最新液化石油气价格查询-液化气油价最新调整

1.私家车改气后对车有什么影响？

2.液化气期货和什么关联

3.2021年9月液化气涨价原因

4.私家车油改天然气合适吗？

私家车改气后对车有什么影响？

汽车改气对车的影响

1、续航问题

一罐气市区行驶正常在200km以内。对于跑长途的车友来说不是个好消息。

2、动力衰减问题

改装烧气之后车辆发动机输出功率方面往往会一定程度的下降，表现为起步肉，提速慢，夏天开空调尤其明显。

3、占用空间大

油改气需要在车辆内安装一个圆柱形储气罐会占用相当大一部分空间，特别是两箱车影响更明显。

4、加气站点过少

这个是改革路上必经的过程，基础设施不完善，肯定会制约发展。加气站点分布过少，给已经改气的车主加气带来很大的不便，不仅需要排队等候，而且每次加气也要跑上很远的路程，耗费不少。

5、对发动机损伤太大。

扩展资料：

油改气造成动力丢失的原因：

1、改装店调式造成的，为了考虑经济将天然气调得过于稀，每一次爆炸产生的动力就会变小。

2、现在油改气用的一般都是直喷技术，但是现在市场上还存在着许多的直喷，也就是说看上去是多点直喷，但是实际上是单点技术的变种，在业界被说成是傻瓜多点。由于ECU不能起到作用，无法精准的喷射造成燃气的浪费，这种会导致很大程度的动力损失。

人民网-油改气！私车迎？一年省的钱可能还不够改装费

液化气期货和什么关联

和期货品种的原油燃油沥青有关系，都属于原油的延伸品。

影响石油气价格壁咚的因素有以下几点：

1.替代能源

液化石油气与液化天然气互相依存补充，二者直接竞争主要体现在工业用户方面，其次在燃料也有替代关系。

2.原油价格影响

原油作为能源的，影响所有能源价格波动。从原油角度看，我国LPG产出主要来源于炼厂副产品，油价波动对LPG价格有直接影响。

3.沿海进口

东南沿海是我国液化石油气的主要消费地区。这些地区能源结构极不平衡缺煤少气是常态，气体能源对外依存度非常高，液化石油气进口量大大超过国内其他地区，过度依赖进口，造成该地区液化石油气价格与国际联动性强。

LPG是液化石油气的英文缩写，是丙烷和丁烷的混合物，通常伴有少量的丙烯和丁烯。通常加入一种强烈的气味剂乙硫醇，这样石油气的泄漏会很容易被发觉。液化石油气是在提炼原油时生产出来的，或从石油或天然气开过程挥发出的气体。 液化石油气(LPG)常被人们误认为是丙烷。实际上LPG是石油和天然气在适当的压力下形成的混合物并以常温液态的方式存在。在美国和加拿大，对这两种物质的混合通常被认为主要是由丙烷组成，而在许多欧洲国家其LPG中的丙烷含量都只有50%或更低。

LPG是石油产品之一，是从油气田开、炼油厂和乙烯工厂中生产的一种无色、挥发性气体，主要应用于汽车、城市燃气、有色金属冶炼和金属切割通等行业。

近几年全球LPG产量增长较快，2011年全球LPG产量达到约2.5亿吨，同比增长3.73%，预计到2014年全球LPG产量将增长到2.75亿吨。

中国是全球LPG行业发展较快的国家之一，产量从2004年的1399万吨增长到2011年的2181万吨，年复合增长率达6.55%;2012年1-4月中国LPG产量为733.24万吨。中国LPG的消费增长也较快，从2004年的2113万吨增长到2011年的2419万吨，年复合增长率为1.95%。2012年1-4月我国LPG消费量为755万吨，同比增长5.30%。

LPG作为中国汽车替代能源技术中应用最成熟的燃料，预计未来我国城市民用燃气中的LPG大部分将被天然气所替代，而作为石油炼制的副产品LPG产量将随着炼油总量的增长而增长。届时，LPG产能过剩，价格自然不会如同汽柴油一路攀升，应用于汽车上不仅经济效益凸显，还能削减温室气体排放，因此，LPG作为汽车燃料的前景值得看好。

商用LPG的主要来源是对天然气和石油的处理和提炼原材料中通常包含过量的丙烷和丁烷部分。以防这两种物质在高压排气管中凝结，所以必须要将它们去除。在石油提炼过程中。LPG是从原油溶解的比重较轻的混合物中通过滴定法来收集的。同时也可以通过比重大的碳氢化合物的分子裂变来产生。因此，LPG被人们认为是附属产品。它的准确成份和特性通常依来源不同而各异。

LPG的单位重量比汽油所能提供的能量要高8%。(LHV=19，757BTU/lbm)理论上来说配有LPG的车辆要比汽油驱动的车辆产生更高的效率。这种车可以获得更低的油耗同时提高运行里程。然而，这只是针对专门为LPG设计和改造的发动机而言。如果将一台汽油机改成LPG驱动型，就不会获得这种增加效率。因为LPG比汽油的密度低的多，相对对氧的需求就高，而这种更低密度的燃料将进入的空气取代。所以进入到缸体内的空气就会变少，这就使单位体积的效率降低。比起原汽油发动机所产生的动力来说。动力会降低。

2021年9月液化气涨价原因

涨价主因 “上游”产品上涨。液化石油气是石油的附属品，国际原油价格上涨就会跟着上涨。

作为石油提炼过程中的衍生物，其价格变动主要受原油价格变动影响。前两年由于石油主产国加大石油的产出量，使原油供应过剩，价格也一直处于平稳状态。

自从去年年底石油减产以来，国际原油价格稳步上涨，液化气价格也是跟着水涨船高。另外，运输成本的上涨，终端供需关系的紧张都是影响液化气价格的因素。

在油价的不断上涨下，各大买家都是“苦不堪言”。以我国为例，受到近期国际油价不断走高的影响，国内成品油的价格也是同步增长。在9月23日的时候，我国成品油价格突破了上调红线，预计涨幅为75元/吨。

液化石油气是在炼油厂内，由天然气或者石油进行加压降温液化所得到的一种无色挥发性液体。它极易自燃，当其在空气中的含量达到了一定的浓度范围后，它遇到明火就能爆炸。

经由炼油厂所得到的液化石油气主要组成成分为丙烷、丙烯、丁烷、丁烯中的一种或者两种，而且其还掺杂着少量戊烷、戊烯和微量的硫化物杂质。如果要对液化石油气进行进一步的纯化，可以使用醇胺吸收塔将其中的氧硫化碳进行吸收脱除，最后再用碱洗去多余的硫化物。

私家车油改天然气合适吗？

私家车油改气不划算

油改气后，真的可以节省吗？沙河口区一家改装厂的负责人韩先生给记者算了一笔账：目前大连93号汽油7.84元/升，液化气5.45元/立方米。按照百公里油耗10个计算，百公里则能省下约15元钱。正常情况下，私家车一年也就跑1万多公里，能省2000元钱左右，这样一笔经济账看着的确让人心动。但油改气还涉及改装的费用，目前大连各家改装厂收费也不尽相同，大体上在3000元至5000元之间，“要想用得住，至少要花4000块钱左右，而且只给保一年，一年后出现问题，需要车主自己掏钱维修。 ”如此算来，在设备不出问题的情况下，私家车至少要跑2年才能“回本”。“出租车油改气后，节省的费用确实很可观。 ”的哥崔师傅说，跑的越多越划算，比如出租车一个月至少要跑1万公里，一年可省下18000多元钱。