为什么油价下不来调整-为什么油价降不下来

1.最近为什么好多东西都在涨价？

2.河南油田福利

3.车上的开关ECON是什么意思

4.油价太高，充电麻烦，六款20万能搞定的混动SUV了解一下

5.2010电费涨价

最近为什么好多东西都在涨价？

一、物价好像又涨了为啥东西在变贵?

1月，农夫山泉表示每桶水增加2元，涨幅10%；

麦当劳随心配从12.9元上涨到13.9元，肯德基的多款产品也有0.5-2元的不同程度的涨价；

共享单车价格上调到每15分钟1.5元。

这一场从机票到共享单车的涨价使得许多人惊呼生活成本也太高了。

物价上涨，在我们以往的概念里往往与通胀所绑定。但这一次，我们要警惕的是通缩。

2020年以来，代表市场上有多少钱的M2，增速长期保持在8%以上，今年2月末，M2余额高达275.52万亿元，同比增长12.9%，创近7年新高。去年11月末，央行释放了约5000亿元的流动性，3月17日央行再次降准。

二、物价上涨是好事还是坏事？

物价上涨可以是好事也可以是坏事，具体情况取决于物价上涨的原因以及其对经济和社会的影响。

一方面，物价上涨可能是一个好事，因为它可能意味着经济增长、就业增加、生产成本上升等积极因素的存在。例如，当经济扩张和需求超过供应时，物价上涨可能是一种自然反应，这也可以反映出经济繁荣和稳健。此外，对某些产业和产品的价格上涨也可能是必要的，因为它们需要更高的价格才能维持其生产和运作。

另一方面，物价上涨也可能是一个坏事，因为它可能会导致通货膨胀、消费者购买力下降等不良影响。例如，如果物价上涨的主要原因是货币供应过多，导致通货膨胀，那么消费者购买力将下降，经济不稳定性增加，甚至可能导致经济危机。此外，对一些必需品如食品、能源等的价格上涨也可能导致社会不公和贫困问题。

因此，物价上涨是否好事还是坏事，要具体情况具体分析，需要考虑物价上涨的原因、影响范围以及应对措施等因素。

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凤凰网财经原标题：最近好多东西都在涨价

也是没想到，有一天连咱们喝的水都开始涨价了。

自2022年上海将农夫山泉19L天然水零售价由26元/桶调整到28元/桶后，

来源：网络

今年1月杭州也紧随其后将每桶增加了2元的价格，涨幅10%。

并且从这次动作来看，农夫山泉很可能先在一二线城市涨价试试水，不久后就可能会推广全国。

当我正在感叹连“大自然的搬运工”都开始涨运费了，不久前我老家的县城朋友又给了我重磅一击。

据她所说，就好比开店较多的上岛咖啡，招牌单品“上岛咖啡”定价约40元一杯，要是再点些甜品，没个小一百肯定下不来。

没想到有一天，能打败星巴克的居然是县城咖啡。

从矿泉水到县城咖啡，有没有发现，最近身边涨价的东西真的越来越多了。

01

让我们先从迪士尼说起

试问，谁没有一个迪士尼的粉红少女梦呢？

记得经常看见有迪士尼粉丝会这样留言，“所有人都在催着你长大，而迪士尼还在守护你的童心”。

听起来很美好是吧，但是谁来告诉我这份“守护童心”居然是要付费的，甚至它还要不断涨价付费。

没错，迪士尼门票又又又开始涨价了。

从今年6月23日起，上海迪士尼即将迎来第四次涨价。

数据来源：上海迪士尼度假区官网

可以看到，四种门票基本都有至少30元以上的价格上涨。

其中最贵的“特别高峰日”门票价格涨至799元，最便宜的“常规日”门票价格也涨到475元。

但是这还没完。

紧接着在前几天，迪士尼又出来刷了一波存在感。

表示自2023年3月17日上午8:00起，上海迪士尼度假区将在各销售渠道暂停发售上海迪士尼乐园年卡。

而迪士尼对此给出的原因是为了更好地管理客流和保障乐园内游客体验。

显然对于这样的解释观众们并不买账，不少小伙伴纷纷表示这样的操作无疑代表的是新一波的涨价。

一连两次调整，很夸张吧，但是各位知道吗，其实在全球迪士尼六大乐园里，上海迪士尼乐园的基础票价其实还是最低的那个。

据数据显示，过去50年间，迪士尼世界和迪士尼主题公园的价格增长了3871%，攀升将近40倍。

夸张到自家CEO都忍不住发声，迪士尼乐园门票涨价可能“过于激进”。

可以说自从2023年开放，迪士尼就开始逐渐热闹了起来，而这股氛围可不仅仅带动了乐园的活跃。

02

连带着机票、酒店，也开始大量上涨

最近我正好要回成都老家一趟，本以为就一普通工作日，大不了七八百块搞定。

直到我打开订票网站，真的是彻底傻眼了。

来源：飞猪，2023年3月24日票价

从虹桥机场到双流机场的机票基本保持在1500元以上，稍微贵点的能有1900元，这还是不包含机建燃油费的情况。

粗略算下这一来一回，三四千没了，快赶上我春节的机票价了。

而这样的涨价还是在不断变动的。

给大家看两张今年2月从上海到北京的机票对比。

同样的地点、同样的时间段，2月3日查询时该航线价格还不到500元，短短5天内，机票价格就普遍超过了2000元。

机票价格上涨已经极大增加了出行成本，而另一边的住宿用的酒店，也开始涨价了。

据我一常到上海出差的朋友反应，如今虹桥机场附近的酒店，年前咨询的时候大概500元的房价，今年2月居然开始涨到700元。

要是遇上个时间紧张的时候，房间很可能还预订不到。

而不止在上海，同样的情况还在北京、广州等其他一线城市上演。

尤其是一些较为热门的地段。

汉庭、全季3月21日价格，截图来自华住会

类似如家、汉庭突破500元，全季、桔子酒店基本600元以上，亚朵等更是普遍涨到700元以上。

再比如最近伴随港澳政策开放，对于想去港澳shopping的小伙伴来说，

同样一家酒店，疫情期间仅仅200多元就能入住了，如今平日都要1700多一晚，翻了7倍不止。

如果说动辄几百上千涨价的机票、酒店还是显而易见，那么还有一些东西正在以几毛几块的价格，改变着你的生活。

03

食品的价格，也在悄悄涨价

从今年1月5日起，本打工人的快乐就少了一半。

因为就在这一天，我最心爱的麦当劳穷鬼套餐居然又背着我悄悄涨价了。

其实这已经不是这家伙第一次涨价了，早在2021年12月，麦当劳就曾对“随心配”套餐进行过提价，从最初的12元调整至12.9元。

而现在，它居然又来涨到了13.9元，整整贵了1块。

要说打工的难真都不算啥，但就是唯独这一块钱，成年人的崩溃真就在这一瞬间。

不过听说这次对价格下手的可不止麦当劳一家，就在2022年12月，另一家西式快餐连锁巨头肯德基也对旗下多款产品进行了调价，包括多款早餐套餐、薯条、汉堡均有0.5元-2元的不同程度的提价。

大家可别小瞧这几块几毛的涨价，各位知道这20年内涨价最多的食物是什么吗。

涪陵榨菜，一个靠着几毛钱的微涨，以一己之力干过一线城市房价涨幅的榨菜品牌。

是的，就是这家榨菜龙头公司，在14年间提价十次，总涨幅高达600%。

更有意思的是，每当这家公司面临人员薪资增长、设备折旧等不可控成本因素时，这家公司就通过涨价来解决。

且每次就涨五毛。

而看似微薄的价格提升，再加上稳坐龙头后

销售净利率从15%一路走高到30%，也让这家榨菜公司成了整整20年来的涨价之王。

04

药品涨价，真是一波接一波

还记得不久前，有一则关于上百盒布洛芬被扔垃圾桶的新闻被广为传播。

当时看到这张图，我还在感叹曾经一药难求的布洛芬竟然也变成了垃圾。

要知道巅峰时期的布洛芬，那可是药界涨价顶流。

在公立医院，华北制药的布洛芬缓释胶囊0.3g*30粒/盒的价格大概在8元，而在某些网上买药平台上，一盒芬必得0.4g*24粒/盒的价格要到22-26元，每盒贵了10多块不止。

眼见着曾经高价疯抢的布洛芬被市场淘汰了，人们还没缓过来多久呢，又要开始准备对抗甲流的药物了。

今年3月11日中国疾病预防控制中心通报称，近4周流感病毒阳性率呈上升趋势。

在2月5日至3月5日的28天内，流感病毒阳性率从0.7%激增到了41.6%，翻了近60倍。

流感的肆虐，也带动了药品价格的增加。

据统计，今年3月的前13天中，奥司他韦在淘宝和天猫的销量累计达到约53万3100件，日平均交易量比去年同期增长了129倍，也比2月的数据增加了近两倍。

甚至许多城市2月开始出现奥司他韦断货现象，价格也翻了一倍至一盒80元左右，有的甚至能涨到100元以上。

药物的上涨，其实也是之前疫情囤药留下的影子，而还有一样物品，从疫情期间直到现在，已经连涨了好几波了。

05

黄金，再次来到历史高位

就在这周一，金融市场发生了两件大事。

第一是瑞银集团以30亿瑞郎收购瑞士信贷银行。

从黑石违约，到硅谷银行刹那间宣布破产，再到如今欧洲银行业巨头瑞士信贷集团被打包出售。

而让人没想到的是，当银行们还在岌岌可危担心什么时候这股风波扇到自己身上时，

第二件大事发生了，黄金时隔1年突破2000美元大关。

目前交投于2006美元/盎司，而在此之前金价一度跌破1970美元/盎司。

此外还带了不少连锁效应，在国内的股票市场上，黄金概念股也开始集体大涨。

来源：同花顺，截止时间3月20日20:00

截至3月20日收盘，据wind数据统计，中润资源、四川黄金近5日股价涨幅超过60%，盛达资源、西部黄金、金贵银业、赤峰黄金涨幅均超10%。

而这已经不是今年黄金的第一次涨价。

早在3月13日当周黄金就大幅收涨6.5%，创近两年最大单周涨幅，紧接着在3月17日，在银行业危机带来的避险需求刺激之下，黄金又再次惊人地上涨近70美元，涨逾3.5%。

没想到，正是这段时间来自全球金融风险担忧，让资本市场恐慌情绪不断升温，反而让部分聪明资金会流进黄金避险。

不得不说，黄金果然还是那个最稳定的硬通货。

06

最后，我们再来反观一下当下涨价的商品

首先是矿泉水、麦当劳之类的食用产品，这类产品涨价往往是因为原材料的影响。

就拿农夫山泉来说，2022年上半年，农夫山泉毛利率由上年同期的60.9%下降至59.3%，而这是由于去年国际油价维持高位，导致了集团PET（一种塑料材质）采购成本提高。

再加上同期纸箱、标签、收缩膜等包装材料成本占比31.5%，光是这两项成本就占到了农夫山泉销售成本的63.1%。

随着上游成本上涨，我们也看见瓶装水早已告别了1元时代。

此外，还有迪士尼门票，机票及酒店等旅游出行类产品，其实也是因为供需关系的转变。

对于任何行业来说，只有需求上去了，也才有了提升价格的资本。

换个角度说，从他们身上其实我们也能看到餐饮业及旅游行业的复苏。

河南油田福利

南阳油田的居住区现在还集中点，住房55年平米，水电气全是现金支付。工作常年在野外。工龄20年，乱七八糟加起，扣除三金，实发1100元。月奖金100--300不等 。年终给个1--2000块。至于福利，过去跟中石油还可以，那时候有生活处。自从划到中石化所有福利也取消了.对了。是女职工的好象每个季度发三包卫生巾。 这好象是“福利”。

还有，我们这当地最高行政长官是个镇长。离乡镇最近距离5公里。离最近南阳市50公里。小车50分钟，长途客车1.5个小时。原因道路不好。子女上就业非常难。教育质量 又不好。谁告诉我子女怎么办？

现在是市场经济了。我们全油田职工人均GDP产值是40万RMB（按照国际期货价格计算，我们开采这块的应该有50%的利润，石油炼化工这块不清楚），但石油属于国家定价 收购，价格非常的低。所以下面开采这块出多少油国家都拿走了。我们在下面只管埋头傻乎乎的生产。而按照前面人均产值，我们的收入只是接近人均产值的5%啊！！！收入接近人 均产值利润20万的10%。你们说哪家企业是这样的。哪家职工在无私的奉献？都说收入与效益挂钩。。我们这么高的效益怎么就没有这么高的收益呢？！！！难道大家都是睁眼说 瞎话的主？就没去计算一下？

我们现在教育子女，打别干石油。常年荒郊野外，收入又不高，常年体力透支，收入又低。这行业不是人干的！教育子女以后有机会去城市发展生活。千万别留在油田这鬼地方！

另外，现在分来的大生，一年后走掉2/5，三年后剩不下几个！有的二级单位三年后全跑光了。 想想为什么留不住现在的大生吧！？

谁愿意当油鬼子？欢迎大家来为祖国献石油！

外界都说中石化工资高，不涨就不涨，无非我们出工不出力。凑合着干，少出点油，国家多进口些。把国际原油买到200多美圆一桶。哈，这样我们虽然产油少，但产值也下不来。 工资还这德行！至于有车族，大家就享受高油价吧。谁让你有钱买车消费呢。

我们创造如此高的效益，却拿着那点可怜巴巴的糊口钱！就为了那点可怜活命钱，成天在野外奔波劳累。

人心都是肉长的。就普涨那点可怜的工资还被社会品头论足，这社会真的看不明白了

车上的开关ECON是什么意思

ECON键是智能化绿色节能辅助系统，当驾驶者深踩油门踏板时，ECON系统会对进气阀门的开合度进行有效控制，保证发动机平缓运行的同时，实现节能。主只需按下ECON开关，车辆便自动进入优先控制油耗模式，由系统主动避免驾驶者过度加速和深踩油门带来的高能耗，实现智能化节油。

按下ECON键后，汽车进入低碳环保的驾驶模式。接下来，ECU、发动机、变速器完全依照最低燃油消耗的模式智能地执行试驾者的意图，以快速升挡、平稳提速来实现最佳的燃油经济性;空调也处于节能状态，通过降低风扇运转的电压，智能调整制冷工况，使空调进入节能模式，减轻发动机负担。

扩展资料：

汽车节能系统介绍:

1.汽车节能是指汽车在完成相同运输任务(运量或周转量)前提下的燃料或储能的消耗量下降。

2.全世界1/4的能源用于交通运输，包括每年生产的2/3石油在内。交通运输领域的一些节能措施根本就不用花钱，比如说，保持轮胎适当充气就能提高能效6%。此外，油电混合动力车等环保汽车在汽油消耗量相同的情况下，行驶里程可比传统汽车多出20%。

3.能源是人类赖以生存和发展的物质基础。随着汽车工业的高速发展，汽车节能减排的问题日益受到人们的关注。

4.中文名 汽车节能 外文名 Automobile Energy Saving 污染物 氮氧化物、碳氢化物等 治理措施 加强管理，寻找替代能源等 汽车因素 发动机、车形、轮胎等 人为因素 使用经济车速，合理制动等

5.汽车，作为一种便捷的交通工具，正在越来越多的被广泛使用。根据LMC Automotive的历年数据，我们不难发现，全球汽车销量每年都在增加，而且增加的量级都是百万辆。可想而知，生活中汽车的数量将会是一个多么庞大的数字。

6.绝大部分汽车仍然消耗的是以石油为基础炼制的燃油。作为一种被广泛运用的不可再生能源，被称为“工业血液”的石油，其珍贵性毋庸置疑。在燃烧燃油的同时，汽车会排放有害尾气。

7.汽车的尾气污染大气的主要元凶。据有关调查显示，中国的大雾天气中，汽车尾气所造成的污染占79 % 。全世界空气污染最严重的20个城市中，中国就占了13个，而21名以后又是一串中国城市的名字。所以，汽车的节能减排是必须更是必然的。 [1]?

8.汽车节能技术和燃料替代品的应用是当今乃至未来世界汽车技术创新的核心环节，是未来汽车企业生存发展的关键。

9.我国汽车产业发展政策中，把“推进电动汽车、混合动力汽车的研究和开发，加快代用燃料汽车的推广使用，促进汽车工业实现跨越式发展”作为汽车产业结构调整的战略举措。当前由于汽车动力的主要原料石油资源的不可再生性，导致国际、国内油价的不断攀升，有购车欲望的消费者都把目光集中在汽车节能与环保上，节油、环保汽车倍受消费者亲赖。

10.因此，汽车制造业也都把汽车节能技术和汽车燃料替代品的应用作为占领市场销售份额和汽车技术创新的战略性研究。?

参考资料:百度百科汽车节能

油价太高，充电麻烦，六款20万能搞定的混动SUV了解一下

油价“破9”的时代，买油车显然会让不少人犯怵，但买电车呢……一看到节假日高速排队抢充电桩的新闻，也同样会让不少人却步。其实，完全可以考虑混动啊。

在过去，混动市场基本是日系“两田”的天下，技术垄断，价格下不来，一台CR-V混动的价格要20.98万起，比燃油版入门价贵了足足4万元，PHEV插混版更是去到了27.38万起，比燃油版贵了超10万，这让不少人只能“看看就好”。

但如今，随着自主造车实力越来越强，吉利、长城、长安等头部企业都推出了足够亮眼的混动产品，尤其比亚迪，它的DM-i超级混动简直是横扫天下无敌手，以一己之力撑起了国内混动市场的大半边天。

比亚迪DM-i的成功，一个是它属于PHEV插混，可以直接上绿牌，解决了一线城市摇号难的问题；二是它有效解决了过去PHEV车型匮电油耗过高、价格过贵的问题，比如宋Pro DM-i，入门只需13.88万，比燃油版CR-V还要便宜，且匮电油耗只要4.4L，同样优势很明显。

除了比亚迪DM-i，长城、长安和吉利也都推出了自己的HEV/PHEV车型，价格实在，产品力也不差，让那些摇不到号或嫌充电麻烦不敢买电动车，又被高油价搅得心慌慌的人，找到了更合适的选择。

如果你手握20万，想买一台足够家用的混动SUV，那么至少可以有下列的这些可以选。

宋Pro DM-i/宋PLUS DM-i

官方售价：13.88-16.38万/ 15.28-20.58万

比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i是两款车，之所以放一起介绍，是因为它们搭载的是同一套动力系统，属于比亚迪的“双车战略”，和本田CR-V/皓影一个意思。

当然，两款车在外观、内饰、配置方面还是有区别的，设计方面的区别我们通过下面的几组一目了然，左边是宋Pro DM-i，右边是宋PLUS DM-i。

动力方面，宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i都搭载了由骁云-插混专用1.5L高效发动机和EHS电混系统组成的DM-i混动系统。其中1.5L发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m；电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m。两者结合，可迸发的综合最大功率可达173kW，综合最大扭矩可达400N·m，完全可以比拟2.0T燃油车型。

搭载容量为8.3KWh和18.3KWh的刀片电池，纯电续航分别可达55km和110km；综合百公里油耗最低不足1L，匮电状态下也只要4.4L，远低于同级别燃油SUV。综合最大续航超1000公里，丝毫不用有里程焦虑，一般城市通勤代步，可以做到一两个月加一次油。

尺寸方面，宋Pro DM-i的长宽高分别是4650x1860x1700mm，轴距2712mm；宋PLUS DM-i的长宽高分别是4705x1890x1680，轴距2765mm。总的来说，宋PLUS DM-i的定位比宋Pro DM-i稍高一些，配置、价格也不同，大家可以按需选择。

玛奇朵DHT PHEV

官方售价：16.68-17.78万

玛奇朵DHT PHEV是魏牌出品的一款紧凑型插混SUV，尺寸4520x1855x1665mm，轴距2710mm，比宋Pro DM-i还略小一点。

玛奇朵DHT-PHEV搭载的是长城柠檬混动DHT系统，由1.5L混动专用发动机+DHT100动力总成。该动总系统也是以电机驱动为主，和比亚迪DM-i类似的原理类似，只不过它有2档，比DM-i多1档，所以它的中后段加速表现会更有优势。

玛奇朵DHT-PHEV搭载的1.5L混动专用发动机最大功率71kW，电机最大功率115kW，两者组合后的系统综合功率为197kW，综合扭矩410 N·m，相比宋Pro DM-i那套来得更猛。百公里加速只要7.2秒；三元锂电池容量19.94kWh，纯电续航里程110公里；综合油耗0.8L，匮电状态的百公里油耗也只需4.4L；满电满油的情况下，续航里程最大可以达到1100km。

虽然玛奇朵DHT-PHEV在尺寸、油耗、续航方面和比亚迪宋Pro DM-i/宋PLUS DM-i差不多，但它的2档DHT比后者体验感更好一点，且作为长城高端品牌车型，配置和用料也会更讲究，因此，价位也相对更贵一些。但由于PHEV车型免购置税，所以即使是最贵的顶配，全部下来也用不了19万。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+

官方售价：15.18万-17.18万元

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+才刚上市，新车只有3款车型——都市e+、风范e+、舒享e+，官方指导价分别是15.58万元、16.88万元、17.18万元。车身尺寸4722x1860x1745mm，轴距2710mm，车身比宋PLUS DM-i长，但轴距略短。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载的这套鲲鹏DHT系统相较比亚迪DM-i更为复杂，采用了专用1.5T高效发动机与前双电机组合，并配备了3个物理档位，是当前业内唯一能实现双电机同时驱动、同时发电的插混系统，系统综合功率240kW，总扭矩565 N·m，零百加速仅需7秒，爆发力强，提速更快，动力输出更稳定。当然，它的油耗也相对更高，匮电状态下的百公里综合油耗达5L，综合最大续航为1000km。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+搭载的是19.27kWh的三元锂电池，纯电续航里程为100公里，可以满足一般城市通勤需要，但只支持慢充。

综合来说，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的性能优势比宋PLUS DM-i更加出色，但节能方面又不如后者。另外两款车的配置、空间互有差异，后续我们再做进一步的详细对比。

长安UNI-K iDD

官方售价：17.69万-19.29万元

和宋PLUS DM-i、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+相比，长安UNI-K iDD略贵一些，2款车型的售价分别是17.69万和19.29万元，低配版和前两者的高配价格差不多。

这首先是由于它的尺寸更大，长宽高4865*1948*1690mm，轴距2890mm，属于中型SUV范畴，所以它的乘坐空间也更加宽敞，后备厢容量518-1412L，相对更有优势。

此外，UNI-K iDD搭载的蓝鲸iDD混动系统系统，搭载的是1.5T发动机，最大功率122kW，最大扭矩255 N·m；电机最大功率85kW，最大扭矩330 N·m，系统总扭矩可以达到590 N·m，变速箱为6档三离合电驱，0-100km/h加速成绩为8.1s，最高时速可达200km/h。

电池采用30.74kWh的三元锂，纯电续航里程130km，NEDC工况下，百公里综合油耗0.8L，匮电状态下的油耗也只需5L/100公里。满油满电情况下，续航里程可以达到1100km。

星越L雷神Hi·X油电混动版

官方售价：17.17-18.37万

和上面的几款不同，吉利最新推出的星越L雷神Hi·X油电混动版并不是插混，而是油混，所以它没有绿牌的优势。混动技术来自<a class="baikekeyl" href="" title="丰田" data-keyType="

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2010电费涨价

电费涨价，不是百姓不答应，而是不合用，每个家庭每月以110度电的限度为标准来实行阶梯涨价的标准，对于现代的城市生活而言，实在是太不合适了。试想问一下发布这个消息的官员同志，这个标准是怎么算出来的？有没有算算现在每个家庭的基本用电量？没有没算算一些家用电器的基本耗电量？有没有算算每个家庭是以几口人来计？如果官员真正做到了这些，对于电费涨价的消息，百姓应该不会有太多的反对意见的吧。