油价调整最新消息枣庄-枣庄 油价

1.上海开车到枣庄要多少公里，时间，过路费，油钱

2.猪价大涨1.57元，玉米涨价达6分，油价上调232元，发生了啥？

3.为什么我国不能也用乙醇汽油混合燃料这种技术？

上海开车到枣庄要多少公里，时间，过路费，油钱

上海市到枣庄市小车高速自驾费用：

一、高速费

全程约650公里 用时约6小时 高速公路收费：280元(朱桥收费站10+江阴大桥收费站50+鲁苏收费站205+枣庄收费站15)

二、油费

油价按上海今日92号汽油(上海原93号调整为现92号) 6.45元/升? 油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里

6.5×6.45×7.8≈327元

三、合计

280+327=607元

附行驶路线示意图：

猪价大涨1.57元，玉米涨价达6分，油价上调232元，发生了啥？

导读8月见底，最近，国内市场农产品以及汽柴油价格呈现普遍上涨的态势！其中，在农产品市场，由于天气转凉，需求逐步恢复，市场看涨情绪反扑，生猪、猪肉价格大幅上扬，而粮食市场，玉米行情筑底上涨，受贸易商上量不足，企业库存告急，涨价刺激上量的操作部分，部分工厂挂牌价短期内上涨达6分，而对于国内汽柴油市场，虽然，此前5个计价周期油价连续走低，但是，由于国际原油供给紧张，而三四季度市场能源需求反弹，油价上行压力陡增，本轮计价周期，油价累计上调232元/吨，那么，市场发生了啥？

一、猪价大涨1.57元/公斤！

8月份，由于市场消费跟进不畅，养殖端出栏积极性一般，本月下旬前，生猪价格以横盘震荡为主！但是，进入月底，随着市场利好不断兑现，处暑节气后，北方行情陆续降温，南方地区持续性的高温也不断瓦解，终端市场需求逐步改善，而养殖端追涨现象较强，生猪供给缩量，屠宰场提价现象凸显，猪价大幅上扬！

据了解，8月22日，国内生猪价格徘徊在21.57元/公斤，虽然，屠企集中备货情绪转强，养殖端缩量出栏，猪价持续走强，8月29日，国内生猪均价涨至23.14元/公斤，最近一周，生猪价格累计大涨1.57元，涨幅达到了7.28%！

生猪价格逆势大涨，国内南北地区，猪价重心上移，目前，东北市场，生猪均价普遍涨至11.2~11.5元/斤，而在华北地区，屠企报价涨至11.2~11.7元/斤！北方市场猪价重心上移，东北地区，最近一周涨幅超1元/斤！而在南方市场，华东、华中地区，高价地区，猪价不断冲高，江浙、福建以及江西等地，高价猪源冲高11.8元/斤，福建市场行情涨至12.2元/斤，而在广东以及海南市场，猪价稳定在12~12.4元/斤，南方市场，猪价重心上提，多地猪价陆续冲高12元/斤！

本轮猪价大幅上涨，一方面，南北气温转凉，养殖端压栏风险降低，市场挺价情绪转强；另一方面，临近9月，市场追涨情绪较高，出栏缩量表现凸显，生猪供给紧缺；另外，受学生返校以及中秋利好支撑，消费市场逐步改善，而近期官方坦言，受国际通胀影响，国内物价水平或将偏高，这也支撑了市场看涨情绪，部分地区，二次育肥现象增加，进一步加剧了屠企采购难度！

二、玉米涨价达6分！

近期，小麦价格逐步企稳，由于北方多地秋雨不断，部分面粉厂出现涨价的现象，但是，前途漫漫，小麦基层库存较为宽松，上涨支撑仍较偏弱！而在玉米市场，最近几日，玉米行情迎来涨价潮，由于此前报价偏低，贸易商挺价情绪转强，尤其是，新作玉米或有减产的风险，这加剧了市场挺价的情绪，部分企业持续提价，但是，上量表现依然偏差，短短几日，部分深加工企业涨价达6分！

据了解，目前，山东地区，工厂上量依然紧缺，企业门前排队车辆仅有52车，河南、河北部分地区，山东大部地区，工厂报价呈现普遍上涨的表现！

其中，孟州华兴酒精最近几日涨价幅度达到了6分，120元/吨，企业报价涨至1.4元/斤！河北地区，中粮衡水报价2690元/吨，最近两日涨幅60元/吨。

宁晋玉峰报价1.39元，涨幅达到了80元/吨！

而在山东地区，山东天力、寿光金玉米、禹城保龄宝、滨州金汇、临清金玉米，最近涨幅普遍达到了60~80元/吨，均价也涨至1.36~1.38元/斤！在肥城福宽、泰安祥瑞、福洋生物以及青援、菏泽成武、枣庄恒仁等，工厂报价普遍上涨，山东市场，企业玉米报价陆续涨至1.35~1.44元/斤！

三、油价上调232元/吨！

今年上半年，由于俄乌冲突持续发酵，国内汽柴油价格调整12次，其中，汽油价格涨幅达到2400元/吨，柴油价格上涨2310元/吨，油价的大幅上涨，这也加剧了国内居民出行以及物流成本的压力！虽然，7月份以来，油价持续走低，8月23日调价完成后，国内汽柴油价格迎来“5连降”，但是，92号汽油价格仍然横盘“8元时代”，价格仍处于高位！

而受国际经济衰退以及市场对于能源需求减少，部分产油国有削减出口原油的计划，这进一步加剧了市场原油供给的压力，随着三四季度到来，欧洲能源需求或将大幅提升，而俄罗斯出口原油受到一定限制，近期，国际原油价格震荡偏强，截止到上周五，美国WTI原油价格涨至93.06美元/桶，布伦特原油涨至100.99美元/桶！

据数据了解，本轮汽柴油计价周期前3个工作日，原油价格变化幅度维持在上涨5.41%的表现，预计，国内汽柴油价格上调幅度达到了232元/吨，而新一轮油价调整的窗口期为2022年9月6日24日，油价大概率呈现止跌上涨的表现，具体涨幅多少，笔者仍将持续收藏油价调整的表现，敬请收藏！

猪价大涨1.57元，玉米涨价达6分，油价上调232元，发生了啥？对此，大家是如何看待的呢？以上为笔者个人观点，来自网络，内容仅供参考！

为什么我国不能也用乙醇汽油混合燃料这种技术？

中国的燃料乙醇产业是有的，而且做得不错，之所以不为人知是因为国情不同。2001年开始国家就已经在9个省市进行乙醇汽油试点工作。其中黑龙江、吉林、辽宁、河南、安徽、广西6省全面使用；其它省市包括巴彦淖尔市、乌海市、江苏省徐州、连云港、淮安、盐城、宿迁6市；山东省济南、枣庄、济宁、泰安、临沂、聊城、菏泽7市；湖北省武汉、襄樊、荆门、随州、孝感、十堰、宜昌、黄石、鄂州9市；河北省石家庄、保定、邢台、邯郸、沧州、衡水6市。同年批准成立燃料乙醇试点企业。2005年时产量达到50万吨，对燃料乙醇的生产和应用跃居世界第三。2006年的时候产量达到160万吨，与2001年的3万吨相比增长超过50倍。问题在这个时候开始显现。当时我国是借鉴美国经验，燃料乙醇的主要原料使用玉米。玉米是中国的主要粮食之一，在温饱问题刚解决不久的中国，这种需要消耗大量粮食，占据大量耕地的生产方式是行不通的，所以在2006年的12月发改委采取一系列措施限制使用企业生产，现在中国燃料乙醇主要的研究方向是从非粮作物中炼制生物燃料。这里要说明一下为什么燃料乙醇在巴西能得到如此重用。巴西燃料乙醇的主要原料是甘蔗。巴西是世界最大的甘蔗生产国和出口国，甘蔗供远大于求，大量炼制燃料乙醇可以消耗多余的甘蔗，增加财政收入，减少废气，对巴西显然利大于弊，当然大量发展。而中国粮食安全问题在偏远落后地区依然严峻，通过消耗粮食来生产当下并不迫切需要的燃料乙醇，在很多人看起来就是浪费，也不符合国情。可用于生产乙醇的非粮作物包括甜高粱，木薯，甘蔗，秸秆，废弃木料以及某些城市垃圾。中国目前主要集中于秸秆炼制燃料乙醇的项目上，目前秸秆主要用于田地天然施肥，用途较窄，国家一直在推行秸秆利用多样化，将秸秆炼制燃料是一条好出路。但秸秆中的有用成分是纤维素，纤维素制乙醇工业化难度较大，效率低且污染较大，所以一直未能广泛推广。不过这个状况可能会得到转变，2014年华东理工大学在这方面的研究就有了重大的突破，提出干法炼制木质纤维素，乙醇占比达到9%，且污染比较少。目前已经取得专利并和一家公司达成合作，开始批量生产。未来中国的燃料乙醇事业会怎样，我们还是拭目以待吧。