兖州附近汽油价格-兖州附近汽油价格表

1.煤直接液化制油技术不成熟体现在什么地方？

2.兖州车管所几点上班

3.自助游指南从青岛到台湾安·曲阜青岛到曲阜旅游指南

4.今年煤炭价格大涨的原因有哪些？

煤直接液化制油技术不成熟体现在什么地方？

近日有部分媒体评论说国家将限制煤化工发展，有失偏颇：

———这首先是概念上的错误：煤化工有广义和狭义的区别，广义的煤化工主要包括煤焦化、煤液化、电石法乙炔化工以及以煤气化为基础的化工产品的生产。而以煤气化技术为基础的化工产品的生产就是所谓的狭义煤化工，其主要产品有：合成氨、甲醇、醋酸、甲醛等众多化工产品，加上其衍生产品则有成百上千种，在化学工业中占据重要地位。因此，不分青红皂白，盲目的说限制煤化工，显然有所偏颇。

———煤化工目前出现过热的子行业主要是煤制甲醇和二甲醚领域。如果目前国内规划的煤制甲醇（二甲醚）项目全部投产，将会出现明显的供过于求。但在前期的调研中也注意到，多数煤制甲醇（二甲醚）规划的目的只是地方企业控制煤炭资源的借口，真正开始实施的没那么多。因此，煤制甲醇（二甲醚）有可能过剩，但没有统计数字显示的那么严重。

———在煤制油和煤制烯烃领域，由于国内工业化技术尚不成熟，目前还主要是一个愿景。这是煤化工发展的最终方向之一，但由于目前工业化技术的不成熟，风险较大，也不适宜以此作为投资的理由。

● 已开工煤制油项目应不在限制之列

中金

近日新京报报道了我国将停止在建煤化工和粮食乙醇燃料项目，对于关于停止在建煤化工的报道：

———记者有曲解放大政府官员评论的意思，根据判断政府官员的意思可能是在神华等示范工厂没有顺利投产前，不会再批准新建煤制油项目。

———根据国家发改委工业司于去年10月发布的《煤化工产业中长期发展规划》（征求意见稿，由于部分细节仍有一定争议，正式稿至今尚未发布）的指导思想，煤制油是保障国家石油安全的重要措施，“十一五”期间要抓好技术研发、工程放大和产业化示范工作，重点建设神华集团鄂尔多斯100万吨直接液化示范工程；兖矿集团100万吨间接液化示范工程；山西潞安集团（潞安环能集团）和内蒙古伊泰（伊泰B控股）各产16万吨的间接液化制油项目。该四个项目当时获得国家立项并已经开工建设，国家不可能要求停止。

———其他煤化工项目，包括甲醇和二甲醚等，国家正在制定甲醇汽油和相关替代的标准，今年下半年有望出台，和去年相比没有行业政策上的变化。

———由于煤化工项目为高资源消耗型项目，未来国家对新建项目审批会比较谨慎，但从国家能源安全战略角度，国家应该会发展一定规模来掌握技术和降低进口依存度。

● 高油价促使煤化工步入发展新阶段

天相投资 贾华为 梁铭超

“缺油、少气、富煤”是我国化石能源的基本结构。我国的原油探明储量仅相当于全球石油探明储量的1.34%，按照我国2005年的原油产量1.8亿吨计算，现有原油储量仅能开采12年。相比较而言，我国的煤炭资源可以开采50多年，所以，充分发挥我国煤炭资源的优势是符合我国国情的实现能源多元化的首选。

国家《十一五规划纲要》中明确指出，要发展煤化工，开发煤基液体燃料，有序推进煤炭液化示范工程建设，促进煤炭深度加工转化，并开发大型煤化工成套设备，煤炭液化和气化、煤制烯烃等设备。相关各省在其“十一五”发展规划中把煤化工作为重点发展方向。这将促使煤化工产业进入规范发展的新阶段。

煤及煤化工的发展从技术上主要分为四条发展线路，分别为煤的焦化线路、煤的气化线路、煤液化线路和煤制电石乙炔线路。

煤焦油深加工

焦油深加工产业化的产品有200多种，许多深加工产品具有不可替代性。近年来，在国内钢铁等工业发展的带动下，国内焦炭产业发展迅速，产量不断增加，焦炭产量从2001年的1.2亿吨增长到2005年的2.32亿吨，年复合增长率达到17.9%。预计今后几年仍将保持近5%的年增长。煤焦油是焦炭生产的副产品，随着焦炭产量的增长，煤焦油的产量也相应快速增长。

据不完全统计，目前国内大中型煤焦油加工企业43家，加工能力533万吨/年，其中加工能力10万吨/年以上的企业25家，加工总能力455万吨。现在全国在建煤焦油加工能力425万吨、拟建377万吨，未来几年国内煤焦油加工能力将可能达到1300万吨/年。

与国外焦油加工企业相比，我国焦油加工业存在不小的差距。我国焦油加工企业分散、生产规模小，国外焦油加工企业单套生产装置能力至少20万吨/年，国内普遍在10万吨/年以下；另外，由于我国煤焦油加工企业加工深度普遍很低，10万吨/年规模的焦油加工企业进行二次深加工的不足50%，产品品种仅40种左右，而国外公司以煤焦油加工的产品品种已达140多种。

我国煤焦油深加工产业正面临产业升级，发展趋势是向集中化、规模化、精细化方向发展，大部分的中小焦油加工企业将被产业升级所淘汰。根据国家行业政策，焦油加工单套装置能力要求在10万吨/年以上，这就要求原料供应地至少要有200万吨/年以上的焦炭加工能力。所以，在原料产地建厂、或是有实力焦化企业向煤焦油深加工方向发展是最符合国内产业发展的，也是受国家鼓励的发展方向。另国外部分高技术企业有意进入我国煤焦油行业，据相关资料，日本的JFE在山东、美国KOPPERS公司在唐山将投资30万吨/年的煤焦油加工项目。

煤制合成气线路

（1）甲醇

我国传统的煤化工合成气线路主要是通过合成气制氮肥和部分甲醇下游有机化工产品。随着原油价格高涨，煤化工下游产品甲醇和二甲醚作为首选替代燃料，其地位日益重要。同时，随着甲醇下游产品用途不断扩展，甲醇市场需求量急剧增加。现在，甲醇制醇醚燃料、甲醇制烯烃（替代石化线路）已经成为煤化工发展新阶段的首要发展线路。

受下游需求的强力拉动，国内甲醇消费量从1999年的261.4万吨增长到2005年的666.2万吨，一直保持10%以上的增长率。

我国目前甲醇生产企业甲醇规模主要在5万至20万吨/年，30万吨/年规模以上的很少，但目前在建多个甲醇项目规模均在50万吨/年以上。国外甲醇厂装置能力一般年50万至80万吨，超大规模的已经达到150万至180万吨，技术先进、能耗较低，都建在原料资源产地附近，以天然气为原料的约占80%。

目前，甲醇投资处于狂热状态，有意向的项目总体规模已达2000多万吨，但真正有实质意义进展的在建规模大概500多万吨。大甲醇项目建设周期一般为3年，估计未来两年，国内甲醇生产能力将达到1300万吨以上。

（2）二甲醚

二甲醚（DME）是一种重要的超清洁能源和环境友好产品，被称为“二十一世纪的燃料”。

二甲醚作为二次能源的生产成本，除了技术、规模等因素外，主要取决于甲醇的生产成本。我国目前基本上采用二步法生产二甲醚，新上项目的规模大部分在10万至20万吨/年。

二甲醚的大规模应用领域，主要是替代车用柴油燃料和民用液化石油气，这是一个巨大的潜在市场。

由于二甲醚这种广阔的市场潜力，国内众多有实力的公司看好并计划上马二甲醚项目。除泸天化采用天然气为原料外，其余均采用煤为原料。山东兖州、陕西神府、陕西渭河、河北邢台、新疆、大庆等地也有建设大型甲醇/二甲醚项目的意向。

煤直接液化

煤液化技术在科学上称为煤基液体燃料合成技术，它分为直接液化和间接液化。直接液化是在高温高压下，加氢使煤中的有机物直接转化为液体燃料，再进一步加工精制成汽油、柴油等燃料油。

目前，国际上已开发出的煤加氢液化工艺有10多种，比较有代表性的有德国的IGOR工艺、日本的NEDOL工艺、美国的HTI工艺。三种工艺中，比较成熟可靠的是德国的IGOR工艺，其转化率能达到97%。

2001年国家科技部和中国科学院联合启动了“煤变油”项目，计划5至10年内在内蒙古、山西、陕西、云南建设基地。

据相关资料，我国目前已经批准启动的煤变油项目仅有两项，一个是神华集团煤变油项目，另外一个则是宁煤集团的煤变油项目。

神华集团2004年8月在内蒙古鄂尔多斯建设煤直接液化工业化装置，项目建设总规模500万吨/年油品，一期建设规模为320万吨/ 年油品（包括汽油50万吨、柴油215万吨、液化气31万吨、苯和混合二甲苯等24万吨），总投资245亿元，年用煤970万吨。一期工程3条生产线，先建1条，2007年7月建成，运行正常后，再建两条，2010年投产。近日，壳牌欲联手神华进入中国的煤变油领域。

煤直接液化项目是资金密集型、技术密集型项目，投资巨大，面临油价下跌、煤炭紧缺、资源浪费、环境恶化等种种可控与不可控风险，社会争议比较大，煤直接液化（煤制油）线路前景充满变数。

煤制电石线路

该线路就是以煤为原料生产电石，电石与水反应生产乙炔，再由乙炔生产下游产品。我国主要下游产品为生产氯乙烯单体进而生产聚氯乙烯。

近年来，我国电石生产能力递增速度为4%，产量居世界第一位。随着国内PVC价格走高和国际油价的居高不下，电石法生产PVC利润空间增大，带动电石原料需求快速升温。

但电石生产是高能耗、高污染行业。2006年，国家发改委提出了《关于依法加强高耗能高污染PVC项目治理整顿建议》，提出要严格按照国家法规、加大行业整顿力度，促进行业健康发展，使乙烯氧氯化法PVC替代电石法PVC有突破进展。同时，发改委等七部委联合发出《关于加快电石行业结构调整有关意见的通知》，要求：彻底关闭和淘汰1万吨/年以下的电石炉、开放式电石炉、排放不达标电石炉；严控新上电石项目，东部沿海地区禁止新建电石生产项目。

如何解决高能耗、高污染与发展的矛盾是摆在煤化工电石线路面前的一个紧迫问题。

规模化与循环经济是煤化工发展壮大首要途径

煤化工行业是固定投资比较大的行业，规模效益非常显著。与国外同行业相比，我国的煤化工业普遍规模偏小、集中度底。同时煤化工也是资源消耗大、污染相对严重的行业，要减少污染排放、提高资源综合利用率就必须走循环经济之路，把规模化与循环经济结合起来。如我国焦化行业当规模足够时就可以进行焦油深加工，同时回收焦炉气可以生产氮肥或甲醇；煤制甲醇时可以同时回收焦油和硫；生产氮肥过程中可以联产甲醇；生产废热发电、循环水重复利用、三废的集中治理等等这些都需要在一定规模基础上才可以实施，产生经济效益。

● 重点公司点评

云维股份（600725）定向增发做大煤化工产业

国都证券 贺炜

公司的主营业务为纯碱、化肥、聚乙烯醇和醋酸乙烯的生产和销售。其生产能力分别为20万吨纯碱、20万吨氯化铵、2.5万吨聚乙烯醇和3万吨醋酸乙烯。

公司拟非公开发行不超过16500万股，用于收购控股股东云维集团持有的大为焦化54.8%的股权，以及云维集团和云南煤化集团分别持有的大为制焦30.30%和60.61%（合计90.91%）的股权。公司预计，该两项资产2007年1月1日起合并进入公司，预计公司2007年度净利润约为1.60亿元，全面摊薄每股收益约为0.48元/股（按33000万股计算）。

新资产的注入使公司业务覆盖了煤电石化工、煤气化工、煤焦化工等煤化工产业的三大子行业。

本次定向增发完成后，公司将通过大为焦化和大为制焦而间接拥有305万吨焦炭、30万吨甲醇、30万吨煤焦油深加工的生产能力，这些生产能力在未来两年将逐步达产，届时，公司业绩将出现爆发式增长。

公司2006年实现主营业务收入87923万元，收购完成后，公司2007年预计将实现25亿元以上的主营业务收入，2008年至2009年还将保持50%以上的复合增长，从而实现公司在煤化工产业的快速做大做强。

初步估计公司未来三年将分别实现0.483元、1.165元和1.646元的每股收益（基于定向增发完成后的总股本计算），未来三年的净利润复合增长率高达104%。

湖北宜化（000422）煤化工、磷化工和盐化工的结合体

国金证券 蔡目荣

公司是煤化工、磷化工和盐化工的结合体。

煤化工：公司尿素产品产销量继续增长：2006年公司尿素产量82.92万吨（包含贵州宜化尿素产量），预期2007年至2009年公司尿素产量分别为92万、100万和105万吨。公司发展煤化工的优势是采用自主的型煤气化技术，用廉价的粉煤代替了块煤原料。

新建磷肥产能有望逐步释放：2006年10月公司新建84万吨磷复肥项目建成投产，预期2007年至2009年磷酸二铵产量分别为50万、60万和70万吨。公司发展磷化工的优势是公司在湖北得到了省政府的支持，可以获得充足的磷矿资源。

盐化工———新增产能是未来增长点。氯碱和联碱产能下半年投产：2007年10月份公司将会新增10万吨PVC和5万吨烧碱，另外与之配套的20万吨电石项目届时也会建成投产；另外公司另一盐化工项目———60万吨联碱也会在2007年10月份建成投产。新增项目产能将会在2008年为公司业绩增长作出贡献。

预期公司2007年至2009年公司净利润为297.7百万元、391.0百万元和403.9百万元，分别同比增长38.4%、31.4%和3.3%，EPS分别为0.549元、0.721元和0.745元。

开滦股份（600997）煤化工驱动未来三年业绩大增

肖汉平

公司是一家以煤炭业务为主的煤炭开采公司，近几年来，公司通过战略转型进入焦化行业。主要焦化项目包括：迁安中化煤化工有限责任公司，唐山中润煤化工有限公司、唐山考伯斯开滦炭素化工有限公司30 万吨/年煤焦油加工项目。

公司已经形成以煤炭开采、洗选、炼焦、煤化工等上下游业务的较完整的产业链结构，并以炼焦、甲醇和焦油项目的建成投产为契机，搭建能源化工产业间的循环链接平台。

经过前几年的投入，2007年焦炭生产能力达到330万吨，未来两年公司焦炭规模将达到440万吨/年。公司目前正在积极拓展煤化工业务，未来将形成25万吨焦炉煤气制甲醇生产能力和30万吨/年煤焦油深加工项目。预计未来3年煤化工将成为公司利润的主要增长点。2006年公司每股收益0.81元，2007年公司每股收益1.08元，2008 年公司每股收益1.26元，2009年公司每股收益1.58元。未来三年公司业绩将保持高速增长态势。

公司焦炭产量快速增长，但由于行业处于景气复苏过程中，2006年焦化业务对公司业绩没有贡献，但煤炭产量、精煤比例提升、价格上升支撑2006年公司业绩稳步增长。

柳化股份（600423）竞争优势显著的煤化工龙头

东方证券 王晶

柳化股份2006年实现主营业务收入10亿，净利润1.2亿，分别同比增长13.3%和27.3%，公司实现每股收益0.63元，净资产收益率14.2%，每股净资产4.44 元。

公司财务状况正常，部分产品价格上涨及关联交易减少是公司毛利率提高的主要原因。壳牌粉煤气化项目长周期稳定运行仍是公司2007年工作的重点，也将是未来公司核心竞争力的体现和业绩增长的来源。

中国“富煤、贫油、少气”的能源分布格局决定了未来煤化工发展空间巨大，而拥有先进洁净煤炭气化核心技术的公司无疑具有成本、环保等方面的突出优势，将迎来一轮新的增长高峰。

依托壳牌粉煤气化这一高新技术，柳化股份在西南地区的煤化工龙头地位进一步确立。由于西南地区化工企业较少，但市场需求增速较快，柳化股份的地理优势不言而喻。

柳化股份上市以来业绩持续稳定增长，依托壳牌粉煤气化技术，公司未来生产成本下降空间巨大，加上主要商品量产能的扩大，未来2至3年业绩的复合增长率将达到40%以上，高质量、高增长的业绩将得以持续。

公司2007、2008年的业绩预期分别为0.94元/股和1.38元/股，作为长期竞争优势显著的煤化工龙头，其估值水平远低于市场平均水平。

兖州车管所几点上班

车管所一般工作日上午9点上班，12点下班；下午2点上班，5点下班，周末休息。车管所不同的地区上班时间会有所不同，东方地区上班早，西方地区上班晚些，具体的上班时间根据当地政府发布的规定。

车管所验车流程及注意事项

第一步 缴费、登记

进入车管所，注意：老车验车不需要拓印车架号，新车检查需要拓印车架号。直接过去排队。工作人员会过来测试一下灯光，然后问你一下里程数，之后会给你一张表。

拿着表和行驶证去旁边交钱，先去最里面的柜台登记，然后往外走。总共三个柜台，交完钱拿着收据出来。

第二步 外观检测

验车外观

开车到了检验场地，先验车外观，找到相关的工作人员，按照他的指示，打开相应的车门及发动机盖进行检查(查验车架号。查验结束后会给出检验合格签字页)

1、外观检测项目

（1）所有车窗玻璃应完好且未粘贴镜面反光遮阳膜；

（2）各种灯具、仪表齐全有效；

（3）刹车、手刹性能良好；

（4）配备有效灭火器和反光警示牌；

（5）同轴轮胎花纹应一致；

（6）未使用可拆卸号牌架和可翻转号牌架。

2、外观验车注意事项

外观检测需要注意的是，三角警示牌和灭火器这样的安全装置是否齐全，还有车身的颜色、外观是否与行驶证上的照片一致。现在很多年轻人喜欢在自己的车上贴一些个性车标，这在验车时是不会通过的，车主需要先把车标清理干净，才会通过外观检验。不过也有特例，“实习”标等经过公安机关备案审批的合法车贴是被允许的。

另外，按照规定前排车窗三角窗夹角处不能贴膜，这里需要留出良好的透光性为驾驶员观察两侧后视镜提供便利，所以此处一旦贴膜，将不能通过验车。

第三步 尾气检测

验车外观

找到检测登录窗口，所有材料留在该窗口处。可以开车去检测车间，进行尾气的检测，途中会有相应人员指挥车辆。检测完后给一张检测报告单。

有效通过尾气检测方法

（1）验车前清洗一次节气门。

（2）提前使用97号汽油。高标号油污染小。还有如果有乙醇汽油更好，乙醇汽油里掺有10%乙醇，尾气排放也会相应减少10%。

（3）在去验车场的路上，提高发动机转速。怎么通过汽车尾气检测? 因为城市道路拥挤，开开停停，燃烧不充分，产生污染物附着在三元催化器表面。高转速时汽油燃烧的排放污染物最低，高速气流还可以将三元上附着的污物冲掉。

（4）检查完外观后，大脚轰油门。冷车上检测线是最不明智的。原因很简单，三元催化器的最佳工作温度是400到800度，从冷车到400度时间要很长。

怎么通过汽车尾气检测?

检测前猛轰油门几分钟，可使三元催化器温度迅速达到400度以上，并能保持热度一段时间。

（5）如果担心自己的车有问题，可以摘掉空滤，也可以在空滤上少量喷一些水。

第四步 检验合格领证

检验合格以后，拿着检测报告单回业务厅，交到5号窗口然后领取所有资料(已订在一起)，并按要求签字。将资料送交1号窗口，并交上行驶证，办事员发给年审车贴，并在行驶证副本的反面打上新的年审日期，记得把年审标记贴在车窗右上角。

法律依据

《中华人民共和国劳动争议调解仲裁法》第二条 中华人民共和国境内的用人单位与劳动者发生的下列劳动争议，适用本法：

（一）因确认劳动关系发生的争议；

（二）因订立、履行、变更、解除和终止劳动合同发生的争议；

（三）因除名、辞退和辞职、离职发生的争议；

（四）因工作时间、休息休假、社会保险、福利、培训以及劳动保护发生的争议；

（五）因劳动报酬、工伤医疗费、经济补偿或者赔偿金等发生的争议；

（六）法律、法规规定的其他劳动争议。第二十一条 劳动争议仲裁委员会负责管辖本区域内发生的劳动争议。

自助游指南从青岛到台湾安·曲阜青岛到曲阜旅游指南

1.青岛去曲阜旅游攻略

高速公路里程414.4公里(不含市区)。自驾路线为：上海胶州湾高速青岛。行驶约60公里后进入青莱高速，沿济南方向行驶，行驶约14公里后进入同三高速，沿日照方向行驶91公里，再进入日东高速，沿曲阜方向行驶，行驶226公里后进入京福高速。

2.青岛到曲阜路过的景点

G228/G225经潍坊、青州、淄博、济南、曲阜东5022/5026经/青岛-沧口-城阳-蓝村-胶州-诸城-莒县-沂南-临沂-费县-平邑-泗水-曲阜G248/245两趟高铁经过胶州-高密-诸城-潍坊-昌乐-青州-淄博-章丘-济南-太一辆5022。他们过去常乘庆忌线，但现在改线了。他们经过的城市是胶州-诸城-五莲-莒县-沂南-临沂-费县-平邑-泗水。希望能帮到你。

3.青岛到曲阜旅游

，沿瑞昌路立交桥行驶250米，通过入口进入环瑞昌路立交桥G223，沿G22行驶53.9公里，通过出口离开全路段。4.行驶470米，直行5。开30米，直走6。行驶10米，左转，进入S3287。沿S328行驶7.7公里，右转进入王台立交桥8。往连云港方向，稍微右转。9.继续沿王台立交行驶250米，在王台立交进入G1510。沿G15行驶94.8公里，稍微右转进入日照立交。11.沿日照立交行驶1.2公里，从入口进入日照立交G1511。12.沿G1511行驶230.8公里，兖州交钱。

4.青岛去曲阜旅游攻略一日游

青岛到曲阜全程414.5公里。1从青岛出发，朝西。沿香港中路行驶210m2至前沿山东路行驶4.8km3至前沿瑞昌路行驶3.4km4。向前行驶383米5。左转进入胶州湾高速公路行驶54.2km6。右转进入S328行驶8.2公里7。右转进入同三高速公路行驶95.5km8。右转进入日东高速公路行驶226.2km9。右转进入京福高速行驶7.4km10。右转进入_宣东路。行驶6.2km11至边防_宣西路行驶650m12至边防玉龙路行驶3.4km13左转，行驶G104行驶19m14左转，沿玉龙路行驶3.4km15至边防_宣西路行驶511m，到达曲阜。需要三天。

5.青岛去曲阜旅游攻略路线

，沿瑞昌路立交桥行驶250米，通过入口进入环瑞昌路立交桥G223，沿G22行驶53.9公里，通过出口离开全路段。4.行驶470米，直行5。开30米，直走6。行驶10米，左转，进入S3287。沿S328行驶7.7公里，右转进入王台立交桥8。往连云港方向，稍微右转。9.继续沿王台立交行驶250米，在王台立交进入G1510。沿G15行驶94.8公里，稍微右转进入日照立交。11.沿日照立交行驶1.2公里，从入口进入日照立交G1511。12.沿G1511行驶230.8公里，兖州交钱。

6.山东曲阜旅游攻略一日游

，曲阜著名景点门票价格如下：孔府60元，孔庙90元，孔林40元(买三孔联票这三个景点只需要150元)。孔子六艺城60元，尼山50元，少昊帝墓50元，妙言50元(凭三孔券免费)，九仙山30元。免费景点有：石门山、孔子文化园、孔子研究院、中国第一文化博物馆、孔子故里园、九龙山崖墓、论语碑园、孟母森林、奢凡盛世、长湾长房、黄帝故里、杏坛、五马祠街、阙里步行街、金圣玉镇广场、重光门、卧房、奎文阁、寿丘、赏殿。

:7.青岛到曲阜沿途景点

1.重庆自驾去青岛，途经著名旅游景点如下：

达州：渠县镇佛山、百里峡、同仁谷、列宁街、罗家坝遗址、汉阙、仙女山；

安康市：香溪洞、擂鼓台、南宫山、瀛湖景区、钱家坪森林公园等。

十堰市：武当山、太极湖、丹江口水库、野人洞、野人谷、九龙瀑布、尚进古镇等。

襄樊市：古龙中、襄阳市、首尔、鹿门寺、水井庄、春秋寨等。

南阳市：丹江大观园、卧龙岗、益生寺、宝天曼、内乡县衙、西峡老界山等。

平顶山市：尧山、三苏坟、香山寺、画眉谷、中原大佛；

许昌市：曹府、花都温泉、深国古镇、春秋楼、鄢陵花卉博览园等。

开封市：龙庭、索国寺、清明上河园、开封府、大宋武侠城、杜松皇家街、七圣角；

菏泽市：曹州牡丹园、金山旅游区、孙膑旅游城、水浒文化城、单县白石坊；

济宁市区：古运河、微山湖、太白楼、峄山、梁山；

曲阜市：孔府、夫子庙、孔琳(5A)、刘奕呈(4A)、石门山国家森林公园；

临沂市：蒙山、王羲之故居、沂蒙集团、竹泉村、天马岛、汤头温泉等。

日照：宛平口、五莲山、九仙山、福来山、灯塔广场等。

青岛：崂山、五四广场、八大关、栈桥、奥帆中心、金银滩、珠山等。

2.方式方法：重庆开车去青岛走大禹高速、渝临高速、沪渝高速、包茂高速、尹福高速、二广高速、兰南高速、永登高速、日兰高速、沈海高速。

三。高速通行费：全程约1843.9公里，高速通行费795元。

四。长途公路旅行注意事项

1、加足油。我们在城市里几乎随处可见加油站，三步一个，五步一个，走到哪里都可以随时加气。唐不要害怕说你可以。Idon’我找不到加油站，也没有汽油可加。但是，在偏远地区，真的没有加油站。我我在内蒙古草原跑了100公里，我能我看不到加油站。即使在山区，也没有加油站。通常情况下，你可以Idon’我找不到加油的地方。因为那里人少。建一个加油站并不不算。好几次，我都很危险。看到油箱里油不多了，往前开，没有加油站。又过了一个小时s开车，还是没有加油站。我恐怕我真的不能不要开车。总是在紧要关头，一个加油站终于出现了。因此，还没有这不是没有石油锚的情况。我可以t想象一下，如果我的油用完了，在人迹罕至的大草原上，或者在深山峡谷里，我该怎么办？这不是开玩笑。

2.国道、省道、县道、村道我都走过。一般来说，国道的路况较好。缺点是大货车多。县道和村道真的不敢走。即使它这是一条国道，有许多路段破损不堪，难以行走。大部分省道都是不错的选择。出行时要设计好路线，尽量避开县道。

3.出门的时候带个电饭锅很有用。有时你可以在餐馆吃饭，但有时，你也可以去市场买些蔬菜，买块肉自己做。您也可以返回以下条。最好的部分是它可以用来烤面包和馒头片。现在有玉米了，也可以煮。它为自己做饭也是一种乐趣。

4.一定要带上自己的笔记本电脑。你可以随时查看旅行路线和天气预报。此外，酒店现在还提供网线。它最好准备一个迷你路由器。它可以很容易地将有线网络变成无线网络。你可以躺在电脑游戏。同行的都可以玩手机和平板。

5.一定要带创可贴。出门难免伤手伤脚。任何时候都可以吃药。还有，一定要带上绳子。你可以晾衣服。你也可以把东西绑起来。还有，带上手电筒。在偏僻的地方，黑暗在晚上会派上用场。许多村庄没有路灯。

6.带上吹风机。一定不是吹我的头发。在下雨天，我的鞋子和袜子都是湿的。可以吹干。如果你不想洗，你也可以把衣服吹干。不要弄干它。

7.带个小暖水瓶，可以装开水。

8.买个导航仪，正确使用，可以省去你很多麻烦。你可以设计一条旅行路线，帮你找到景点、酒店甚至厕所。尤其是在高速上，它赢了不要让你错过下一站，造成危险。这是救命的事情。

9.唐不要在黑暗中开车。我们习惯在城市的晚上开车，灯光明亮，没问题。然而，中国广大的农村山区却没有路灯。它一片漆黑。再加上另一辆车的灯光，你可以我什么也看不见，这很危险。

行驶路线：全程约1843.9公里。

起点：解放碑

1.重庆驾驶方案

1)从起点向西，沿邹容路行驶60米，前方右转。

2)行驶20米，直行进入邹容路。

3)沿邹容路行驶50米，左侧过邹容广场，左转进入北渠路。

4)沿北曲路行驶1.0km，过1号桥，往黄花园桥/五里店/江北区方向行驶，右转进入黄花园立交桥。

5)沿黄花园立交桥行驶10米，经过右侧福成大厦商厦A座约270米，前方右转。

6)行驶5.1km，过右侧蔡家沟约230m，上匝道直行。

7)沿匝道行驶210米，经过吴彤立交约320米，然后直行进入内环快速路。

8)沿内环快速路行驶560米，往东环/长寿路/邻水路/G50路方向行驶，右转进入东环立交。

9)沿东环立交行驶320米。过东环立交约210米后，直行进入沪渝高速。

10)沿沪渝高速行驶6.1公里，前往邻水/广安/达州/G65，稍微右转进入包茂高速。

2.沿包茂高速行驶820米。过了黑石子约630米，直行进入包茂高速。

3.沿包茂高速行驶450.2公里，穿过王家院子大桥，前往五里/安康/西安安，右转进入包茂高速。

4.沿包茂高速行驶910米，直行进入十天高速。

5.沿十天高速行驶204.9公里，往十堰东/襄阳/G70方向行驶，然后右转走匝道。

6.沿着坡道行驶710米，直行进入尹福高速公路。

7.沿尹福高速行驶147.7公里，向襄阳/常德/黄集/南阳方向行驶，然后右转进入襄阳立交。

8.沿向阳立交行驶1.1km，过向阳立交，直行进入二广高速。

9.沿二广高速行驶95.5公里，往许昌/S83/兰考方向，左转进入兰南高速。

10.沿兰南高速行驶1.1km，过陈官营枢纽，直行进入兰南高速。

11.沿兰南高速行驶167.7公里，往永城/兰考/S32/S83方向行驶，然后右转进入永登高速。

12.沿永登高速行驶800米，直行进入永登高速。

13.沿永登高速行驶26.3km，向炎陵/S83/兰考方向行驶，然后右转进入兰南高速。

14.沿兰南高速行驶113.1公里，穿越陇海铁路

15.沿日兰高速行驶1.1km，直行进入日兰高速。

16.沿日兰高速行驶469.2km，往烟台/连云港方向，然后右转进入日照立交。

17.沿日照立交行驶990米。过日照立交约560米后，直行进入沈海高速。

18.沿沈海高速行驶90.3km，右转青岛/济南/G22，进入胶南枢纽立交。

19.沿胶南立交行驶490米，过胶南立交约520米，直行进入青兰高速。

20.沿青兰高速行驶12.2km，左转进入胶州湾大桥/青岛/红岛。

21.沿胶州湾大桥行驶520米，过黄岛立交，直行进入胶州湾大桥。

22.沿胶州湾大桥行驶25.4公里，在城阳/机场/瑞昌路/市南区出口下高速，稍微右转进入李村河立交。

23.沿李村河行驶1.6公里，直行进入环湾大道。

24.青岛驾驶方案

1)沿环湾大道行驶4.6公里，向韩干高架/辽阳西路/山东路/五四广场方向行驶，稍微左转进入韩干高架。

2)沿着杭一条高架路4.7公里，往鞍山路/山东路/市政府方向，稍微右转走匝道。

3)沿匝道行驶340米，直行进入鞍山道。

4)沿鞍山路行驶170米，右转进入山东路。

5)沿山东路行驶3.7公里，过右侧华仁国际大厦约240米，左转进入澳门路。

6)沿澳门路行驶700米，过彩虹桥，左转进入澳门路。

7)沿澳门路行驶40米，过彩虹桥，右转进入清远路。

8)沿清源路行驶80米，右转进入清源路。

9)沿清源路行驶30米到达终点。

目的地：青岛奥帆中心

今年煤炭价格大涨的原因有哪些？

煤炭夏季价格或将大涨，推动焦炭生产成本上涨

由秦皇岛煤炭价格走势可得，2007年至今，每年3—4月份煤炭的需求淡季时，国内煤炭价格均有回调，而进入夏季后，煤炭价格均保持上涨趋势。但今年煤炭价格的春季回调不明显，截至4月18日，山西优混煤和大同优混煤价格分别为790元/吨和840元/吨，同比上涨14.5%和14.3%。同时，国家发改委在4月初下发《关于切实保障电煤供应稳定电煤价格的紧急通知》，要求各地采取有力措施，保障电煤供应，稳定电煤价格，这也从侧面反映了国内煤炭供应的趋紧。另外，近年来煤炭产量持续增长，运输瓶颈将逐渐凸显，汽油价格等的上涨，也增加了国内煤炭的运输成本。总之，在国内通胀高企，以及煤炭供应趋紧的背景下，夏季动力煤上涨将为大势所趋，而动力煤的上涨，必将推动更稀缺的焦煤的价格上涨，由此而推动焦炭的生产成本上升。

钢铁需求稳步增长，使得焦炭需求保持乐观

钢铁行业对焦炭的需求占据焦炭需求的80%以上，由此，钢铁行业的景气程度直接决定了焦炭的需求状况，今年3月，国内粗钢产量为5941万吨，同比增长8.98%，焦炭产量为3488万吨，同比增长12.59%。粗钢和焦炭的产量同比呈高度的相关性，并且粗钢的产量增速变化要领先于焦炭的产量增速变化。在2009年的4万亿刺激政策下，钢铁产量同比超预期的大幅增长，直接导致2010年的供给严重超过需求，压制了2010年钢铁行业和焦炭行业的产量增速。但进入2011年，随着国内经济的强势增长，需求的持续稳定增长将使得钢铁产量增速逐渐恢复平稳，由此，2011年供过于求的严重状况将会有所缓解，钢铁行业利润的回升也将导致焦炭行业的好转，提升焦炭的价格。

另外，目前焦炭期货的上市，让焦炭的价格市场化，这将利好焦化行业的发展，转变焦化行业在定价权上完全被动的局面，同时，在“十二五”期间，山西焦炭行业的整合将成为政府的重点工作，淘汰落后产能，提高焦炭行业集中度也将增加焦化行业的定价权。在此双重利好的情况下，如果焦化行业利润率增加3个百分点，意味着目前焦炭的价格将增加约70元。同时，焦炭夏季受成本推动，价格本身看涨，再加上焦炭的仓储成本等，由此J1109合约目前的价格并未偏高。

煤炭涨价的经济学原理:供需矛盾