船舶供应柴油价格调整通知-船舶供应柴油价格调整

1.什么是船用柴油

2.0号柴油和-10号柴油的区别

什么是船用柴油

船用柴油属于船用燃料油。船用燃料油分为两类产品:第一类是馏分型船用燃料；第二类是残渣型船用燃料，船用柴油属于第一类馏分型。馏分型燃料油的称谓上有不同的说法，原理都是柴油馏分，根据粘度程度不同来划分，高速柴油机使用轻柴油，中速柴油机使用重柴油。

船用油主要用于水上运输，船用燃料油主要用作远洋船舶和航行于沿海沿江大型船舶的燃料。

世界各国之间开辟水上通道的远洋巨轮大都以燃料油为动力，因为燃料油比煤易于储存和运输，价格也较便宜，在冶金工业中，也可用燃料油代替焦炭 冶炼金属，燃料油来源主要是减压渣油和裂化残油两种，这种燃料油黏度较小，凝点较低，因而稍加预热或不加预热就可使用。

船用燃料油要严格控制水分和机械杂质，否则会堵塞油路、滤油器或喷嘴而造成中途停船，甚至发生危险事故；安定性不好的燃料油会由于沉淀的沥青胶质油泥堵塞供油管线，或者停机后胶住油泵或喷嘴而无法启动。

船用燃料油的储存安定性极为重要，船用燃料油中加入了防油泥沉淀添加剂，为使燃烧性能好，减少喷嘴和炉膛结焦，除要求有较好的安定性外，还要求含硬沥青少，最好用不含沥青质的燃料油，能够有效减少燃烧废气中炭尘含量，防止突冒黑烟，以节省燃料和防止污染空气。世界各国之间开辟水上通道的远洋巨轮大都以燃料油为动力，因为燃料油比煤易于储存和运输，价格也较便宜，在冶金工业中，也可用燃料油代替焦炭冶炼金属，燃料油来源主要是减压渣油和裂化残油两种，这种燃料油黏度较小，凝点较低，稍加预热或不加预热就可使用。

0号柴油和-10号柴油的区别

0号柴油和-10号柴油的区别：凝结点不同，耐烧程度不同，适用的气温不同，价格不同。

1、凝结点不同：0号柴油的凝结点是0摄氏度，10号柴油的凝结点是零下10摄氏度。

2、耐烧程度不同：0号要比其他的都耐烧，但0号柴油在零下5摄氏度可能会结腊，使柴油车无法启动。

3、适用的气温不同：温度在4摄氏度以上时选用0号柴油，温度在4摄氏度至摄氏度时选用10号柴油。

4、价格不同：柴油的价格随着标号的变化而变化，标号越低，价格越高，比如35号的价格要比0号柴油要高百分之15至百分之20左右。

5、柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机，柴油机热效率高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。