的喷头

3、喷头：安装在烟罩内，连接管路，对准锅灶和排烟道内

厨房灭火装置安装连接的烟罩内管路和喷头

4、感温片装置：安装在需要监测的锅灶上方，高度一般距离锅灶1.2米-1.5米

厨房灭火装置启动感温片

5、安装主机位置附近，预留电源和4分自来水接口

cmjs厨房灭火装置主机安装示意图预留水管和电源

三、如何选择厨房灭火装置的配置？

根据厨房的实际情况

配置选择只能高于实际情况，禁止选择保护范围低于实际情况的配置！

设备配置保护范围

四、设备消防验收合格吗？

产品标准和技术要求：GA498-2012 箱体均有唯一消防编号和二维码可查。

消防认证标志

五、型号的区分

厨房灭火装置常见的型号有CMJS9-1-CD和CMJS18-2-CD,很多人不知道型号的含义，殊不知型号可不是随便乱写的，是有标准依据的，根据产品标准和技术要求：GA498-2012规定，cm是厨房设备灭火装置的代号，要写在最前端，J是机械启动，D是电启动，根据设备类型进行组合，S是带有水冷却的功能，如果没有水冷却，则不写，第一组数字是配置喷头数量，第二组数字是灭火剂容器数量，最后一组字母是留给企业自定义的，一般为企业品牌名称简写首字母。

厨房灭火装置型号代号的含义

今天分享到此结束，有关于厨房灭火装置不懂得地方，欢迎探讨！

泰安特产 泰安特产有哪些

泰安十大特产有黄精肘子、王晋甜瓜、果都咸菜、东平湖大青虾、四珍牛鞭球、范镇火烧、商老庄无花果、酱香牛肉、徂徕大樱桃、接山冬雪等

1、黄精肘子，此菜系东方大酒店刘勇制作。1993年被评为泰山名菜，此菜滋阴养颜。主要原料有泰山“四大名药”之一黄精，当地特产猪肘子，党参、红枣、油菜、忽姜。制作时将肘子整理好后上糖色，然后放入大碗内，加上发好的黄精、党参、红枣、葱段、姜片，上茏蒸透取出，翻扣在盘内，将红枣围在周围，将油菜氽透捞出，围在，肘子和红枣浇红扒汁，油菜浇白扒汁即成。2、王晋甜瓜是山东省泰安市肥城市仪阳镇王晋村的特产。肥城王晋甜瓜皮色光亮，外形美观，含糖量高，肉质细腻，甜脆可口，口味郁香，富含有多种维生素、氨基酸。王晋甜瓜为国家农产品地理标志保护产品。3、果都咸菜是山东省泰安市新泰市西张庄镇的特产。果都“弓家”咸菜色泽鲜艳，口感清脆，香味浓郁，回味甜津，曾荣获第八届国际登山节泰山山会优质产品称号。以色鲜、味美、香脆而闻名的果都咸菜，产于新泰市西张庄镇西张村，本村姓弓的酱菜腌制户经过多次选材配方，反复试验，“弓家”酱菜在众多的腌制品中小有名气，经过百年的品尝试验，果都咸菜终成美味。

国家允许废旧轮胎炼油吗

不允许。

废旧轮胎在业内被称为“黑色污染”，其回收和处理技术一直是世界性难题。

在环境压力下，废旧轮胎的回收和处理已得到各国高度重视。比如，德国建立了严格的回收制度，严禁随意丢弃，甚至立法禁止以填埋方式处理废旧轮胎；

美国每个州都出台了专门的处理废旧轮胎的法律或法规；日本则开始利用多种技术与方式处理废旧轮胎，其中热分解被认为是今后最有价值的新兴技术。

日益加剧的废旧轮胎对全球生态环境造成了严重压力。

扩展资料

废旧轮胎属于有害固废，被业界称为“黑色污染”，处置不当会严重影响人类健康，危及生态环境安全。

据介绍，现在行业内对全钢胎、天然胶的废旧卡客车轮胎，大多取翻新、生产再生胶或者胶粉的办法进行处理；而半钢胎、合成胶的废旧乘用车轮胎，则大量流入“土法炼油”作坊，给生态环境造成了难以弥补的破坏。

事实上，伴随国家环保政策的加码，废旧轮胎处理市场比预期提前到来，过去的“黑色污染”正变身为“黑色黄金”。

人民网-泰安一工厂用废轮胎炼油被查 12罐“黑油”已流入市场

泰安汽车年审多少钱

泰安汽车年审的价格是200元左右。

汽油车环保检测：130元/辆；机动车安全技术检测：150元 /辆；小型轿车(轿车、小型客车、面包车)安检+环检：280元/辆(请以实际检测费用为准)。

车辆年检，就是指每个已经取得正式号牌和行驶证的车辆都必须要的一项检测，相当于每年一次按《机动车运行安全技术条件》给车辆做体检，及时消除车辆安全隐患，督促加强汽车的维护保养，减少交通事故的发生，也就是我们平时所说的验车。

原油价格涨幅与什么有关

上半年受环保及相关行业政策等因素的影响，柴油需求不容乐观。进入7月下旬，北方高温天气、南方台风多雨天气拖累，柴油价格上涨受到一定限制，介于原料成本高企，以及部分政策的连带支撑，价格较历史同期偏高。

图1、2016-2018年柴油批发价格走势图

数据来源：隆众资讯

据隆众数据分析：2018年上半年，中国主营柴油价格呈先抑后扬走势，2018年柴油半年度均价为6523元/吨，较2017年半年均价5528元/吨，上涨995元/吨，涨幅为18%。上涨的原因，主要是2018年原油涨幅较大，一度突破70美元大关，2018年6月底WTI涨至74.15美元，而2017年6月底同期仅为44.74美元，上涨幅度高达30美元，导致炼厂加工成本提高，价格一路上行。

国家出台“蓝天保卫战”的三年行动，部分不合规的柴油遭遇打压，汽柴价格或将维持高位。

国内柴油价格高企，是需求带动还是有价无市？我们通过各省市的需求情况来一探究竟：

图2、国内柴油消费量需求占比

单位：元/吨

数据来源：隆众资讯

从上图2国内柴油消费量需求占比图中可以看出，2017年我国成品油消费总量在1200万吨以上的省市共有12个，柴油消费量在500万吨以上的十省市中，有六省市位于沿海，华东占了四个：山东、江苏、上海、浙江，再就是辽宁、广东。

图3、国内柴油消费量需求占比

数据来源：隆众资讯

见上图3，国内各省市的需求情况参差不齐，青岛主营本月量已全部完成，泰安中油因为油库整改，发油量受到影响，完成率仅为不足3成。江苏中石化量完成率仍存缺口，在7-9成左右，江苏中油削减了任务量，苏南超额完成，苏北仍存欠量。而浙江主营省公司总任务已基本追平。主营月度量的完成进度高低不一。那么柴油零售是否存在可观的利润？

图4、柴油零售利润走势图

单位：元/吨

数据来源：隆众资讯

从柴油零售利润图中可以看出，2018年7月，中国加油站综合利润，柴油平均零售利润1361元/吨，环比下降3.16%。月内零售价兑现下调，但批发价接连上涨，柴油批零价差缩小，导致利润走跌。

零售利润下降，那么柴油进出口利润是否存在套利空间？见下图4，柴油进出口套利分析：

图5、柴油进出口套利走势图单位：元/吨

数据来源：隆众资讯

7月份，我国进口新加坡柴油平均每吨亏损13.83元，较2018年6月份亏损下降56.7元/吨，我国华南口岸柴油出口至新加坡平均每吨亏损287.58元，较2018年6月份亏损增加13.5元/吨。

进口方面，新加坡柴油价格上调，而国内柴油价格同步上涨，使得进口利润亏损收窄。出口方面，国内柴油批发价格上涨，而新加坡地区柴油价格同步上调，使出口收入亏损增加。

整体来看，国内过剩问题依旧突出，主要表现为炼油产能仍在扩张，而新能源等替代能源的上马，导致柴油需求增长呈继续放缓的趋势。

求山东境内自驾车5日游路书

这是人家写的，他在山东7日游的经过，希望对你有帮助吧。

d1：天津-泰安，登泰山

10月1日早8:30，带上老婆、儿子从天津出发（那时已在北京买了房，但到转年2月才能进住，天津仍是我们期的归属。写这篇游记时我们已住进了北京自已的房子，而天津的日华里已经卖掉了---有些感慨）。华苑离京沪高速距离很近，十几分钟就上了高速。高速路况不错，车速基本保持在140左右。进入河北界后，lp开了100多公里，但由于信心不足，还是换了下来，这也是她第二次开自家的车（第一次是在秦皇岛回北京的高速上），并且是迄今为止的最后一次。

出游对于全家来说是高兴的事情，但儿子上高速不久却睡着了。只觉得他身体有点不舒服，没想到当晚却给我们带来了烦。

经过3个多小时的行驶，过沧州、德州、济南，到达第一站泰安，约350公里。入住此前在携程网上已预定了的泰山国际酒店（四星，好像420元左右），条件很不错，只是离泰山景区略远，但这对于自驾车来说不是问题。

入住安排停当后，直接开车到了泰山脚下。由于一路上吃了不少东西，午饭便免了（此后我们每天早餐都吃得很多，中午基本上不吃正餐，这样不仅精神好，而且也为游玩节约了时间）。到达景区后，有从山脚到中天门的中巴车（16元，门票80元），车程约40分钟，节省了不少体力。从中天门步行到快活三，天下起了小雨。这非但没有影响我们爬山，反而使我们更加兴奋---正好体验雨中登泰山的感觉。当天泰山的游人并不是很多，即便是在玉皇顶。可能是下雨的缘故，也可能是1号大多数人都还未出行。

从中天门到南天门的路上看到很多石刻题字，是泰山文化的重要组成。如有导游讲解的话，对于理解它们效果会不错。来之前我看了不少有关资料，很多还是能对上号，但现在记得的已经不多，印象较深的是“虫二”石刻，意为风月无边。而对于lp和儿子来说，看这些东西就无异于对牛弹琴了。

在快活三，路边有卖山东煎饼的，买了一个，觉得味道不好。向前走过仙人桥，儿子开始喊累，遭到了我们一顿训斥。但再往前到对松山（名字不太确定了），南天门已遥遥在望，这时儿子哭着说嗓子疼，说什么也不向前走了。到了泰山岂能不登顶，生气、失望之余，和lp商量让她带儿子下山，我自己继续前行。

事实上，儿子从家出来时身体状态就不太好，再加上登山、淋雨，晚上就发烧了。当时只觉得他太娇气，还训斥了他很多次，有些不应该。

经过一级级台阶的攀登，最终到达了南天门。真的好累！站在泰山之巅，终于有机会体验“会当凌绝顶，一览众山小”的感觉。山顶上很冷，穿一件夹克也不足以御寒，不过带着登山时汗流颊背的余热，在玉皇顶上逗留了40多分钟，感觉不错。

望岳

杜甫

岱宗夫如何，齐鲁青未了。

造化钟神秀，阴阳割昏晓。

荡胸生层云，决眦入归鸟。

会当凌绝顶，一览众山小。

从玉皇顶下来，坐缆车（好像80元，忘了）回中天门和家人汇合，再乘中巴下到山脚，已是下午5点了。取车，路上加油，回到酒店休息。

上午一直在开车，下午又爬山，因此晚上感觉比较乏，直接在酒店的餐厅吃饭。据介绍当地的豆腐有名（是水质好的原因），要了一份，味道还不错，特别清爽，至于其它菜就很一般了。儿子在餐厅吃饭时还很活泼，但食欲不好，我们都有些担心他是不是病了，到了晚上，很不幸这种担心变成了现实。

晚上8点多，儿子便睡下了。到了11点钟，lp发现儿子身子特别烫。向宾馆询问有没有体温计，服务员说没有。这种状况过夜是不行的，于是再询问附近有没有好一点的医院，被告知有一家“泰安医院”，印象中下午去泰山时曾路过那里，于是急忙背着孩子下楼去医院。这时一楼大堂的灯基本上都关了，服务人员还没有休息，大多聚在一起聊天。看到我们下来，便热心告诉我们路线，还要一名保安陪我们一起去。保安名叫师胜玉，和我们一起到了医院，忙前跑后。给孩子打了针，又开了些药，心里总算踏实了一些。回到宾馆，已经快1:00了。真感谢酒店的工作人员。回到北京后，我还特意写了封感谢信给酒店。

d2：泰安-曲阜-青岛，游孔府

10月2日早，一觉醒来，儿子已经退烧了，心里踏实了一些。跟他商量好在房间里等，我们出来吃早餐。宾馆的早餐已经没有了，于是和lp一起开车到外面街上转，基本上没有看到什么卖早点的地方。好不容易看到一家，觉得实在太脏了，没有吃。没办法，这顿早餐算是省了。

回到宾馆，lp因担心儿子的身体，吵着要回天津休息。我准备了一个月的出游眼看就这样夭折了，还能说什么呢？虽然想继续玩下去，可也总不能不顾儿子吧！

垂头丧气地收拾好东西，退了房，坐到车里正好是11:00。告诉儿子我们要回去了，问他是不是愿意。儿子回答说不想回去，理由很简单，在外面玩可以住宾馆（当时他才6岁多，对旅游没什么概念也没什么强烈的兴趣，但对住宾馆却情有独钟）。其实lp有七成的愿望回天津，但怕真的回去了又太过扫我的兴，儿子这么一说，当即决定再玩一天，如果儿子身体没问题，就继续玩，否则就结束行程。

决定真是有些戏剧性。从泰安上京沪高速继续南行，只40分钟（70公里）便到达了曲阜。

孔府并不难找，到其附近的停车场停车后，步行奔孔府而去。谁知鬼迷心窍，一向几乎很少上当的我，在孔府前被骗了一回。当时我们也并不太清楚离孔府有多远，正往前走，过来一个三轮车夫（专门的旅游三轮车），跟我们讲到孔府、孔庙和孔子故里只要10元。一听价钱很便宜，就上了三轮。天津有句俗话讲得好，便宜就是当。果然我们就上当了。

后来才知道，上车时我们离孔府只有不过百米的距离，根本用不着坐车。三轮车拉着我们去了很远的所谓孔子故里---一个新开发的，类似于公园或博物馆的地方。车夫将人送过去，可以从门票提成，难怪车费才10元。孔子故里景点内倒也还可以，但可气的是这根本不是我们想去的地方。本来到曲阜已经晚了（原上午到曲阜，1:00左右就去青岛了），又在孔子故里耽误了不少时间，以至于留给孔府的时间就非常可怜了，而孔庙干脆就没有时间去。

回到孔府（门票好像是40元，可以买孔庙的联票60元），里面全是人，根本没有办法体会其文化气息。走马观花地转了转，出来时已经3：30了。

在曲阜，先受骗，后又因时间原因没有细细品味儒家文化，甚至连孔庙也没有去成，这成了我此行最大的遗憾。今年（2005）本想在4月初的某个周末再去一次泰山、曲阜，这样登泰山不但了却了lp、儿子的心愿，游曲阜也弥补了我的遗憾，但由于工作的关系没有成行。不过这是迟早的事，也许明年春天吧！

值得一提的是，在孔府门前吃过一次小摊上的煎饼，可能是之前没怎么吃饭的原因，我和lp都觉得味道非常地好，以后有机会一定再买来吃。

从曲阜出来，走东日高速经日照去青岛。事先从地图上看到，这一路应全部是高速。没想到，由于对长途公路行车没有经验，这一路竟成了我7年驾龄中最为难忘的一次经历。当时（2003年）日照到青岛的高速公路尚在修建中，地图上标的高速公路是虚线，但我在研究线路时却偏偏没有注意到。东日高速（曲阜-日照）路况非常好，用了不到2个小时就到达了日照，此时5点已过，当发现到青岛没有高速时，也没有太着急，因为剩下大约有170公里的公路，估计7点多也就到了（其实这仍是经验不足的表现，公路的平均时速达到80公里是很困难的。如果按50公里时速计算的话，也要有3个多小时才能到）。

车开在去往青岛的公路上，速度根本就上不去，基本保持在40公里左右。有很长一段路况不好，路面上净是坑，不但损伤车，速度就更甭提了。天渐渐黑了，此时又下起了小雨，前车溅起的泥打在风挡玻璃和前大灯上，对视线颇有影响。由于事先对此完全没有思想准备，加上天黑、下雨、不认路、速度慢，当时焦急的心情可想而知。孩子在后座位上最就睡着了，lp则紧张地看着地图和沿途的路牌。幸好公路上的标志还算明显，隔若干公里就有到青岛的指示，这样大约8点多到了胶州---离青岛越来越近了，心情稍好了一些。地图显示从这可以上济青高速公里直达青岛，而且路也好走多了。终于看到了高速公路的绿色路牌，松了一口气，沿指示的方向拐上了一条窄路，向高速驶去。

事后想来这一段路肯定不太长，如果白天走的话一定很轻松。但处在当时的环境条件下，那种感受对我来讲真有些刻骨铭心的味道。现在我写这段经历时，心里还急得要命，仿佛仍在那一段路上，想着尽快走出来。那是条什么路呢？它是属于胶州地界还是黄岛地界？现在已不得而知了，因为当时干脆也不知道车是怎么开过来的。

在上高速前的最后一段大路上（应该是某个市或县的类似迎宾大道）还有一件说来有趣的事。当时已是9点多了，路上只有很少的行人。我们很想找人问问路，好不容易看到前方自行车道上（和机动车道有隔离带）有个女孩在骑车前行（可能是下晚班的女工），于是从一个豁口开到自行车道上向她靠近。当开到她旁边，降下车玻璃准备开口问路时，没想到她一下停了下来，非常紧张却又不知所措地看着我们。我猛然意识到她可能把我们当成坏人了。试想天这么晚，她一个人骑车在路上，后面一辆黑色的车悄悄向她靠近……，就是小伙子心里可能也要嘀咕。

高速上很顺利，我们终于在晚上10点左右到达了青岛并入住远洋宾馆（三星，好象320元左右）。里程表显示今天共走了530公里，从曲阜到青岛我一个人连续开了近7个小时啊！没吃晚饭，中途没有休息，连续7个小时的行车，且大半时间还是公路上的夜路，这也创下了我驾车的一项个人记录。油量已到了告警的位置，我的贰儿子（爱车桑塔纳2000）真不是吹的，平时总觉得有些费油，这次算是经过了一次合格的实测（油是前一天傍晚在泰安加满的）。

虽然连续在路上颠簸，但也不觉得怎么累，反倒因为到达了目的地而特别兴奋和轻松。住宿安排停当后，和lp一起到宾馆对面的商业街美食城去吃了些东西并买了些水果、零食，临回来时还在美食城外吃了些烧烤，味道很一般。

回到宾馆吃了些刚买回来的丰水梨，原来是那么的好吃。在天津、北京都曾见到过，因其外形像木梨，觉得不会好吃，因此从来未尝试过。丰水梨好像是莱阳产的，难怪会有“一枝笔莱阳梨汁”。在此后回北京后的一两个月里，我几乎每天都要吃些丰水梨来“解馋”。

d3：游崂山

10月3日早，在宾馆吃早餐。远洋宾馆虽是三星，住宿条件也一般，但早餐绝对好，比起很多四星的酒店不知要强多少倍。不仅品种多（估计不下百种），而且味道也相当不错。我们后来的“早上多吃，中午不吃”的习惯也是从这开始的。

今天儿子身体状况看来也恢复得不错，精神挺好，使我们能安心地游玩。9点多钟从宾馆出发去崂山。由于昨晚在雨中行车的缘故，车身已经象个泥猴，估计上边的泥少说也有四、五斤。找到最近的加油站，先加满了油，边上刚好有洗车点，10元洗车。按地图指示，向崂山方向开去。

路上经过几个海水浴场。虽说10月份已经有些凉了，但还是有不少人游泳。当时北京的天气已需要穿一件外套了，想不到纬度相差不多的青岛竟还能游泳。大约40多分钟到达了崂山太清景区。景区停车场很大，停车很方便。景区规定必须乘专用的环保车进山，所以游人都排队等车。个人感觉崂山客容量真是很大，虽是10.3---正是旅游高峰，游人很多，但进山之后，除了乘索道排队需要些时间外没有明显的拥挤感觉。

乘索道上山后，继续沿山路向上。山路很舒缓，走起来很舒服。沿途景致不错，路边隔一段就会遇到卖当地小吃的小摊。累了可以坐下来喝一杯山泉泡的清茶，吃两串海鲜烧烤，十分的惬意。离太清宫还有不到300米，lp和儿子都不愿再向上走了，没办法，只好一个人继续前行上太清宫。在下山的路上儿子还买了魔术环玩具---他对魔术感兴趣。

从太清景区出来时，大约是下午3:00。儿子因发烧刚好，体质还较虚弱，在出景区还不到20分钟时间的环保车上竟睡着了。还是回宾馆休息吧！

在开车回宾馆的路上，才注意到青岛市的市容。青岛空气非常好，街道非常干净，建筑格调也特别明快，感觉比大连舒服。晚饭是在远洋宾馆吃的，儿子在这时精神也不错，还在餐厅内发表了一段“演说”（已用数码相机录下来了）。

吃过晚饭，打车去青岛的标志性建筑---栈桥。由于宾馆的车位紧张，担心开车出去回来后找不到车位，于是打车前往。路上和出租车司机聊天，得知青岛的市容卫生是实行承包制的，即各条街道每年包给类似环卫公司的企业。卫生搞得好，企业才能挣到钱。这种体制下，青岛市容好得让人羡慕也就不足为奇了。栈桥建于清光结绪年间，现已成为青岛一景。晚上看栈桥，别有一番景象，只是照相比较受光线影响。

青岛给我的印象非常不错，由于时间的关系没能多呆几天，以后如有机会肯定会再来的。

d4：青岛-威海-烟台，游刘公岛

10月4日早，饱餐一顿早饭，退房。9:00出发沿青威高速公路去威海。青威高速实际上只能算是准高速，而且从青岛开到即墨才能上高速，这一段要用掉近1个小时。高速段路况还算不错，车速可保持在100以上，沿途经过了四、五个收费站，共用时近3个小时，进入威海市。

威海的市容非常好，环境不亚于青岛。市区不大，很快到了码头。到刘公岛的船班次多，乘座非常方便。在甲板上，眺望着远处的海景，吹着海风，呼吸着海上的新鲜空气，颇有些心旷神怡的感觉。印象中这好象是儿子第一次坐船，因此也兴奋得不得了。

船票包含登岛后再换船绕岛一周的游览项目，因此上岸后又等了一会，乘另一艘船环游刘公岛。刘公岛并不大，绕岛一周大约不到40分钟。当时海上起了风，船晃得很厉害。船上有导游讲解沿途的风景，给之后的登岛游玩多了一些指南信息。

回到岛上之后，先看到的是甲午海战纪念馆，门票好像是30元，没有进去。沿岛上不长的、好像也是唯一的一条路向前走，觉得景色还不错，但完全是人工的痕迹，还有正在施工的建筑。刘公岛实际上是一个小山包，有索道可到山顶（索道很短，往返好象只要30元）。儿子那时是见索道必上的，这倒也给我们省了些体力。山顶面积不大，半个小时就转完了。现在还记得上面有一座炮台，另外从高处观海景，感觉也不错。

下了之后，在卖旅游纪念品的小摊上买了两支软铅笔，软得可以两头对折，挺新鲜。乘船回到威海市，这时大约下午4:00。在码头对面找了一家小饭馆吃午饭，要了些海鲜，还有水饺，味道很一般。吃过饭，开车沿烟威高速公路去烟台。不到一个小时，进入烟台市，入住恒昌宾馆（三星，好象280元），条件较差。

d5：游蓬莱、长岛

10月5日早上9:00出发，开车去蓬莱。从烟台到蓬莱有206国道直达，但当时206国道正在修路，只好绕行省道。一路上能见到路两旁有大批成箱的红富士苹果，十月是收获的季节，可能这些水果都是销往外地的。从地图上看这条路是从烟台先向西、再向北到蓬莱，和206国道构成三角形。到蓬莱的那一段还是新修的路，道路设施包括路牌都还没有，更不要说路灯。

公路上车很多，速度也提不起来，走了1个半小时才到蓬莱市。蓬莱市不大，但因旅游的原因，市容非常好，可与威海相媲美。沿海滨开到蓬莱阁景区，门口的停车场很大，但车多，车位很难找。景区内有几处景点，通票好象是80元。

景区内的人太多了，每到一处总是碰到旅游团及拿着喇叭喊话的导游，光看到人头而很难看到景，有时为了躲开他们而不得不放弃某一处的参观，非常影响心情。蓬莱阁上更是人山人海，需要排队等候才能上去，结果也上走马观花地随便看了看便匆匆离开。

在索道处排了大约40分钟的队，终于坐上了索道。登上不高的田横山，得以远眺大海。从山上看到了码头，那里有船开往长岛，也是我们的下一个目的地。

从景点出来已1：30。快到出口时，路边见到几家小饭馆，各家门口都摆了不少海鲜。在其中一家打听了一下，价钱便宜得超出想象，活的皮皮虾、扇贝均10元一大盘，于是坐下来花30多块钱饱餐一顿，饭后还要了一个海菜汤，那种感觉岂止一个爽字能形容得了。

到停车场，开车去码头。码头的停车场也很大，停车后当即买票（9元或15元，忘了）乘船去长岛，行程共40分钟。长岛是烟台下辖的一个县，与蓬莱市是平级的。当时岛上对旅游很重视，在下船的码头处还设有旅游投诉站接受游人投诉。码头外有很多出租车，有司机主动过来揽生意，包车游九丈崖40元，后付款。

长岛县由众多群岛组成，主要的岛屿是南、北长山岛。码头位于南长山岛，九丈崖位于北长山岛，两岛之间有公路桥连接，到九丈崖约20分钟车程。九丈崖很漂亮，海滩不是沙，也不是泥，都是10cm见方的大石块。对石头不在行，但这些石头的纹理有些像大理石，灰白相间，在海水的冲刷下显得十分晶莹，非常漂亮。登上崖顶，领略着海风，望着远处海上打渔的小船，别有一番感受。

从崖顶下来，继续沿崎岖的海滩前行，不远处便到了路的尽头。这里是一块很大的礁石，面积相当于半个篮球场，有一座吊桥与海滩相连。走在吊桥上，随着桥身左右晃动，既新鲜，又刺激。

从九丈崖出来，却找不到来时的出租车了。想是司机得空又去拉别的活了，真不守信用！景点门口还停着不少车，于是随便找了一辆，讲好20元到码头。我们和那个司机都担心碰到之前包车的司机，但目的却不同：司机的想法是因为岛不大，他们彼此都认识，这种抢生意的方式肯定得罪人；而我们则是因为可以省20元钱。一路上车速特别快，绕路走，还差点压死一只狗。到码头因下车匆忙，开车门时又撞了一下摩托车。“连闯数关”，到码头赶紧买票上船回蓬莱，直到船开人才踏实。现在回想起来觉得十分好笑。

在船上天色已渐渐暗了下来，下船后则完全黑了。到停车场取车，在夜色中沿原路回烟台。前面已说过了，来时是绕路过来的，而且有一段新修的路，由于道路设施不全，给我们带来不少麻烦，摸黑开夜路又费了些周折。好在有从日照到青岛的经历，倒也没觉得太过紧张。近两个小时的行车，进入烟台市区，回宾馆休息。

小结：长岛还有不少景点，另外在回码头的路上路边看到不少农家旅店，如果时间充裕的话，在岛上住一二天，想必也是不错的选择。

从蓬莱回烟台住是个错误的决定，还不如当晚住在蓬莱。这样在行程上会有不少方便。

d6：游烟台市区，烟台-济南

连续几天的劳累，按10月6日休整一天。事先上网查询，知道烟台市区有烟台山公园和“南山风景区”。事实上却闹了一个大笑话，南山风景区属烟台地区，但却在龙口，是4a景区。当时查资料时却没注意到，一直误以为它就在市区内。市区倒是真有个南山，是南山公园。两者之间的关系直到回来之后才明白。

早上退房结帐后，开车直奔南山公园。进了公园还觉得奇怪，怎么和网上描述的完全不同? 资料都是临行之前查好的，再改行程已不太可能，何况连续几天的游玩，已有些疲惫了，今天本来就是休整。

由于是五一期间，公园里人挺多，但像我们这种千里迢迢“慕名”而来的恐怕只此一家了。公园的档次感觉和天津的西沽公园差不多，里面有儿童区。儿子倒是来了兴致，差不多把所有的设施玩了一遍。公园里还有动物园，动物都是再平常不过的了。我们在一处存放草料的地方，看到了一匹马（应该是用来拉车的，不属于观赏动物），于是和儿子一起狂喂了一阵，直到马不再理我们了。

因为烟台离济南有400多公里，所以我们在中午便离开烟台市，开车直奔济南。高速的路况依然奇好，4点多就到了济南，入住华能宾馆（四星，380元左右）。宾馆条件不错，服务也挺好，只是正在装修，有些吵。

入住后，因为天还早，和lp一起出来逛街（儿子太懒，宁愿呆在宾馆）。在宾馆前的一条街上，买了油旋（烧饼，济南名小吃），还买了些炸红薯饼，炸鱼，可能是中午没吃饭的缘故，觉得特别好吃，至今想起来还有些流口水。带了些吃的给儿子，回到宾馆，天已经黑了。

华能宾馆紧邻商业街，看着济南漂亮的夜景，觉得不出去转转有些可惜。于是又和lp一起出来逛商场并在商场地下超市买了些转天路上吃的。

体会：在烟台去南山公园有些后悔，还不如去烟台山公园。济南市区显得很脏，远不能与青岛、威海相比，与省会城市的身份不符。

d7：游趵突泉，返津

10月7日，宾馆的早餐给我留下很好印象。虽然品种不多，但极具本地特色。再次吃到了油旋，感觉味道比昨天的更好。

宾馆离趵突泉公园不远，当年正赶上趵突泉再次喷水，所以这几天人特别多，车也特别难停。我们放弃了开车去公园的念头，改为打车前往。

虽然已是黄金周的最后一天了，但公园里依然人山人海，使得游玩的兴致打了些折扣。据介绍公园内共有72泉，大部分仍然枯水，不过大名鼎鼎的趵突泉却偏偏涌水，于是我们一路奔向趵突泉以一睹其真容。泉的四周到处都是人，想找个好位置看泉都不容易，更别说拍照了。其实泉最多也就是到达涌的程度，也实在是没什么新鲜的，只不过大家都是慕名而来。公园里有小摊卖魔术用具，20块钱一套，好象有七、八件，给对魔术感兴趣的儿子买了一套。写到此处的前两天，儿子还拿出魔术来玩儿呢。

11:00左右从公园出来，打车回宾馆退房。12：00钟开车从济南回天津。回来总是比去时快，只用了3个小时就进入了天津市区。由于我们都处于饥饿状态，所以连家也没回，直接去魏老三（西康路）啃骨头。饱餐后回家收拾东西，于当晚回到北京。