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1.独山战役的过程

独山战役的过程

1944年，日本帝国主义为摆脱不利局面，发动了侵华战争失败前的规模最大的一次攻势。日军集结了50万军队，从当年4月起，先后发动了豫中会战、长衡会战和桂柳会战，在打通平汉、长衡线，攻战郑州、洛阳、长沙、衡阳后，日本侵华派遣军第六方面军以横山勇的11军、田中久一的23军共8个师团、2个旅团的18万兵力，于9月上旬从湖南、广东分兵三路，对桂林、柳州、南宁等地的国民党军发起攻击。

由于敌势猖獗，陪都震动，急调29军由川入黔，先头第91师在师长王铁麟将军率领下，于11月28日乘车匆匆抵达贵州独山，迅速占领黑石关、白腊坡和甲捞河桥边阵地，构筑工事，阻止沿黔桂公路北犯之敌，掩护友军集中，破坏六寨至独山间公路。同时，部署兵力：黑石关一个营、甲捞河桥边设指挥所、白腊坡和风凰山上设272团作预备队、白腊坡前两公里的矮关附近马蹄岩、文家山上设271团和炮兵阵地、马颈坳和上营盘上设273团阵地，两阵地交叉火力封锁住矮关垭口。之后，29军军长孙元良随溃败的97军部队逃至独山，与王铁麟师长协同指挥对日作战。

11月28日，日军占领宜山后，冈村宁次电令第六方面军第11军（代号“旭”军，司令官横山勇中将）停止追击，要求他们“撤离黔桂铁路，将防线设置于柳州、宜山一线”。可是，“旭军”却回电说：命令来晚了，他们已经追进贵州境内了。

本来，“一号作战大纲”的最后一期目标是夺取粤汉铁路南段，并没有要求越过黔桂边境作战。因为，这时候中国的铁路干线已经全部被日军占领，残存的从广西边境到贵州都匀的这一小段铁路支线对中日双方都没有什么实际价值。日军大可不必深入贵州境内冒险。

可是，日本“旭军”此时的士气正旺。他们发现国军的大批主力正陆续南下，遂认为自己应该继续保持攻击的态势。这样做，一方面可以迫使中国军队远离广西，确保柳州至宜山的主防线的安全；另一方面，也可以制造“进攻贵阳和重庆”的假象，有可能减轻滇缅方向日军的压力。于是日军第11军于11月21日发布“向独山、八寨追击”命令，并分兵三路入侵贵州黔南。

左路主攻部队为日本第11军13师团（师团长赤鹿）的步兵104联队（队长海福三千雄）、116联队（队长大坪进）、工兵13联队（队长石川）的3个中队和山炮兵19联队（队长石滨勋）的3个中队，共有步兵3-4千人、骑兵3-4百人、炮六门。于1944年11月18日下午，南丹失守之后进逼独山。是日黄昏，日军以104联队为前锋、116联队为后卫，昼夜不停地向北追击，30日清晨，敌军除在六寨遭到12架美机的猛烈射击外，未遇我地面部队抵抗，便跨过省界，侵入独山县境。日军先头部队于30日上午八时许过南寨，九时许到达麻尾老街。敌军占领麻尾后，继续北进，当晚21时，国军91师搜索部队（第三营及搜索连）于下司与沿黔桂公路北犯之敌先头部队（步骑300余）接触，发生激战，师搜索部队逐次抵抗，向黑石关以西之第271团阵地退守。

11月30日下午，数万难胞迎着刺骨的寒风，忍饥挨饿，沿着黔桂公路北上，从下司拚命地向上司、黑石关方向奔逃。敌军先头部队104联队有的趁黑夜混入难民人流，有的在后面呜枪追赶难民，时至12月1日凌晨两、三点钟，天空月光朦胧、飘着蒙蒙细雨、冷风飕飕、寒气逼人，远处枪声阵阵，驻守在黑石关阵地上的91师强行阻断交通，先是持枪对着难胞喝令后退，由于后面敌军的枪声渐渐逼近，难胞万般无奈，继续往前逃命，守军便向难胞头顶上开枪，可怜的难民进退两难，只得听天由命，有的席地而坐，有的乘黑夜到路旁低凹处躲避，于是国军与敌军展开了枪战，战斗时紧时松，持续约1小时，双方还打了一些炮弹，拂晓前，敌军趁乱占领了黑石关。敌我双方部队战的并不多，而难民被打、踩、跳岩和打伤的比比皆是，成堆的尸体有国军的、日军的、更多的是无辜的难民，一片尸横遍地、血流成河的惨景。

黑石关被占之后，日军继续以104联队第2大队为前卫，沿黔桂公路北犯，一路上见着掉队的国军就刺，碰着难民就打，气焰十分嚣张。窜至白腊坡前的矮关，受到91师第271团的迎头痛击，敌以主力分股进攻，我273团当即对271团阵地前之敌施行侧击，将敌击退。当日下午敌增援部队到达后，续向矮关左右两侧和白虎头山上的271团和273团阵地猛烈攻击。91师以预备队272团加入战斗，并得美机配合，鏖战竟日，敌攻势受挫。敌104联队长海福认为白天攻击难以奏效，令该联队第一大队迂回，由里旺绕山路，进逼独山。同时又令后续的另一支敌军由上司经筹洞，沿铁路侵入独山。91师由于与军部的有线电话联络被切断，为免遭不测，黄昏后便放弃白腊坡前之阵地，经羊凤向卡蒲、摆卡（属平塘县）转移，并派273团长王挽危上校率全团官兵在都匀炮校练习营的配合下，迅速占领甲捞河（城南10公里）至里腊、蚂蝗井（城南8公里）一带的小山头，掩护师主力撤出阵地。当夜，天气寒冷，又下冰雹，敌人行动困难，虽有山炮兵19联队的三个中队（6门炮）来增援，但不敢发起攻击。

12月1日下午，敌104联队第一大队受命为迂回队后，乃于谭子窖抓得农民谭宗明等三人带路，由黑石关以北的里旺，绕过91师防守阵地白腊坡走山路，分别经扁塘山和翁卡到甲地乡已天黑，当晚住甲地乡打冗的场坝、拉享、旧寨，并破门而入，挨家挨户翻箱倒柜掠掳财物，杀猪抓鸭。2日上午继续北进，侵入独山城时已是2日下午两点半，到火车站附近，放了两排枪，探知已无守军（注：30日拂晓，敌军未到，独山的警备司令“四分校”的教育长韩汉英逃跑，县警备部队纵火弃城而逃），方敢入城。第一大队接着向北侵犯，到深河坡头警戒，防犯北面国军反攻。

独山有一个美军的场，美军方面决定，由伊文思上尉负责破坏飞机场、空军仓库和独山“深水大桥”。按计划，爆破队应该先炸掉深水大桥，然后乘飞机撤离，但伊文思上尉看见城里的难民非常多，一旦炸了桥，逃难的人们就都走不脱了。于是他就先炸了机场和仓库，直到12月2日，日军已经冲到了桥头，美国人才炸掉大桥，徒步前往贵阳。无法统计这个举动救助了多少人。已知的是，在伊文思上尉的掩护下过桥的难民中，包括影星胡蝶和她的丈夫潘有声，还有上海滩的闻人虞洽卿。

12月1日，独山县城开始起火，12月2日，火势达到顶点，两天后，这座曾经被称为“小上海”的小城就变成了一片废墟。

12月2日晨，敌104联队在三个山炮中队的配合下，首先向甲捞河273团阵地攻击，然后以第三大队从第二大队攻击之西面进行迂回，企图包围甲捞河、金钟坡，遭到国军守土将士的英勇回击，当日早上晴朗，又得美机的密切护卫，抵抗极为顽强，敌人以炮火开路，一个一个山头与273团和炮校练习营的勇士们展开激烈的争夺战，双方伤亡均重，致使敌军迟迟不得前进。后因迂回之敌已进独山，273团和炮校练习营处于被围态势，才由小路分别撤往卡蒲和都匀。是日晚，气温急剧下降，寒气逼人，半夜开始下雪，敌104联队队部及山炮兵驻山脚寨和山王庙一带。

敌工兵第13联队沿铁路于2日晚进入独山，占领车站附近时，已经天亮。3日拂晓，敌104联队第二大队沿黔桂公路陆续入城，联队部最后于正午入城，至此，日军完全侵占了贵州黔南重镇独山。（日军此次侵入独山，除伤和驻在深河、上道、上司、麻尾等地外，驻于县城的约一千余人，分驻里州寨约二百人、城中五-六百人、火车站三-四百人、卫生院百余人、上猫寨数十人。司令部驻南楼，海福三千雄驻火车站宾馆。

随着日军的进攻，贵州各地形势紧张，各地都担心日军会继续前进，军心动摇，12月2日，都匀县城守军由于担心日军进攻，放火把整座城市烧成了废墟，而实际上，日军根本就没有进攻都匀，最近的日本兵距离都匀市也在五十公里以上。为防止日军继续攻击，汤恩伯命13军和29军在马场坪一线布防，20军和94军配合杨森二十七集团军守卫贵阳。

由于日军入侵独山兵力不到四千，战线拉长，给养不足，又时值初冬，衣不御寒，加之贵阳、马场坪一带国军已经有6个军的兵力，又有部份国军在两广威胁敌后，日军中央指挥系统已深感孤军深入之危险。于是在2日当晚，敌11军军部立即向入侵黔南之步兵第3和第13师团下达撤退命令。敌侵独山各部队3日16时，接到第3师团的撤退命令后，经与师团参谋野野山商议，决定按以下部署从独山撤退：（1）从12月4日黄昏开始反转，在此以前做好各项准备；（2）独山附近的各种设施、工厂、军需品等，由工兵全部炸毁烧光；（3）途中洞窟的库、储油库等亦尽量烧毁；（4）铁路、桥梁、隧道、通讯设施也要极力予以破坏后撤退。因此，敌人退却前加紧掳掠，到处拉夫，奸*妇女，于是引起洞炸。四日下午五时许，驻里州寨敌军四处搜索，该寨侧有一洞，名洞口，上有房屋数十间，为敌所据。敌人曾掳妇女数人，意欲迫入洞中行奸，讵料洞中存有我方未运走之大量炸药，敌人以洞中黑暗，遂携火入内，不料炸药遇火即爆炸，洞为之崩，石飞数里，声震数十里，计炸敌军100余人（另一说炸敌军11人），居民难民亦伤数十人，敌人惊惶失措，是夜开始分途撤退。洞炸加速了日军的撤退行动。

12月4日黄昏，日军开始反转，同时，放火焚烧市区西部的被服、卫生、粮秣仓库，爆破震大地，火灾逐渐蔓延。此时，后卫已离开独山，约10分钟，北部的两个库被炸毁，烟火冲天，巨响震地。随后，车站的要部、机车、车皮的小爆炸也开始了。最后为桐油库、汽油库的大爆炸。经过约1小时，第1中队（工兵）撤离，独山变成一片火海。在友军通过后，以中队长号声为信号一齐放火焚烧，破坏公路技术设施，工厂等。爆破黑石关的石墙时，爆炸声接连不断，满山都在燃烧……下司附近（注麻网、麻同）已知的三座和新发现的一座库，统由3个独立小分队（工兵）和器材小队（工兵）按联队长的指示，依次爆破。此地也引起猛烈的山火……同时又听到东侧响起爆炸声，推测第2中队（工兵）正在爆破黔桂铁路的要害部位。据该中队到南丹复命称，共破坏铁路桥三座，隧道两道，车站一处。

5日，敌军分途续退，并将所住房屋焚烧，以致全城房屋百无一存，从山脚寨、矮关、谭子里旺、黑石关、上司街，沿途敌骑所至，放火，庐舍为墟。在黑石关，有士兵被捆在树上开肠剖腹，肠子还挂在面前；在倒拱，有个二、三十岁的妇女被后，不穿裤子，还插在阴道上，惨不忍睹。直至六日敌军全部退出独山境内，8日晚国军第一兵团先头部队开始到达独山，黔南事变独山之战方告结束。

黔南事变独山之战中，日军魔爪所到之处，烧杀奸*，抢掠破坏，独山县城大火燃烧竟达七个昼夜，从县城到深河桥十公里路上，几百辆汽车残骸横陈竖列，千余具尸体倒卧路旁仅掩埋尸体就持续3个月。仅县境内被日军及冻饿病民众达19800多人，城内16000余栋房屋全部化为灰烬，直接财产损失达11亿元（折合1945年361.4亿元），使昔日的“小上海”倾刻间毁于一旦。

在日寇的铁蹄之下，铁路财产损失也极为严重：麻尾、独山车房停放462型蒸汽机车近20台被烧毁，损失约2000万元；独山北站有3辆客车，其中一辆为交通部长侯家源的高级专用公务车（16节车箱）全部烧光（其中有一节为慈禧太后花车，是慈禧为了到奉天谒灵，花钱向英国订购的，车内珠宝装饰，豪华无比，也被洗劫一空）；停放在深河车站的三十吨棚车，内装缝纫机和棉纺织品，深河至大坪区间的两辆三十吨棚车，内装运的锑毫，全部被劫，损失不下3000万元。

1945年元旦，中国政府在告全国军民同胞文书中指出：“要以去年为危险最重而受患最深的一年，敌人侵犯到贵州独山，这一年实在是第二期抗战中最堪悲痛的一页”。