大通汽车价格多少-大通汽油价格是多少

1.性格上很严肃的车企，上汽大通MAXUS G20，推出特别版需24万

2.2021款上汽大通MAXUS G20上市 售价18.68-28.98万元

3.这辆配2.0T和8AT的新车售价18万多起，很巴适，上汽大通MAXUS G20

4.听说上汽大通T60汽油版还挺不错的，哪里不错了？

性格上很严肃的车企，上汽大通MAXUS G20，推出特别版需24万

厂家生产汽车也是根据需求来的，早期人们喜欢轿车，过了一段时间SUV开始流行起来，可以说流行什么车型，厂家就生产什么车型，因为国家政策原因，不同的时期流行的车型还不一样，比如2019年，因为开放了二孩政策，很多厂家开始生产MPV车型，在以前这类车型基本上没有市场，国内也无人去购买，至于车型数量也是少的可怜，也就别克和埃尔法等车型在国内较为出名，但这类车价格昂贵，所以才有了国内MPV的发展空间。今天要介绍的一款MPV，这款车有柴油版本，同时也有汽油版本，消费者可以根据自己的喜好来选择。在MPV领域，上汽大通发布了不少新车型，前期刚上市新车型G5，如今又上线了G20，整个市场完全被覆盖了，相比G50，这款车更大更舒适，设计也更大气，相应的价格也更高，两种版本车型价格都是23.98万，具体我们来看下。外观方面，作为新增车型，设计方面变化也很大，最直观的就是格栅的变换，之前的车型都是点阵式修饰，而这款车变成了饰条修饰，整体显得层次感很强，并且和两侧大灯很好地融为一体，效果更好看了，底部有着黑色的大嘴，内部修饰也是饰条，两侧有着C字造型的灯组，设计相当运动。侧面部分造型立体，用了双腰线设计，熏黑的车柱营造出悬浮式车顶效果，底部有着双五辐式轮毂，时尚而不缺乏运动。尾灯的面积很大，和前脸想对应，中间是银色饰条连接，想成贯穿设计，底部内凹的设计也影响了光影效果，看起来并不乏味，底部还加入了银色饰条修饰，整体显得很时尚，尾排则做了隐藏设计。内饰部分，新车设计以简洁为主，中控上面没有多余的修饰元素，但豪华和科技方面并不缺失，比如悬浮式的液晶屏，还有液晶仪表盘，显示信息丰富，功能也很强大，这款车配备了9.3电子稳定系统，还有全景影像，对于新手而言较为友好，方向盘为圆度设计，上面加入了银色饰条修饰，集成的功能按键操作也较为方便。传统的档把给取消了，新车用了旋转按钮模式，设计更加简洁，外观也更为大气，上面还设计了两个杯孔，整体的表现更好了。动力方面，这款车配备了2.0T发动机，最大功率为224马力，峰值扭矩为350牛米，匹配的是8速手自一体变速箱；柴油版同样是2.0T发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩为375牛米，匹配的是8速手自一体变速箱。总得来说，作为中大型MPV，这款车设计好看，配置很高，价格也较为合适，性能方面的表现也是一流的。如果说给车企标上性格，那上汽MAXUS相当严肃，没有太多新的创意，也没有太多刺激的东西，而推出G20特别版需24万，可能也就是小石子泛起的小小涟漪。

2021款上汽大通MAXUS G20上市 售价18.68-28.98万元

日前，上汽大通2021款MAXUS?G20正式上市，作为改款车型，新车对外形进行了调整。新车共推出10款车型，官方指导价格区间为18.68-28.98万元。

作为一款商务车，我不想再过多进行介绍，商务车本身就是基于商务而生，所以它势必会非常符合商务用车的需求。然而随着二胎的开放，MPV车型也逐渐成为家庭用车的刚需车型，越来越多的车企提供了MPV车型，大众选择的空间变得越来越大，同时需求也就越来越高。而新上市的G20整体都更加贴合家庭用车的需求，并且在现有车型基础上有了很大的提升。

外观方面，升级了家族化“智聚八方”的设计语言，硕大的进气格栅，加强了视觉冲击力，并增设了镀铬装饰件，“U”型的装饰件贯穿整个车头下方，连贯大气。车侧搭配流线型韵律腰身，车身尺寸为5198/1980/1928mm，轴距3198mm，用2+2+3座椅布局形式，空间宽适，高端精致感较强。车尾整体设计较为扁平，用了“天空之境”尾灯造型，并根据配置不同可选择17或18英寸轮圈。

G20的内饰用黑白搭配的撞色设计，干净大气的同时，更显得年轻化，曲面的中控台设计为前排增加了更多的内部空间，与此同时，整车用人体工学模板设计，后排乘客座椅可支持前后移动，空间分配更加灵活人性化。值得一提的是，新车配备了“智慧智联-网中网”，该系统是手机与后排车机及整车各个ECU控制器的联动，包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块。安全配置方面，该车配备了博世ESP?9.3电子车身稳定系统、TPMS智能胎压监测、ADAS智能驾驶系统等。

动力方面，新车提供了汽油版本车型和柴油版本车型两种选择，汽油版本车型搭载了2.0T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率165kW，峰值扭矩350N·m；柴油版本车型最大功率120kW，最大扭矩375N·m。传动部分，全系车型均匹配8速手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这辆配2.0T和8AT的新车售价18万多起，很巴适，上汽大通MAXUS G20

提到MPV，可能很多人会自然而然地想到别克GL8，无论是其发展的历史还是在汽车市场中的地位，以及实际的销量，GL8向来都是无可争议的领头羊，也是很多后来者追赶的对象。随着各大车企在造车实力方面的提升，以及对于市场理解和认识的进步，商务MPV市场也不断涌现出很多优秀的车型，其中上汽大通MAXUS?G20则是一个不可忽视的选手。

而在11月25日，2021款上汽大通MAXUS?G20也正式迎来了上市，新车共推出10款配置，官方指导价为18.68-28.98万元。

这款专为高端商务人士打造的中大型MPV，是否能够有与其价格所匹配的实力，又是否能做到产品力堪比别克GL8，但是价格又更加亲民呢？我们通过试驾来全方位的了解一下。

MPV外观的设计，无不讲究沉稳与大气，2021款上汽大通MAXUS?G20的设计正是遵循了这样的思路，在智聚八方”的设计语言下，G20前脸用超大面积的进气格栅设计，类似于长方形的格栅进一步加强了视觉冲击力，相对于旧款车型来说更加夸张一些，也使得G20有着非常高的识别度。

侧面上看，G20仍然是常规的MPV设计思路，用了较多直线线条来刻画，一条上扬的腰线给侧面添加了一定的气势，而黑色的D柱营造了一种悬浮式车顶的效果，深色的玻璃则保护了后排乘客的私密性。

作为一款商务MPV，电动侧滑门是必不可少的，G20上的侧滑门的实际体验不错，打开车门后还有两级阶梯，上下也较为方便。

车尾的设计上，G20依然是以直线为主，上下层次分明。中间一根镀铬饰条将两边的尾灯衔接在一起，一定程度上拉伸了视觉宽度，而排气口隐藏在了车尾的下方，也使得G20看上去较为简洁，尾部基本上没有过多的其它元素存在。此外，车尾也提供电动举升门，能够带来不少的用车便利。

细看下来，2021款上汽大通MAXUS?G20还是有着商务MPV那种不错的气质，无论是设计还是尺寸，环顾下来能够与定位、价格相匹配，各方面的细节也更加精致化，同时像电滑门、隐私玻璃这些配置，也能够赋予它更高规格的商务接待身份，这也是其消费者所非常看重的地方。

进入到车内，可以看到2021款上汽大通MAXUS?G20同样承袭着家族化的整体特征，在简洁大气的商务风格之下，又还有点家用车的温馨氛围，随处可见的钢琴烤漆包裹和镀铬饰条点缀，一定程度上提升了车内的质感，符合商务MPV所应有的那种调性。

而内饰一个很大的亮点在于，悬浮式设计的中央地台上搭载了旋钮换挡的按键，相对于传统车型的挡把来说显得科技感十足，并且在适应之后操作起来也是十分便捷，只是旋钮的阻尼感和质感有待提升。而旋钮附近又提供电动侧滑门、电动尾门、车道偏离、自动启停等按键，有效提升了操作便利性。

G20依然搭载了7英寸液晶仪表+12.3英寸悬浮式触控屏，内置的斑马智行系统臻于完善，基本上主流的人机交互功能都能够轻松实现，而页面的设计、清晰度、流畅度以及功能性方面，在实际的体验中表现成熟而又可靠，目前来看仍然是汽车市场上智能车机的领头羊。并且随着时代的发展，各种意想不到的功能不断添加进来，搭载斑马系统的车机已经成为了G20竞争力的一大组成部分。

实际上，G20给我们的惊喜远不止这些，它更加致力于重新定义商务智慧出行。第二排座椅的前方提供了一个搭载了智能网联-网中网系统的显示屏，有着极其丰富的后排控制功能，如影音、电视会议投屏、手机投屏等，并且支持语音、手机、触屏三种控制方式。除了功能性方面外，通过这个屏幕可以切换包括小憩、清凉、温暖、舒畅的四种场景，满足老板的各种需求。

从整个内饰的情况来看，G20在普通商务MPV的基础上，给予了消费者更加丰富的配置体验，相对于旧款车型有了极其明显的提升，其中便利性、功能性方面毋庸置疑，并且一直根据市场的需求和意见作出调整，努力成为一款与时俱进而又智能化、高端化的精英座驾。

作为一款商务MPV，宽大的空间自然是不可或缺的，老板们买这个车，就是为了大空间带来的舒服，这才是MPV的重心所在。在车身尺寸上，G20的长宽高为5198x1980x1928mm，轴距为3198mm，这一尺寸在同级别中也属于比较大的，车身整体设计较高，足以保证车内的空间布局。

从实际的体验来看，坐在驾驶位上，G20的坐姿高视野好，但是对于长期开轿车或者SUV的朋友来说，需要一定的时间适应这个座椅，以及G20宽大的尺寸对于驾驶的操作影响。在驾驶员右侧的悬浮式地台下方，还有着一个大空间座椅放下包包等此类大物件，便利性不错。

G20的第二排座椅的确是花了很多心思去打造，首先在材质上用了全包裹式的顶级牛皮，质感柔软，视觉效果也是非常不错；其次在乘坐上，较大的车身尺寸保证了宽裕的头部腿部空间。如果第三排不载客的情况下，放倒躺平睡觉都不是问题。

其实，商务MPV作为接待老板、领导等重要人物的时候，一般满员的情况也会相对少一些，G20本身又属于中大型SUV的尺寸，即便是偶尔满员，空间方面完全是不用担心的。加之还有着丰富的舒适性配置，可以让重要成员满意，让一般的成员觉得舒服就可以了。

在动力上，2021款上汽大通MAXUS?G20搭载2.0T的汽油和柴油两款发动机，2.0T汽油发动机最大功率最大马力224Ps，峰值扭矩350N·m；2.0T柴油发动机最大马力163Ps，峰值扭矩375N·m。这两款发动机可供不同消费者选择，但实际从目前的汽车市场来看，2.0T汽油发动机仍然是首选，后者更多的是作为一个补充，我们本次活动试驾的车型也是汽油版。

不过，商务MPV在驾驶方面的核心仍然是开着舒服，坐着也要舒服，这就对于动力方面的储备，以及驾驶的平顺性有着较高的要求。2021款上汽大通MAXUS?G20有着2.0T发动机加持，而我们试驾的汽车版车型动力还是十分充沛的。

这种充沛体现在各个速度区间内，起步加速甚至是高速的时候，都能感受到发动机带来的雄厚动力储备，你可以明显的感受到这款发动机在时刻准备着，只要你踩油门动力就很快能够上来，拖动体型较大、体重不低的G20仍然表现出一种势在必行的自信，对于驾驶员来说当然是一件大有裨益的事情，而乘坐人员追求的舒适，则体现在平顺性上面。

变速箱表现对于G20的动力输出则是锦上添花，ZF的8AT变速箱的换挡速度有目共睹，在需要加速的时候，其降挡的动作干净利落，能够在短时间内连降数挡，保证发动机的动力输出能够迅速传递到车轮上，并且在驾驶过程中有着不错的平顺性，而即便是在城市间走走停停的路况，依然有着非常跟脚的动力输出表现，ZF的实力即便是面对MPV车型也能够轻松胜任。

G20用的前麦弗逊后多连杆的独立悬架，悬架和底盘有着不错的高级感，调校也是偏软，毕竟MPV本身不太讲究操控，这种设定能够保证过颠簸路段、减速带、沟沟坎坎的时候能够减少路面对于车内的冲击。虽然达不到别克GL8的那种水平，但是对于满足乘坐人员的要求来说还是足够了。

总的来说，2021款上汽大通MAXUS?G20在驾乘方面的调校也是与本身的定位想契合，考虑到该车大部分用于商务接待，甚至是服务于一些高级别的***物，那么领导的感受才是放在第一位的，因此它需要保证不错的舒适性和高级感，从G20的表现来看，是完全可以胜任这种需求的。

2021款上汽大通MAXUS?G20经过改款升级，相对旧款车型来说有着明显的提升，并进行了有针对性的升级，使其更加适合商务出行，尤其是第二排的智能网联-网中网系统令人印象深刻，此外各方面的表现也是十分均衡，稳中求进。

MPV的市场竞争相对来说较为平淡，2021款上汽大通MAXUS?G20面临的竞争对手主要为荣威iMAX8、传祺M8为主。与合资车型相比，自主品牌的中大型MPV其实在价格上相对实惠一些，同时也有着在设计、配置、智能化方面的诸多优势，只是需要更多的市场宣传和时间沉淀，才能让更多消费者认识和选择它们。

听说上汽大通T60汽油版还挺不错的，哪里不错了？

上汽大通皮卡t60汽油版有两个价格区间，其中2.0t自动档的价格区间是8.38-12.18万元，2.4l手动档的价格区间是13.08-21.38万元，一直以来上汽大通价格都是走亲民路线的，大通皮卡t60汽油版也不列外，而且皮卡t60汽油版的性价比在同级别产品中也是比较高的。